離合及剎車裝置是各種車輛必備的重要組件,該裝置的性能如何直接影響到車輛的使用性能,而該裝置的使用性能主要取決于裝置上所采用剎車材料的性能。剎車材料摩擦系數(shù)低,引起打滑,剎不住車;磨損率過大,降低剎車片的使用壽命,耐熱系數(shù)低,易引起摩擦材料燒傷,產(chǎn)品被破壞,其性能隨之喪失。為滿足中、重負(fù)荷車輛的性能要求,我單位采用粉末冶金方法研制出的濕式重負(fù)荷銅基粉末冶金摩擦材料具有摩擦系數(shù)適當(dāng)、磨損小,耐熱系數(shù)高等優(yōu)點。該材料的成分較以前濕式粉末冶金材料有較大調(diào)整,增加了合金組元及摩擦組元的比例,提高了材料的摩擦系數(shù)和耐熱系數(shù),實現(xiàn)了由輕負(fù)荷向中、重負(fù)荷的邁進(jìn),適用于中、重負(fù)荷車輛的離合及制動。