本實(shí)用新型屬于減速齒輪箱中的齒輪制造技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種小型交流永磁電機(jī)減速箱的齒輪。本實(shí)用新型的電機(jī)減速箱的減速齒輪結(jié)構(gòu)為一體相聯(lián)的整體結(jié)構(gòu),作為減速齒輪一種的雙聯(lián)齒輪,其主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪為一體相聯(lián)的由粉末冶金鑄造而成的整體結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,由于齒輪由粉末冶金鑄造而成,簡(jiǎn)化了裝配工藝,同時(shí),由于雙聯(lián)齒輪一體成型,增加了齒輪的傳動(dòng)強(qiáng)度,減少了電機(jī)的故障率;輸出齒輪采用了節(jié)約材料的設(shè)計(jì),減少了原材料的使用;使用粉末冶金的工藝使齒輪內(nèi)孔壁具有微孔構(gòu)造吸附潤(rùn)滑油,使齒輪內(nèi)孔和軸作相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)具有自潤(rùn)滑功能,防止齒輪抱死,粉末冶金的自潤(rùn)滑作用,減少了潤(rùn)滑脂的使用,降低了成本。