本發(fā)明公開了一種
復(fù)合材料汽車B柱的設(shè)計(jì)方法,采用CFRP/高強(qiáng)鋼復(fù)合結(jié)構(gòu),進(jìn)行CFRP鋪層設(shè)計(jì)、CFRP?高強(qiáng)鋼連接設(shè)計(jì)、CAE建模與仿真分析,性能驗(yàn)證等,可以解決
碳纖維?熱成型鋼零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化、性能評(píng)價(jià)、連接評(píng)價(jià)等共性技術(shù)問題。本發(fā)明復(fù)合材料汽車B柱的設(shè)計(jì)方法,所設(shè)計(jì)的高強(qiáng)鋼+CFRP復(fù)合結(jié)構(gòu)的汽車B柱相比原結(jié)構(gòu)的汽車B柱強(qiáng)度及剛性約有10%的提升,并且實(shí)現(xiàn)碳纖維和金屬快速模壓一體成型,為產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)提供了充分的驗(yàn)證。
聲明:
“復(fù)合材料汽車B柱的設(shè)計(jì)方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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