防水壓力變送器 739     

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本實(shí)用新型公開一種防水壓力變送器，包括：殼體；管接頭，安裝于殼體上；壓力檢測模塊，設(shè)置于殼體和管接頭合圍而成的空腔內(nèi)，其信號輸出端與管接頭上的觸點(diǎn)相連；所述壓力檢測模塊與所述空腔的底面之間形成有用于測量壓力的第一腔體，所述空腔的底面上、對應(yīng)于第一腔體的位置開設(shè)有通孔；所述殼體和管接頭的連接處填充有密封材料，所述管接頭上開設(shè)有透氣孔，該透氣孔上覆蓋有防水透氣膜。在透氣孔上覆蓋有防水透氣膜，可以防止水進(jìn)入空腔內(nèi)，同時(shí)又能透氣，避免對壓力檢測模塊損壞或失效。

轉(zhuǎn)轍機(jī)電子仿真電路 956     

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本發(fā)明涉及一種轉(zhuǎn)轍機(jī)電子仿真電路，包括：設(shè)有繼電器和至少一個(gè)繼電器節(jié)點(diǎn)的節(jié)點(diǎn)單元，所述繼電器控制所述繼電器節(jié)點(diǎn)閉合或斷開；及，用于檢測所述繼電器節(jié)點(diǎn)閉合或斷開的采集回路；及，用于驅(qū)動(dòng)所述繼電器的驅(qū)動(dòng)回路。所述采集回路包括用于檢測所述繼電器節(jié)點(diǎn)閉合的第一采集電路及用于檢測所述繼電器節(jié)點(diǎn)斷開的第二采集電路。本發(fā)明中電子電路替代機(jī)械式轉(zhuǎn)轍機(jī)，電路簡單，失效率低、成本低；占用空間小，操作維護(hù)簡單，便于擴(kuò)展；使用24V電壓替代強(qiáng)電作為驅(qū)動(dòng)電壓，避免人身危害。

筷子紫外線消毒設(shè)備的單片機(jī)控制與地線帶電保護(hù)裝置 1123     

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本發(fā)明創(chuàng)造公開了一種筷子紫外線消毒設(shè)備的單片機(jī)控制與地線帶電保護(hù)裝置,屬于單片機(jī)技術(shù)在控制與檢測領(lǐng)域中的應(yīng)用。包括零地線電位差檢測裝置、內(nèi)置A/D轉(zhuǎn)換器的單片機(jī)系統(tǒng)及執(zhí)行電路控制電路。其特征是零地線電位差檢測裝置的模擬信號及溫度傳感器的模擬信號與內(nèi)置A/D轉(zhuǎn)換器的單片機(jī)連接,單片機(jī)的I/O輸入端與時(shí)鐘設(shè)置、溫度設(shè)置與定時(shí)設(shè)置鍵相連接。單片機(jī)的I/O輸出端與電加熱控制電路、甩干電機(jī)控制電路、紫外線消毒控制電路相連接。本發(fā)明創(chuàng)造用于筷子紫外線消毒設(shè)備控制,在實(shí)現(xiàn)溫度控制,定時(shí)控制的同時(shí)實(shí)現(xiàn)地線失效時(shí)的地線帶電保護(hù)。

糾偏系統(tǒng)和脫水機(jī) 1142     

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本實(shí)用新型涉及脫水機(jī)糾偏領(lǐng)域，公開了一種糾偏系統(tǒng)和脫水機(jī)。所述糾偏系統(tǒng)(10)用于對脫水機(jī)(20)的濾布(21)進(jìn)行糾偏，所述糾偏系統(tǒng)(10)包括位置檢測器和糾偏裝置，所述位置檢測器設(shè)置于所述濾布(21)的運(yùn)行方向的一端端部，用于檢測所述濾布(21)的橫向位置信息，所述糾偏裝置設(shè)置為根據(jù)所述位置信息糾正所述濾布(21)的橫向位置。本實(shí)用新型通過采用上述技術(shù)方案，能夠有效降低糾偏系統(tǒng)的失效率，改善糾偏系統(tǒng)運(yùn)行工況，提高脫水機(jī)運(yùn)行的可靠性，降低現(xiàn)場檢修頻次，且維修、調(diào)整非常方便，人工成本和安全風(fēng)險(xiǎn)較低。

耐高溫工廠用溫度傳感器 1348     

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本實(shí)用新型提供了一種耐高溫工廠用溫度傳感器，包括機(jī)身和控制面板，機(jī)身正面頂端通過螺栓固定安裝有控制面板，機(jī)身正面底端通過螺栓固定安裝有太陽能蓄電池，機(jī)身內(nèi)部右下角通過螺栓固定安裝有語音播放器，機(jī)身外壁右上角通過螺栓固定安裝有連接頭，連接頭右側(cè)通過螺栓固定安裝有檢測裝置，檢測裝置包括檢測管、溫度傳感器、沉降頭、塑料護(hù)套、信息傳輸線和隔熱層。該種耐高溫工廠用溫度傳感器能夠有效阻止熱量向內(nèi)層快速傳遞的作用，這樣就可保護(hù)里面的信息傳輸線的溫度不至于太高而熔斷，避免傳感器長期處于高溫環(huán)境而功能失效，并且能夠能夠滿足一次性定點(diǎn)采集溫度數(shù)據(jù)，充分滿足了耐高溫工廠用的溫度連續(xù)定點(diǎn)分層監(jiān)測的需求。

斷路器的智能控制器 1065     

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一種斷路器的智能控制器，微控制器MCU、MCR電路、分合閘位置檢測電路、磁通驅(qū)動(dòng)電路、電流信號處理電路、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器、顯示按鍵電路和用于給智能控制器供電的電源電路，所述電流信號處理電路分別與MCR電路和微控制器MCU連接，微控制器MCU和MCR電路分別通過磁通驅(qū)動(dòng)電路與磁通變換器連接，分合閘位置檢測電路分別與微控制器MCU和MCR電路連接，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器和顯示按鍵電路分別與微控制器MCU連接，所述微控制器MCU基于分合閘位置檢測電路和/或電流信號處理電路的輸入信號，監(jiān)測斷路器的剩余壽命，如果斷路器的剩余壽命低于預(yù)設(shè)危險(xiǎn)值，則報(bào)警提示，提醒用戶在斷路器失效以前更換斷路器。

輪轂軸承單元結(jié)構(gòu)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng) 934     

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本實(shí)用新型公開了一種輪轂軸承單元結(jié)構(gòu)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)，涉及輪轂軸承疲勞檢測領(lǐng)域。該系統(tǒng)包括包括底座、底工裝、試驗(yàn)輪轂軸承單元、轉(zhuǎn)接盤、應(yīng)變橋、加載臂、豎桿、安裝輔具、鎖緊螺母、偏心內(nèi)環(huán)、滾動(dòng)體、外環(huán)、軟軸、伺服電機(jī)和橫梁。該試驗(yàn)方法包括載荷標(biāo)定、旋轉(zhuǎn)頻率確定、加載試驗(yàn)和失效確定。本實(shí)用新型提供的輪轂軸承結(jié)構(gòu)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)較好地實(shí)現(xiàn)了對輪轂軸承結(jié)構(gòu)疲勞壽命準(zhǔn)確地評價(jià)，排除了試驗(yàn)軸承因滾道接觸疲勞失效導(dǎo)致地試驗(yàn)無法進(jìn)行的問題。同時(shí)因采用電驅(qū)加載模式，具有結(jié)構(gòu)簡單可靠，加載準(zhǔn)確穩(wěn)定，維護(hù)方便，失效判斷及時(shí)的良好特征。

出水?dāng)嚯娭悄苄吐╇姳Ｗo(hù)器 897     

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本實(shí)用新型公開一種出水?dāng)嚯娭悄苄吐╇姳Ｗo(hù)器，包括用于供電的整流穩(wěn)壓電路，包括地線異常帶電檢測模塊、電壓/電流型模式切換模塊、邏輯控制驅(qū)動(dòng)、零序漏電檢測、零序漏電自檢、上電線圈和維持線圈。本實(shí)用新型服了現(xiàn)有的所有漏電保護(hù)器的缺點(diǎn)及安全隱患設(shè)計(jì)，智能安全可靠；出水?dāng)嚯姡龅剿姼綦x使用效果,沒有使用安全隱患；克服了地線所有帶電及接線錯(cuò)誤等帶來的異常,系統(tǒng)均能有效識(shí)別檢測與控制；增加了自檢功能,杜絕了潛在的失效安全隱患。

全電子聯(lián)鎖系統(tǒng)故障后安全點(diǎn)亮鐵路信號機(jī)禁止燈的裝置 1153     

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本發(fā)明公開了一種全電子聯(lián)鎖系統(tǒng)故障后安全點(diǎn)亮鐵路信號機(jī)禁止燈的裝置，包括點(diǎn)紅燈繼電器以及兩個(gè)安全繼電器，其中，兩個(gè)安全繼電器的常開和常閉接點(diǎn)保持在互斥狀態(tài)，兩個(gè)安全繼電器的常開接點(diǎn)并接后輸出，并控制點(diǎn)紅燈繼電器，兩個(gè)安全繼電器的常閉接點(diǎn)獨(dú)立且用于實(shí)時(shí)檢測安全繼電器的輸出狀態(tài)，當(dāng)全電子聯(lián)鎖系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)，安全繼電器輸出電源，點(diǎn)紅燈繼電器勵(lì)磁吸起且常閉接點(diǎn)的電源斷開，當(dāng)全電子聯(lián)鎖系統(tǒng)運(yùn)行故障時(shí)，安全繼電器切斷輸出，點(diǎn)紅燈繼電器的常閉接點(diǎn)與信號機(jī)紅燈構(gòu)成回路，紅燈點(diǎn)亮。本發(fā)明可以實(shí)時(shí)監(jiān)測點(diǎn)紅燈電路的工作狀態(tài)及異常情況，避免電路短路失效無法檢測的情況，單路在檢測時(shí)不影響外部紅燈狀態(tài)，提高系統(tǒng)的可用性。

風(fēng)扇調(diào)速方法及裝置 1089     

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本發(fā)明公開了一種風(fēng)扇調(diào)速的方法及裝置。在存在至少兩個(gè)風(fēng)扇框的電子設(shè)備中，當(dāng)系統(tǒng)檢測到風(fēng)扇框中風(fēng)扇失效時(shí)，通過提高正?？蝻L(fēng)扇的轉(zhuǎn)速并降低失效風(fēng)扇所在的風(fēng)扇框中風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)節(jié)。通過本發(fā)明，當(dāng)單框風(fēng)扇失效時(shí)，能夠消除明顯的回流與低速區(qū)域，使設(shè)備在較長時(shí)間內(nèi)維持正常運(yùn)行并保障設(shè)備的安全，為設(shè)備維修人員提供時(shí)間保證。

移動(dòng)終端的溫度控制方法及系統(tǒng) 1033     

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本發(fā)明公開了一種移動(dòng)終端的溫度控制方法及系統(tǒng)，包括：溫度感應(yīng)模塊、存儲(chǔ)模塊、第一電壓可調(diào)模塊、第二電壓可調(diào)模塊、設(shè)置模塊、第一比較模塊、第二比較模塊和溫度檢測模塊；通過依次調(diào)高或依次調(diào)低第一可調(diào)電壓和第二可調(diào)電壓的電壓值，使得移動(dòng)終端的當(dāng)前溫度在第一可調(diào)電壓和第二可調(diào)電壓對應(yīng)的第一溫度和第二溫度之間，從而實(shí)現(xiàn)了對移動(dòng)終端溫度的檢測，即使在移動(dòng)終端的溫度檢測軟件出問題的情況下，依然能夠通過硬件測量移動(dòng)終端的溫度，從而避免了溫度保護(hù)失效帶來的危害，給用戶帶來了大大的方便。

機(jī)器人的行走控制方法、裝置及系統(tǒng) 723     

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本發(fā)明公開了一種機(jī)器人的行走控制方法、裝置及系統(tǒng)，涉及機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域，所述方法包括：在機(jī)器人第一側(cè)里程計(jì)失效時(shí)，實(shí)時(shí)獲取所述機(jī)器人的偏航角；根據(jù)所述偏航角及所述機(jī)器人第二側(cè)里程計(jì)控制所述機(jī)器人的行走。本發(fā)明在機(jī)器人第一側(cè)里程計(jì)失效時(shí)，實(shí)時(shí)獲取所述機(jī)器人的偏航角，根據(jù)所述偏航角及所述機(jī)器人第二側(cè)里程計(jì)控制所述機(jī)器人的行走，從而能夠在第一側(cè)里程計(jì)失效時(shí)，不再依賴第一側(cè)里程計(jì)所檢測的速度值來控制機(jī)器人的行走，從而避免了機(jī)器人打轉(zhuǎn)，走不了直線等問題。

停車場出入口的車流量控制設(shè)備和系統(tǒng) 799     

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本申請涉及一種停車場出入口的車流量控制設(shè)備和系統(tǒng)，包括：車流量檢測裝置、主控裝置以及傳輸裝置，車流量檢測裝置和主控裝置通過傳輸裝置連接；其中，車流量檢測裝置包括雷達(dá)探測單元、圖像采集單元和處理單元，雷達(dá)探測單元和圖像采集單元分別連接處理單元，雷達(dá)探測單元和圖像采集單元用于采集停車場出入口的車輛數(shù)據(jù)，處理單元用于根據(jù)車輛數(shù)據(jù)生成車流量信息；主控裝置用于至少根據(jù)車流量信息生成控制指令，并將控制指令發(fā)送至停車場出入口的道閘，以指示道閘根據(jù)控制指令對當(dāng)前車輛進(jìn)行放行或者阻攔。通過本申請，解決了相關(guān)技術(shù)中停車場出入口的車流量控制失效的問題，對停車場出入口的車流量控制提供了有效的保障。

漏電保護(hù)開關(guān) 1126     

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本發(fā)明提供的漏電保護(hù)開關(guān)，包括：定時(shí)電路、電流互感電路及控制電路，其中，定時(shí)電路的輸入端外接定時(shí)設(shè)定信號，輸出端與電流互感電路的第一輸入端連接，用于將定時(shí)設(shè)定信號輸送至電流互感電路；電流互感電路的第二輸入端與待檢測線路連接，輸出端與控制電路連接，用于接收定時(shí)設(shè)定信號及檢測待檢測線路的第二漏電信號，根據(jù)定時(shí)設(shè)定信號生成第一漏電信號，并將第一漏電信號及第二漏電信號發(fā)送至控制電路，以生成脫扣信號。通過實(shí)施本發(fā)明，可判斷漏電保護(hù)開關(guān)內(nèi)部各元件是否失效，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對漏電保護(hù)開關(guān)的全方位自檢。

加熱單元的電控多重保護(hù)系統(tǒng) 850     

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本發(fā)明涉及一種加熱單元的電控多重保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于：包括依次串接在加熱單元的供電線路上的第一繼電器和第二繼電器，設(shè)置在加熱單元上用于檢測加熱單元溫度的感溫元件，以及與第一繼電器、第二繼電器和感溫元件相連的控制單元，該控制單元用于采集第一繼電器和第二繼電器是否有失效常及用于采集感溫元件輸出的溫度信號，且當(dāng)采集到第一繼電器的失效信號或第二繼電器的失效信號或感溫元件的異常信號后，輸出控制信號給第一繼電器和第二繼電器，使第一繼電器和第二繼電器同時(shí)關(guān)斷從而使所述加熱單元的供電得以切斷。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供的加熱單元的多重保護(hù)系統(tǒng)，使得加熱單元得到有效保護(hù)，安全性得到了極大的提高。

臀部洗凈式便座地線帶電時(shí)的人身安全保護(hù)裝置 895     

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本實(shí)用新型公開了一種臀部洗凈式便座地線帶電時(shí)的人身安全保護(hù)裝置,屬于單片機(jī)技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域,特別涉及在接地和基本絕緣同時(shí)實(shí)效時(shí)的單片機(jī)檢測與實(shí)時(shí)控制電路。其主要特征是由單片機(jī)控制電路、信號檢測轉(zhuǎn)換電路及繼電器開關(guān)電路組成。信號檢測與轉(zhuǎn)換電路的變壓器或阻容電路跨接在地線和零線之間,通過開關(guān)管與單片機(jī)的I/O輸入端相連接。單片機(jī)的I/O輸入端接有噴水?dāng)嚯婇_關(guān)及漏電檢測裝置。單片機(jī)的I/O輸出端接有繼電器控制及執(zhí)行電路,繼電器常閉觸點(diǎn)串接在各自的火線和地線回路中。本實(shí)用新型廣泛應(yīng)用于臀部洗凈式便座的控制電路中,在電加熱系統(tǒng)的基本絕緣和地線接地失效時(shí),即地線帶電時(shí)實(shí)時(shí)切斷火線和地線,確保使用者的人身安全。

污水處理設(shè)備 812     

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本實(shí)用新型公開一種污水處理設(shè)備，包括調(diào)節(jié)池、格柵池和設(shè)備間，所述調(diào)節(jié)池旁側(cè)設(shè)置有所述格柵池，所述格柵池兩側(cè)設(shè)置有進(jìn)水管，所述調(diào)節(jié)池內(nèi)部設(shè)置有潛污泵，所述格柵池旁側(cè)設(shè)置有所述設(shè)備間。有益效果在于：本污水處理設(shè)備廢水通過格柵進(jìn)入調(diào)節(jié)池進(jìn)行均質(zhì)均量，潛污泵將調(diào)節(jié)池的污水打入生物接觸氧化池，利用生物膜的作用使有機(jī)污染物降解，并輔以二次沉淀池澄清等處理工藝，使水質(zhì)全面達(dá)標(biāo)，同時(shí)設(shè)置有水質(zhì)檢測探頭，能夠?qū)Σ蓸泳刑幚硗瓿傻乃|(zhì)進(jìn)行檢測，并將檢測結(jié)果顯示在顯示屏上，供使用者觀察，當(dāng)水質(zhì)檢測結(jié)果不符合預(yù)定值時(shí)，控制主機(jī)控制蜂鳴器發(fā)出報(bào)警聲音，提醒使用者污水處理設(shè)備失效，應(yīng)及時(shí)處理。

加氫反應(yīng)流出物冷卻過程的實(shí)時(shí)監(jiān)管系統(tǒng) 832     

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本發(fā)明屬于檢測系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種加氫反應(yīng)流出物冷卻過程的實(shí)時(shí)監(jiān)管系統(tǒng),包括以下功能模塊:數(shù)據(jù)提取模塊、數(shù)據(jù)預(yù)處理模塊、數(shù)據(jù)人工輸入模塊、模型建模模塊、臨界特性指標(biāo)計(jì)算模塊、診斷模塊及實(shí)時(shí)顯示模塊。通過該系統(tǒng),用戶可完成從數(shù)據(jù)提取到診斷,再到實(shí)時(shí)顯示的所有功能,不需要再增加額外工作。該系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)有效地對具體反應(yīng)流出物系統(tǒng)進(jìn)行診斷,通過監(jiān)測反應(yīng)流出物空冷器的各項(xiàng)參數(shù),實(shí)時(shí)顯示具體REAC系統(tǒng)變工況運(yùn)行中的失效控制參數(shù),為現(xiàn)場工作人員提供可靠的工況及各項(xiàng)失效控制參數(shù)信息,有效避免REAC系統(tǒng)的非計(jì)劃停工,切實(shí)提高REAC系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定、長周期運(yùn)行。

電力系統(tǒng)自動(dòng)化人員防誤方法 1094     

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本發(fā)明公開一種電力系統(tǒng)自動(dòng)化人員防誤方法,包括如下步驟:(1)首先用具有遙控權(quán)限的用戶在允許遙控操作的節(jié)點(diǎn)登陸并選擇遙控對象;(2)讀取廠站遙信信息表和遙控時(shí)效權(quán)限表;(3)首先判斷對應(yīng)的遙控對象是否配置了遙控權(quán)限;如果上述測試結(jié)果為遙控對象未配置對應(yīng)的遙控權(quán)限,則退出遙控過程;如果測試結(jié)果為對象配置了遙控權(quán)限,則進(jìn)一步檢驗(yàn)權(quán)限是否失效,如果失效則退出遙控過程,如果有效則進(jìn)入正常的遙控過程。本發(fā)明把操作員、責(zé)任區(qū)、操作所在節(jié)點(diǎn)、權(quán)限期限等因素綜合起來考慮,既作到了權(quán)限配置的靈活簡潔,又保證了權(quán)限約束的完整性。

帶紅外通訊保護(hù)的自動(dòng)充電裝置及機(jī)器人 858     

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本實(shí)用新型提供了一種帶紅外通訊保護(hù)的自動(dòng)充電裝置及機(jī)器人，充電單元包含兩個(gè)第一電極片，充電模塊，設(shè)置有電容的電壓轉(zhuǎn)換模塊，設(shè)置有第一使能端、電壓AD端和電流AD端的第一紅外通信模塊，與電流AD端連接的電流檢測模塊和與電壓AD端連接的電壓檢測模塊，電壓轉(zhuǎn)換模塊與第一紅外通信模塊組成回路，電壓檢測模塊和電流檢測模塊分別與第一紅外通信模塊并聯(lián)和串聯(lián)，電壓轉(zhuǎn)換模塊、充電模塊、第一使能端組成回路，電源單元包含：兩個(gè)第二電極片、電源模塊、第二紅外通信模塊，本實(shí)用新型能夠避免充電時(shí)因接觸不良導(dǎo)致的充電設(shè)備充電瞬時(shí)電流過大而造成電池的損壞或保護(hù)電路失效或充電器負(fù)載過重?fù)p壞的情況。

輪轂軸承單元結(jié)構(gòu)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)及方法 722     

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本發(fā)明公開了一種輪轂軸承單元結(jié)構(gòu)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)及方法，涉及輪轂軸承疲勞檢測領(lǐng)域。該系統(tǒng)包括包括底座、底工裝、試驗(yàn)輪轂軸承單元、轉(zhuǎn)接盤、應(yīng)變橋、加載臂、豎桿、安裝輔具、鎖緊螺母、偏心內(nèi)環(huán)、滾動(dòng)體、外環(huán)、軟軸、伺服電機(jī)和橫梁。該試驗(yàn)方法包括載荷標(biāo)定、旋轉(zhuǎn)頻率確定、加載試驗(yàn)和失效確定。本發(fā)明提供的輪轂軸承結(jié)構(gòu)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)較好地實(shí)現(xiàn)了對輪轂軸承結(jié)構(gòu)疲勞壽命準(zhǔn)確地評價(jià)，排除了試驗(yàn)軸承因滾道接觸疲勞失效導(dǎo)致地試驗(yàn)無法進(jìn)行的問題。同時(shí)因采用電驅(qū)加載模式，具有結(jié)構(gòu)簡單可靠，加載準(zhǔn)確穩(wěn)定，維護(hù)方便，失效判斷及時(shí)的良好特征。

汽車輔助制動(dòng)方法、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及裝置 749     

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本發(fā)明公開了一種汽車輔助制動(dòng)方法、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及裝置，該方法包括：確定待維護(hù)車輛的真空系統(tǒng)的狀態(tài)，在狀態(tài)為失效狀態(tài)時(shí)，檢測是否接收到制動(dòng)指令，在接收到制動(dòng)指令時(shí)，進(jìn)行制動(dòng)能量回收，以實(shí)現(xiàn)汽車輔助制動(dòng)；由于本發(fā)明通過在待維護(hù)車輛的真空系統(tǒng)的狀態(tài)為失效狀態(tài)，且接收到制動(dòng)指令時(shí)，進(jìn)行制動(dòng)能量回收，從而能夠在液剎制動(dòng)系統(tǒng)的真空助力器失效，且需要制動(dòng)時(shí)，額外增加制動(dòng)能量回收的制動(dòng)力進(jìn)行輔助制動(dòng)，提高制動(dòng)效能，保證車輛安全。

貨叉組件以及搬運(yùn)機(jī)器人 1101     

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本實(shí)用新型提供了一種貨叉組件以及搬運(yùn)機(jī)器人，該貨叉組件包括：貨叉本體，用于承載貨物；檢測裝置，設(shè)置在貨叉本體上，檢測裝置包括傳感器和移動(dòng)組件，傳感器設(shè)置在貨叉本體上，移動(dòng)組件穿設(shè)在貨叉本體上，移動(dòng)組件可沿水平方向相對貨叉移動(dòng)，傳感器用于檢測移動(dòng)組件的位置。通過本申請?zhí)峁┑募夹g(shù)方案，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中的檢測裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、易失效的問題。

蓄熱式電熱水器防地線帶電控制裝置 989     

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本實(shí)用新型公開了一種蓄熱式電熱水器防地線帶電控制裝置。涉及一種蓄熱式電熱水器防地線帶電控制技術(shù)。包括零地線電位差檢測裝置和流量開關(guān)信號輸入電路。其特征是在地線和零線間接有零地線電位差檢測裝置,該電位差檢測裝置由降壓電路、整流電路和運(yùn)放電路組成,輔以穩(wěn)壓電路和分壓電路。所述降壓電路為阻容器降壓方式。零地線電位差檢測裝置的輸出信號和流量開關(guān)信號與單片機(jī)的輸入端口相連接,單片機(jī)的輸出端通過開關(guān)管與繼電器控制線圈相連接,繼電器的常閉觸點(diǎn)分別控制地線與火線的通斷。本實(shí)用新型涉及的防地線帶電控制技術(shù),旨在蓄熱式電熱水器使用時(shí)以及接地線和基本絕緣同時(shí)失效時(shí)自動(dòng)快速切斷電源,保護(hù)人身安全。

基于動(dòng)態(tài)自適應(yīng)調(diào)整的亞閾值區(qū)SOC系統(tǒng) 676     

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本實(shí)用新型涉及一種基于動(dòng)態(tài)自適應(yīng)調(diào)整的亞閾值區(qū)SOC系統(tǒng)，它包括亞閾值電源電壓產(chǎn)生電路、工作狀態(tài)檢測電路、數(shù)字SOC電路和時(shí)鐘模塊；所述工作狀態(tài)檢測電路與所述數(shù)字SOC電路相互連接，所述工作狀態(tài)檢測電路輸出一個(gè)基準(zhǔn)電壓到所述亞閾值電源電壓產(chǎn)生電路的輸入端；所述亞閾值電源電壓產(chǎn)生電路的電壓輸出端與所述數(shù)字SOC電路的輸入端連接；所述時(shí)鐘模塊分別與所述工作狀態(tài)檢測電路和數(shù)字SOC電路的時(shí)鐘端連接。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)自適應(yīng)調(diào)整，提高了生產(chǎn)良率，同時(shí)克服了不可預(yù)知的工作環(huán)境導(dǎo)致的失效。

電梯轎廂位置確認(rèn)裝置及方法 1162     

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本發(fā)明涉及一種電梯轎廂位置確認(rèn)裝置及方法。解決現(xiàn)有技術(shù)存在的增加調(diào)試工作量、增加成本、功能失效的技術(shù)問題。裝置包括轎廂和對重，轎廂與對重的底部之間連接有補(bǔ)償鏈，在轎廂的底部安裝有稱重器，所述補(bǔ)償鏈連接在稱重器上，在轎廂內(nèi)還設(shè)置有根據(jù)檢測到的補(bǔ)償鏈重量判斷轎廂位置的處理器，稱重器與處理器連接。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：所需零部件少，裝配結(jié)構(gòu)簡單，裝置成本低，安裝方便；不受有無電源狀態(tài)影響；轎廂的位置定位速度快；無需調(diào)試，安裝完即可使用；裝置可靠性高，即使裝置因設(shè)備故障失效，電梯正常運(yùn)行不受影響；對零部件要求低，對測量精度要求低。

LED驅(qū)動(dòng)電源的高精度輸入過壓保護(hù)電路 685     

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本實(shí)用新型涉及過壓保護(hù)電路，尤其涉及一種LED驅(qū)動(dòng)電源的高精度輸入過壓保護(hù)電路，包括依次連接的整流電路、升壓電路以及負(fù)載電路，在升壓電路輸出端還依次連接有電壓檢測電路、比較電路以及控制電路，所述控制電路輸出端連接升壓電路。本實(shí)用新型采用TL431三端可調(diào)分流基準(zhǔn)源作為電壓檢測，過壓檢測精度高；內(nèi)置RC網(wǎng)絡(luò)，可通過設(shè)置RC的參數(shù)，改變保護(hù)維持時(shí)間，可降低保護(hù)重啟的頻率，減小器件的平均熱損耗，提高電源可靠性。本設(shè)計(jì)性能可靠，檢測精度高，能有效減小輸入過壓后電源的失效率，性價(jià)比較優(yōu)。

取暖器的保護(hù)電路 1154     

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本申請涉及一種取暖器的保護(hù)電路，包括溫度檢測電路、第一控制器、第一開關(guān)件、繼電器、加熱電路，溫度檢測電路用于檢測溫度并輸出對應(yīng)的溫度信號；第一控制器與溫度檢測電路連接，第一控制器于溫度未超過設(shè)定值時(shí)輸出第一控制信號，于溫度超過設(shè)定值時(shí)停止輸出第一控制信號；第一開關(guān)件的控制端與第一控制器連接，第一開關(guān)件的輸入端用于與電源正極連接，第一開關(guān)件的輸出端與繼電器線圈一端連接，繼電器線圈的另一端接地，繼電器的開關(guān)于繼電器線圈通電時(shí)控制加熱電路的開啟；加熱電路用于加熱。本申請具有使取暖器在取暖器附近溫度超過設(shè)定值時(shí)自動(dòng)關(guān)閉，以及單一器件失效時(shí)自動(dòng)關(guān)閉，避免取暖器因長時(shí)間加熱而產(chǎn)生安全隱患的效果。

相序保護(hù)繼電器 952     

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本實(shí)用新型涉及一種相序保護(hù)繼電器，包括相序檢測電路、處理器和繼電器執(zhí)行電路，相序檢測電路用于檢測三相電源的電壓和相位，當(dāng)三相電源出現(xiàn)異常時(shí)，所述相序檢測電路向所述處理器輸出信號，處理器接收到該信號后，立馬向所述繼電器執(zhí)行電路輸出斷開信號，從而控制所述動(dòng)作控制機(jī)構(gòu)斷開。當(dāng)電網(wǎng)出現(xiàn)三相電壓嚴(yán)重不平衡、斷相、相序錯(cuò)相、零線發(fā)生重復(fù)接地、電網(wǎng)某一相發(fā)生金屬性短路接地同時(shí)人身觸及電網(wǎng)另外兩相線中的任一相，導(dǎo)致保護(hù)措施失效，危及人身安全時(shí)，該相序保護(hù)繼電器能夠快速動(dòng)作作出跳閘切斷電源的處理。