本發(fā)明公開了一種考慮多巡航工況的大型飛機機翼氣動彈性優(yōu)化分析方法，為了使大型飛機在不同的巡航工況都具有較好的性能，提出了一種多工況氣動彈性綜合機翼優(yōu)化框架，考慮了不同的巡航工況，對復(fù)合材料機翼開展氣動彈性優(yōu)化的研究，以最小機翼結(jié)構(gòu)質(zhì)量為目標(biāo)，在氣動彈性、應(yīng)力與應(yīng)變、強度等條件的約束下，通過遺傳算法對機翼型架外形的蒙皮、腹板、凸緣等復(fù)合材料部件的鋪層厚度展開設(shè)計，并根據(jù)優(yōu)化結(jié)果進行了機翼型架外形設(shè)計，采用高精度CFD與CSD耦合方法分析和校驗了優(yōu)化結(jié)果的升阻特性。