一種適用于注塑成型的熱塑性
復(fù)合材料車輪,其輪輞是由輪輞基底與輪輞加強(qiáng)結(jié)構(gòu)組成,輪輞基底類似于
鋁合金車輪輪輞,輪輞加強(qiáng)結(jié)構(gòu)依附在輪輞基底上,二者共同構(gòu)成的外輪廓滿足要求;輪輞兩側(cè)胎圈座與輪胎接觸,輪輞加強(qiáng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在兩個(gè)胎圈座中間區(qū)域,圓周上將輪輞加強(qiáng)結(jié)構(gòu)劃分為復(fù)數(shù)個(gè)區(qū)域,每個(gè)區(qū)域夾角為θ,對(duì)應(yīng)有一個(gè)通過車輪中心的拔模方向,改變?chǔ)燃纯筛淖冚嗇y模具的個(gè)數(shù);輪輞加強(qiáng)結(jié)構(gòu)由預(yù)定數(shù)目的“加強(qiáng)單元”復(fù)制而成,每個(gè)“加強(qiáng)單元”有兩個(gè)肋板交叉呈現(xiàn)X型,在交叉點(diǎn)處有空心圓柱過渡。本發(fā)明結(jié)構(gòu)具有較大的剛度質(zhì)量比,因而將復(fù)合材料車輪設(shè)計(jì)了鏤空的結(jié)構(gòu)形式,克服了熱塑性復(fù)合材料彈性模量較小的缺點(diǎn)。
聲明:
“適用于注塑成型的熱塑性復(fù)合材料車輪” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)