本發(fā)明公開了一種帶底梁礦工鋼梯型棚,解決了現(xiàn)有煤礦井下支護(hù)設(shè)備結(jié)構(gòu)不能滿足地質(zhì)條件差的巷道支護(hù)的問(wèn)題。其特征點(diǎn)是由橫梁1,支腿2,底梁3組成,設(shè)置一根橫梁1,在橫梁1的兩頭各通過(guò)螺栓連接固定兩條支腿2,在兩支腿2之間與橫梁1平行設(shè)置一根比橫梁1長(zhǎng)的底梁3,固定成梯型棚架,具有設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理,支護(hù)平穩(wěn),不易彎曲變形,安全系數(shù)高,操作方便,施工靈活,安全可靠的優(yōu)點(diǎn),適應(yīng)于適應(yīng)于煤礦巷道支護(hù)應(yīng)用。
本實(shí)用新型屬于工業(yè)建筑深基坑施工的技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種圓形深基坑支護(hù),解決了現(xiàn)有深基坑施工用支護(hù)不適合復(fù)雜地質(zhì)條件且施工成本太高的問(wèn)題。圓形深基坑支護(hù),包括以深基坑中心為中心,在主體結(jié)構(gòu)位置外側(cè)均布的排樁,排樁頂部設(shè)置向基坑內(nèi)延伸的冠口梁,冠口梁下方為與排樁連接為一體的逆作法完成的主體結(jié)構(gòu)外層。本實(shí)用新型的有益效果:適用于地質(zhì)條件較差,尤其適用于土方開挖深度范圍內(nèi)的土層結(jié)構(gòu)多樣化,確保主體結(jié)構(gòu)土體在施工期間的穩(wěn)定性,大幅度減低了施工措施費(fèi)用、提高了施工速度。
本實(shí)用新型屬于人工挖孔樁的施工領(lǐng)域,為了解決富水地層地質(zhì)條件下,人工挖孔樁穿越砂層、粉細(xì)砂地質(zhì)施工過(guò)程中的涌砂、潰砂、塌孔、垂直度控制等問(wèn)題,提供了一種人工挖孔樁施工用自我調(diào)平反壓裝置,施工時(shí)采用自我調(diào)平反壓裝置并結(jié)合水平尺查驗(yàn)鋼護(hù)筒插入狀態(tài),利用千斤頂反壓鋼護(hù)筒。利用本實(shí)用新型所述反壓方法能夠解決緊鄰既有鐵路運(yùn)營(yíng)線路作業(yè)場(chǎng)地受限、作業(yè)時(shí)間受限的問(wèn)題,鋼護(hù)筒的垂直度控制難題,減少大型設(shè)備和大面積作業(yè)場(chǎng)地的投入,同時(shí)能適時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整鋼護(hù)筒的垂直度,施工效果好。
本實(shí)用新型提供一種鉆機(jī)鉆桿的定位裝置,屬于鉆機(jī)領(lǐng)域,以解決現(xiàn)有車載反循環(huán)地質(zhì)鉆機(jī)所鉆的孔偏離率較大,質(zhì)量差及精度不高的問(wèn)題。包括定芯盤(1)、定芯盤座(2)、動(dòng)力頭(3)、鉆機(jī)塔架(4)和起塔油缸(5);所述定芯盤座(2)的一端與鉆機(jī)塔架(4)后端面的下部連接;定芯盤(1)安裝在定芯盤座(2)的中間位置;起塔油缸(5)的缸體與車載反循環(huán)地質(zhì)鉆機(jī)的機(jī)架(9)連接,起塔油缸(5)的活塞桿端部與鉆機(jī)塔架(4)前端面的中部連接;鉆機(jī)塔架(4)后端面的兩邊設(shè)有軌道(8)且軌道(8)位于定芯盤座(2)的上方,動(dòng)力頭(3)的一端與軌道(8)連接,鉆機(jī)塔架(4)兩側(cè)的下部與機(jī)架(9)后端的兩側(cè)鉸接。
一種采動(dòng)影響區(qū)電力線路可自動(dòng)調(diào)整行程聯(lián)板,屬于電力系統(tǒng)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及電力線路采動(dòng)影響區(qū)和地質(zhì)不良區(qū)直線桿塔使用的設(shè)備,所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)懸垂串偏移的裝置,所采用的技術(shù)方案為:一種采動(dòng)影響區(qū)電力線路可自動(dòng)調(diào)整行程聯(lián)板,在聯(lián)板本體上部設(shè)置有尺寸標(biāo)識(shí),下部設(shè)置有放置滑輪的滑輪槽,特制連接金具頂部通過(guò)連接螺栓與滑輪連接并且特制連接金具位于聯(lián)板本體的下方,所述特制連接金具底部可與連接金具連接;在聯(lián)板本體的尺寸標(biāo)識(shí)中部設(shè)置有尺寸標(biāo)識(shí)指示裝置、在特制連接金具頂部設(shè)置有特制連接金具標(biāo)識(shí)指示裝置,本實(shí)用新型應(yīng)用于電力線路采動(dòng)影響區(qū)和地質(zhì)不良區(qū)直線桿塔。
本實(shí)用新型一種萬(wàn)向可調(diào)式取錨桿裝置,屬于煤礦井下開拓設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。技術(shù)方案由鎖緊螺栓、鎖緊螺母、萬(wàn)向聯(lián)軸器、擋圈、密封圈、水變套、地質(zhì)螺旋鉆桿、合金取芯鉆頭組成;所述鎖緊螺栓與萬(wàn)向聯(lián)軸器中主動(dòng)端半聯(lián)軸器固定;萬(wàn)向聯(lián)軸器其從動(dòng)端半聯(lián)軸器外圓周上設(shè)置有兩個(gè)擋圈溝槽,內(nèi)部設(shè)置有冷卻水通道,右端設(shè)置有梯形內(nèi)螺紋Ⅰ;水變套與從動(dòng)端半聯(lián)軸器同心安裝;地質(zhì)螺旋鉆桿內(nèi)部設(shè)置中心通孔,其左端設(shè)有梯形外螺紋,右端設(shè)有扁方Ⅰ和梯形外螺紋,其桿體的外圓周上設(shè)有耐磨螺旋帶鋼;所述合金取芯鉆頭內(nèi)部設(shè)置有中心孔,其外圓周上設(shè)置有扁方Ⅱ,其刃部設(shè)置有四個(gè)硬質(zhì)合金刀頭。本實(shí)用新型具有取錨桿迅速、退取錨桿效率高等優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型涉及一種樁基鉆,具體為一種防樁基偏孔沖擊鉆頭。解決樁基沖擊施工中,由于地質(zhì)原因容易偏孔的問(wèn)題,一種防樁基偏孔沖擊鉆頭,結(jié)構(gòu)包括沖擊鉆鉆頭,在沖擊鉆鉆頭的下端豎直設(shè)有導(dǎo)向鋼齒,所述的導(dǎo)向鋼齒沿著鉆頭下外緣排列。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)使用證明,該鉆頭在遇到有密度偏差的地質(zhì)條件時(shí),通過(guò)導(dǎo)向鋼齒的作用,能夠較好地保證鉆孔不發(fā)生超過(guò)規(guī)范要求的偏差度,保證了施工質(zhì)量。
本實(shí)用新型屬于水文地質(zhì)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種綜合水文測(cè)量裝置,包括內(nèi)含電纜的測(cè)繩及電動(dòng)卷軸、長(zhǎng)度測(cè)算及控制器、安裝架、井口滑輪以及絕緣材料制成的探頭;電動(dòng)卷軸和長(zhǎng)度測(cè)算及控制器均安置在安裝架上;測(cè)繩中的第一電纜的一端連接長(zhǎng)度測(cè)算及控制器,第一電纜另一端結(jié)合在測(cè)繩中,測(cè)繩緊密地纏繞在電動(dòng)卷軸上,從電動(dòng)卷軸上引出后穿過(guò)長(zhǎng)度測(cè)算及控制器,再繞過(guò)固定在待測(cè)井口的井口滑輪,并連接探頭。本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)在野外快速、精確地進(jìn)行測(cè)量水井、鉆井的水位、水深,并自動(dòng)記錄,提升了測(cè)量精度的同時(shí),降低了地質(zhì)人員工作強(qiáng)度,提升了工作效率。
本實(shí)用新型屬于人工挖孔樁的施工領(lǐng)域,為了解決富水地層地質(zhì)條件下,人工挖孔樁穿越砂層、粉細(xì)砂地質(zhì)施工過(guò)程中的涌砂、潰砂、塌孔、垂直度控制等問(wèn)題,本實(shí)用新型具體涉及一種人工挖孔樁內(nèi)反壓鋼模板護(hù)壁施工用組合裝置,包括通過(guò)豎向固定角鋼間隔連接的上部固定工字鋼和下部反壓工字鋼,上部固定工字鋼和下部反壓工字鋼之間設(shè)有若干千斤頂,上部固定工字鋼的兩端與挖孔樁鋼護(hù)筒上的預(yù)埋螺栓連接板連接,下部反壓工字鋼的底面作用于鋼護(hù)筒頂面。該裝置是與鋼護(hù)筒預(yù)埋螺栓板活動(dòng)連,能滿足現(xiàn)場(chǎng)隨挖隨支快速施工要求,利用千斤頂可反壓快速頂進(jìn)鋼護(hù)筒,能夠解決緊鄰既有鐵路運(yùn)營(yíng)線路作業(yè)場(chǎng)地受限、作業(yè)時(shí)間受限的問(wèn)題。
本實(shí)用新型屬基坑施工技術(shù)領(lǐng)域,為解決大型建筑工程基坑深度不一致時(shí)的降水問(wèn)題,提供一種大型建筑工程深基坑多階式降水回灌體系。包括設(shè)置于深基坑上的N級(jí)臺(tái)階、N階支護(hù)結(jié)構(gòu)、若干N階降水回灌設(shè)備,N為大于等于1的自然數(shù),臺(tái)階包括水平面和豎直面,降水回灌設(shè)備包括降水裝置和回灌裝置,采用常規(guī)設(shè)備,針對(duì)不同地質(zhì)條件、基坑深度實(shí)施降水,簡(jiǎn)便、適用、廉價(jià)、方便、安全、可循環(huán)使用,降低設(shè)施設(shè)備費(fèi)用,減少地下水的抽取,保護(hù)地下水資源,節(jié)約用電量,減輕環(huán)境壓力。適用于不同地質(zhì)條件、基坑深度不一致等條件。
本實(shí)用新型涉及隧道施工領(lǐng)域,具體為一種加強(qiáng)型隧道初期支護(hù)結(jié)構(gòu),解決現(xiàn)有特殊地質(zhì)圍巖隧道的初期支護(hù)存在變形開裂,嚴(yán)重時(shí)初支侵限換拱甚至是坍塌的問(wèn)題,包括鋼拱架及鎖腳錨管,所有鋼拱架通過(guò)縱向連接鋼架連接為一體,位于隧道中導(dǎo)和下導(dǎo)的相鄰鋼拱架之間交叉焊接有斜撐,鋼拱架與鎖腳錨管之間采用L形鎖腳連接筋或U形鎖腳連接筋焊接,鋼拱架拱腳處增設(shè)墊設(shè)物,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、具有很強(qiáng)的操作性,對(duì)于控制隧道初期支護(hù)的變形開裂、掉皮剝落等效果顯著,可以有效提高初期支護(hù)質(zhì)量,抑制了施工中由于地質(zhì)情況所引發(fā)的初期支護(hù)大面積的變形開裂,確保了隧道施工的安全和進(jìn)度,為隧道平穩(wěn)有序施工提供保障,具有很高的經(jīng)濟(jì)及推廣價(jià)值。
本實(shí)用新型屬于鐵路既有營(yíng)業(yè)線橋涵頂進(jìn)施工技術(shù)領(lǐng)域,為解決在復(fù)雜地質(zhì)條件下采用常規(guī)的架空體系無(wú)法滿足施工要求的技術(shù)問(wèn)題,提供了一種鐵路既有線大跨度橫梁架空體系,包括對(duì)稱設(shè)置在上下行鐵路線外側(cè)的四組受拉樁和受壓樁、懸臂梁、大橫梁、分配梁、縱梁和短樁,每組受拉樁和受壓樁上部設(shè)置一懸臂梁,上下行鐵路線左右兩側(cè)的懸臂梁上架設(shè)一大橫梁,懸臂梁與大橫梁支座處設(shè)置橡膠墊,沿鐵路線軸線方向兩大橫梁上架設(shè)縱梁,縱梁與大橫梁交叉部位設(shè)置分配梁,短樁設(shè)置在大橫梁中部的下方。采用本實(shí)用新型解決了在地質(zhì)條件比較復(fù)雜,地下水位線較高的條件下,在鐵路線處無(wú)法施工人工挖孔樁,采用常規(guī)的架空體系無(wú)法滿足施工要求的技術(shù)問(wèn)題。
本實(shí)用新型涉及橋梁勘測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種橋梁工程橋梁勘測(cè)鉆探裝置,包括伺服電機(jī),所述伺服電機(jī)的輸出軸連接有螺栓,螺栓的外表面連接有內(nèi)接螺紋管,內(nèi)接螺紋管在遠(yuǎn)離螺栓的一端連接有螺紋桿,螺紋桿的外表面分別連接有限位環(huán)和連接環(huán),連接環(huán)的底部連接有鉆頭,限位環(huán)的外壁連接有紅外線探頭。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有的小直徑螺紋鉆主要采用人力鉆進(jìn)方式,通過(guò)操作人員人力轉(zhuǎn)動(dòng)手柄,實(shí)現(xiàn)鉆探過(guò)程,這種方式不僅施工進(jìn)度慢,效率低下,且由于地質(zhì)情況復(fù)雜,稍遇阻力便無(wú)法繼續(xù)鉆進(jìn),往往造成場(chǎng)地淺部地質(zhì)情況無(wú)法探明,需加大人力物力投入才能解決,實(shí)用性差的問(wèn)題。
本實(shí)用新型涉及長(zhǎng)管棚施工的技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種隧道內(nèi)長(zhǎng)管棚,克服了現(xiàn)有洞內(nèi)長(zhǎng)管棚施工操作困難的問(wèn)題。隧道內(nèi)長(zhǎng)管棚,包括長(zhǎng)管棚、與長(zhǎng)管棚連接的管棚一次性鉆頭以及長(zhǎng)管棚施工區(qū)域內(nèi)形成的管棚操作室,所述的長(zhǎng)管棚節(jié)段間采用內(nèi)外絲扣連接,長(zhǎng)管棚管身設(shè)置注漿及排渣孔,所述的管棚操作室的頂部支護(hù)面設(shè)置支撐懸掛桿件,支撐懸掛桿件上吊掛定位地質(zhì)鉆機(jī),地質(zhì)鉆機(jī)下為腳手架操作平臺(tái)。本實(shí)用新型的有益效果:通過(guò)設(shè)置管棚操作室及支撐懸掛桿件,方便地調(diào)整長(zhǎng)管棚操作方向及角度,同時(shí)通過(guò)加工設(shè)置管棚連接絲扣及一次性鉆頭,一次成管到位,提高施工安全質(zhì)量及進(jìn)度,能滿足預(yù)期效果,方法簡(jiǎn)單。
本實(shí)用新型公開了一種地球物理勘探用人工夯錘,涉及地球物理勘探技術(shù)領(lǐng)域,包括支撐板和鋼釬,支撐板頂部的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐架,支撐架頂部的一側(cè)固定安裝有第一液壓桿,第一液壓桿的輸出端螺紋連接有把手,把手的底部固定連接有限位桿,限位桿的底部固定連接有第一限位板,限位桿的外側(cè)且位于第一限位板的頂部螺紋連接有第二限位板。本實(shí)用新型的有益效果為:該地球物理勘探用人工夯錘,通過(guò)組合式的錘體和支撐架相配合,代替?zhèn)鹘y(tǒng)的手持式夯錘,在液壓桿的作用下錘擊地面,對(duì)地質(zhì)進(jìn)行勘探,便于錘體的存放和攜帶,適用于野外等環(huán)境的使用,有利于減輕人力的負(fù)擔(dān),提高地質(zhì)勘探的效率。
本實(shí)用新型屬于地質(zhì)勘查技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種老窯破壞區(qū)煤層氣抽采和二氧化碳封存的井身結(jié)構(gòu)。解決了目前老窯破壞區(qū)空間無(wú)法得到有效利用、現(xiàn)有的二氧化碳封存技術(shù)又存在鉆探深度大,成本高等技術(shù)問(wèn)題。該結(jié)構(gòu)包括開在老窯破壞區(qū)的至少一個(gè)煤層氣抽采井以及一個(gè)CO2注入井;所述煤層氣抽采井和CO2注入井的底部均打入老窯采空區(qū);CO2注入井的底部連接有CO2配注器,煤層氣抽采井的底部安裝有CO2反滲透膜,煤層氣抽采井井口設(shè)有抽油機(jī)。該技術(shù)選擇煤層氣抽采+CO2注入的模式將二氧化碳封存在老窯破壞區(qū)中,在達(dá)到二氧化碳地質(zhì)封存的前提下,還可將廢棄的地下空間有效利用起來(lái),同時(shí)能抽采老窯中富集的煤層氣,一舉多得,成本低廉。
本實(shí)用新型屬于隧道初期支護(hù)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種圍巖隧道初期支護(hù)鋼架,解決了不良地質(zhì)隧道施工條件下常規(guī)格柵鋼架不足以抵御隧道開挖時(shí)急劇發(fā)展的圍巖變形容易導(dǎo)致安全風(fēng)險(xiǎn)的問(wèn)題,包括下導(dǎo)鋼格柵,下導(dǎo)鋼格柵上端固定連接有中導(dǎo)鋼格柵,中導(dǎo)鋼格柵上端固定連接有上導(dǎo)鋼格柵,下導(dǎo)鋼格柵下端固定連接有仰拱鋼格柵,上導(dǎo)鋼格柵下方設(shè)置有支撐架,支撐架下方固定連接有支撐底座。本實(shí)用新型能夠改變支撐架的高度,適應(yīng)不同高度的圍巖隧道支撐,鋼格柵可以對(duì)早期的圍巖隧道提供較強(qiáng)的強(qiáng)度和剛度,更能夠有效抵御不良地質(zhì)隧道施工條件下常規(guī)格柵鋼架不足以抵御隧道開挖時(shí)急劇發(fā)展的圍巖變形容易導(dǎo)致安全風(fēng)險(xiǎn)。
一種低爆速型震源藥柱,主要解決現(xiàn)有震源藥柱 因其局限性,不能適應(yīng)目前地質(zhì)勘探高分辨、低爆速的問(wèn)題。 該震源藥柱,包括圓柱狀殼體以及裝在圓柱狀殼體上部的雷管 座,圓柱狀殼體與雷管座之間填充有密封膠,傳爆藥裝在圓柱 狀殼體的上半部,主裝藥裝在圓柱狀殼體的下半部,圓柱狀殼 體的外表面設(shè)有環(huán)狀加強(qiáng)筋及縱向加強(qiáng)筋。本藥柱在結(jié)構(gòu)上實(shí) 現(xiàn)了密度<1g/cm3后,浸水變形 的問(wèn)題,從而保證了產(chǎn)品的性能。由于突破了現(xiàn)有震源藥柱爆 速≥3500m/s的范圍,使爆速控制在2000±200m/s的范圍,實(shí) 現(xiàn)了震源藥柱在地質(zhì)勘探中高分辨、低爆速的要求。具有結(jié)構(gòu) 新穎,易于制作,使用安全可靠,爆轟性能優(yōu)良等優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型屬于礦井瓦斯處理技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種低瓦斯礦井瓦斯地面抽采技術(shù)鉆井井身結(jié)構(gòu)。解決了采動(dòng)井組施工過(guò)程中遇到采空區(qū)、含水層、復(fù)雜地質(zhì)情況的地層的情況,以保證成孔的問(wèn)題,包括一開鉆孔、二開鉆孔、三開鉆孔以及四開鉆孔,一開鉆孔由地面至基巖以下20m位置處,一開鉆孔內(nèi)設(shè)置表層套管I,一開鉆孔周側(cè)全井水泥封固,二開鉆孔由一開鉆孔底部至采空區(qū)以下位置處,二開鉆孔內(nèi)設(shè)置表層套管II,二開鉆孔周側(cè)全井水泥封固,三開鉆孔由二開鉆孔底部至地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜層位以下位置處,三開鉆孔內(nèi)設(shè)置表層套管III,三開鉆孔周側(cè)全井水泥封固,四開鉆孔由三開鉆孔底部至煤層下。本實(shí)用新型適提高成孔率,進(jìn)而促進(jìn)煤礦安全生產(chǎn),提高礦煤產(chǎn)效率。
本發(fā)明涉及隧道工程施工技術(shù),具體為一種隧道初支侵限換拱施工工法。解決了目前隧道在開挖支護(hù)過(guò)程中經(jīng)常發(fā)生初支鋼架扭曲變形、失效、侵入二襯限界情況的技術(shù)問(wèn)題。本發(fā)明首先要對(duì)隧道初支建立監(jiān)控量測(cè)系統(tǒng),通過(guò)監(jiān)控量測(cè)程序分析確定換拱部位里程及監(jiān)測(cè)圍巖變形和壓力情況,對(duì)原初期支護(hù)鋼架變形進(jìn)行觀測(cè),對(duì)置換后的鋼拱架同樣要加強(qiáng)觀測(cè)。換拱采用先鎖再鑿的方法,逐臺(tái)階逐榀施工及時(shí)封閉的原則。主要采用局部斷面侵限換拱及全斷面侵限換拱兩種方式。本發(fā)明適用于隧道圍巖節(jié)理發(fā)育、巖體破碎、淺埋、及地形及地質(zhì)偏壓等不良地質(zhì)多見(jiàn)IV、V級(jí)圍巖造成的初支鋼架扭曲變形、失效、侵入二襯限界情況,且隧道已進(jìn)行反壓回填處理。
本發(fā)明公開了一種基于合成孔徑雷達(dá)干涉測(cè)量技術(shù)的地表形變檢測(cè)方法,對(duì)待檢測(cè)區(qū)域的合成孔徑雷達(dá)影像進(jìn)行收集,根據(jù)拍攝時(shí)間進(jìn)行排序;選取寬幅模式下時(shí)間間隔為1年的兩景影像,利用差分合成孔徑雷達(dá)干涉測(cè)量技術(shù)對(duì)影像進(jìn)行處理,得到間隔期間內(nèi)的地表形變量概圖;提取形變區(qū)的范圍,根據(jù)所述形變區(qū)的范圍對(duì)全部的合成孔徑雷達(dá)影像進(jìn)行裁剪,利用時(shí)間序列合成孔徑雷達(dá)干涉測(cè)量技術(shù)對(duì)裁剪后的影像進(jìn)行處理,得到該地區(qū)形變時(shí)間序列詳圖。本發(fā)明可在事先不確定地表是否有形變的情況下實(shí)現(xiàn)對(duì)地表形變范圍和形變量級(jí)的快速獲取,有利于地質(zhì)災(zāi)害隱患點(diǎn)的快速識(shí)別,對(duì)于提高大范圍內(nèi)地質(zhì)災(zāi)害普查效率具有積極作用。
本發(fā)明公開了一種回采工作面支護(hù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及方法,包括:數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)庫(kù)、支護(hù)安裝分析模塊、支護(hù)監(jiān)測(cè)模塊和監(jiān)測(cè)核實(shí)模塊,通過(guò)數(shù)據(jù)采集模塊采集回采工作地點(diǎn)的地質(zhì)數(shù)據(jù)和支護(hù)參數(shù)數(shù)據(jù),通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)采集到的所有數(shù)據(jù),通過(guò)支護(hù)安裝分析模塊分析地質(zhì)變化時(shí)間和支護(hù)安裝數(shù)據(jù),預(yù)測(cè)開始安裝錨桿的最佳時(shí)間,通過(guò)支護(hù)監(jiān)測(cè)模塊實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)安裝后的錨桿變化數(shù)據(jù),通過(guò)監(jiān)測(cè)核實(shí)模塊對(duì)異常錨桿進(jìn)行受力狀態(tài)測(cè)試,確認(rèn)并維護(hù)失效錨桿,對(duì)采用安裝錨桿方式進(jìn)行支護(hù)的過(guò)程進(jìn)行監(jiān)測(cè),監(jiān)測(cè)到錨桿的支護(hù)效果,降低了因支護(hù)效果不好導(dǎo)致冒頂傷人事故的概率,預(yù)測(cè)最佳時(shí)間減少了在回采工作中增設(shè)加強(qiáng)錨桿的次數(shù),減少了工作人員的工作強(qiáng)度。
本發(fā)明屬于工業(yè)建筑深基坑施工方法,具體涉及一種圓形深基坑混凝土排樁支護(hù)及主體結(jié)構(gòu)逆作施工方法,解決了現(xiàn)有深基坑施工方法不適合復(fù)雜地質(zhì)條件且施工成本太高的問(wèn)題。其步驟如下:以基坑中心為中心,在主體結(jié)構(gòu)位置外側(cè)均布排樁;排樁頂部澆注將其連為一體的冠口梁;第一節(jié)基坑開挖,第一節(jié)主體結(jié)構(gòu)外層逆作,冠口梁將第一節(jié)主體結(jié)構(gòu)外層和排樁連為整體,構(gòu)成基坑初步支護(hù);基坑分段開挖,主體結(jié)構(gòu)外層也分段逆作施工,二者共同構(gòu)成基坑支護(hù);主體結(jié)構(gòu)內(nèi)層正作施工。本發(fā)明適用于地質(zhì)條件較差,尤其適用于土方開挖深度范圍內(nèi)的土層結(jié)構(gòu)多樣化,確保主體結(jié)構(gòu)土體在施工期間的穩(wěn)定性,大幅度減低了施工措施費(fèi)用、提高了施工速度。
一種掘進(jìn)巷道臨時(shí)支護(hù)裝置,屬于掘進(jìn)支護(hù)機(jī)械,解決了礦井頂板因地質(zhì)構(gòu)造發(fā)育,新掘出巷道的空頂距離超過(guò)2米就易造成頂板離層、冒落的問(wèn)題,其特征在于本支護(hù)裝置通過(guò)緊固圈安裝在掘進(jìn)機(jī)的伸縮臂上,緊固圈的上圈沿和下圈沿設(shè)有安裝固定的連接板,緊固圈的下圈底部設(shè)置有支撐底座,支撐底座兩端對(duì)稱垂直連接有可升降的液壓千斤頂,一對(duì)液壓千斤頂?shù)纳抵敳吭O(shè)置有托臺(tái),垂直于緊固圈上圈弧線的壁兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有固定液壓千斤頂?shù)倪B接板,緊固圈上圈前部垂直于伸縮臂軸線的弧線上對(duì)稱設(shè)置有軸架,軸架與托架后端的連接耳配合通過(guò)銷軸連接,通過(guò)銷軸連接在緊固圈上的托架正面前段設(shè)置有橫杠,橫杠內(nèi)側(cè)設(shè)置托槽,托架中段挖有空心框,背面設(shè)有支撐腳。
一種機(jī)械收撐組合架桿帳篷由組合架桿構(gòu)成的整體篷架、篷布和收撐機(jī)構(gòu)組成。收撐機(jī)構(gòu)由撐盤、撐桿和簡(jiǎn)單機(jī)械收撐器組成。解決了帳篷的快裝、牢固、巨型化問(wèn)題。特征是組合架桿構(gòu)成的整體篷架和機(jī)械收撐。優(yōu)點(diǎn)是有整體性、快裝、牢固、保溫、抗風(fēng)雪。適用于軍事、游牧、地質(zhì)、體育、野游、商業(yè)。
本發(fā)明公開了一種多分支水平井分支參數(shù)的確定方法,它主要包括以下四個(gè)步驟:1.主支方位的確定,2.分支角度的確定,3.分支數(shù)目的確定和4.分支長(zhǎng)度的確定;其中,所述步驟1中主支方位的確定的方法為當(dāng)煤儲(chǔ)層原始滲透性比較好時(shí),孔裂隙較發(fā)育,具有較好的方向性,此時(shí)主支方向應(yīng)與主裂隙方向平行或者近似平行,通過(guò)分支將主裂隙串聯(lián)起來(lái)。本發(fā)明能夠根據(jù)儲(chǔ)層地質(zhì)的不同,進(jìn)行不同的分支參數(shù)的確定,該工藝方法有效避免了由于人為經(jīng)驗(yàn)干預(yù)造成的設(shè)計(jì)主觀性強(qiáng)和數(shù)值模擬軟件設(shè)計(jì)的不能有效根據(jù)地質(zhì)、儲(chǔ)層情況較準(zhǔn)確的設(shè)計(jì)的問(wèn)題,有效避免了分支井抽采瓦斯的盲區(qū)或重疊區(qū),開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)降低,抽采效率大大提高。
本發(fā)明屬于煤層氣開發(fā)地質(zhì)與工程、非常規(guī)氣開發(fā)工程和地質(zhì)工程領(lǐng)域,為了使煤礦區(qū)煤層氣開發(fā)由單一、分散的鉆井、壓裂、排采、集輸作業(yè)方式發(fā)展到煤礦區(qū)煤層氣井模塊化布置?集中化作業(yè),本發(fā)明提供了一種煤礦區(qū)煤層氣井工廠化開發(fā)方法,首先對(duì)待采煤礦區(qū)進(jìn)行煤層氣井型井網(wǎng)設(shè)計(jì),沿盤區(qū)大巷布置井網(wǎng)鉆場(chǎng),采用L型”井,水平井沿工作面煤柱鉆進(jìn);然后對(duì)煤層氣井進(jìn)行模塊化布置,每個(gè)鉆場(chǎng)沿回采工作面煤柱左、右兩側(cè)各布置水平鉆井,如果是多煤層,水平井沿工作面各煤層煤柱鉆進(jìn),實(shí)現(xiàn)煤層氣井模塊化布置目的;采用集鉆井、壓裂、排采和集輸多個(gè)工藝流程一體化的作業(yè)方式同時(shí)集中施工若干煤層氣井。進(jìn)而實(shí)現(xiàn)煤礦區(qū)煤層氣工廠化開發(fā)目的。
本發(fā)明提供一種具有雙模錨鉆系統(tǒng)的高適應(yīng)性掘錨一體機(jī),屬于煤礦井下采掘設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域,包括機(jī)架主體、截割系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)、多功能臨時(shí)支護(hù)系統(tǒng)、干濕兩用雙模錨鉆系統(tǒng)、自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)、水冷噴霧系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)。行走機(jī)構(gòu)采用寬履帶設(shè)計(jì),提高了掘錨一體機(jī)對(duì)泥化底板的適應(yīng)性;干濕兩用雙模錨鉆系統(tǒng)具有干式除塵和濕式除塵兩種功能,根據(jù)巷道底板的地質(zhì)條件,進(jìn)行實(shí)時(shí)切換選擇,且不需要更換鉆箱。本發(fā)明改善了復(fù)雜地質(zhì)條件下煤巷快速掘進(jìn)面臨的底板泥化、頂側(cè)幫穩(wěn)定性差、掘進(jìn)效率低的問(wèn)題;實(shí)現(xiàn)了巷道掘進(jìn)工作面的掘進(jìn)、錨護(hù)、運(yùn)輸、除塵等的一體化平行作業(yè);提高了采煤、運(yùn)輸?shù)男屎桶踩浴?/p>
本發(fā)明公開了一種欠飽和煤層氣儲(chǔ)層壓降漏斗動(dòng)態(tài)傳播的計(jì)算方法,具體包括:(1)基于煤層氣井排水降壓的開發(fā)方式,結(jié)合欠飽和煤儲(chǔ)層性質(zhì),劃分欠飽和煤層氣儲(chǔ)層壓降漏斗傳播階段;(2)基于煤儲(chǔ)層中包含氣/水兩相流體、流體滲流遵循瞬時(shí)穩(wěn)態(tài)流的模型假設(shè)條件,引入模型輔助方程,代入內(nèi)/外邊界條件,建立欠飽和煤層氣儲(chǔ)層不同類型壓降漏斗傳播預(yù)測(cè)模型;(3)編寫模型的計(jì)算流程:代入儲(chǔ)層地質(zhì)參數(shù)以及生產(chǎn)井完整生產(chǎn)數(shù)據(jù),確定煤儲(chǔ)層物性動(dòng)態(tài)特征及煤層氣井實(shí)際生產(chǎn)邊界,刻畫煤層氣井的壓降漏斗動(dòng)態(tài)傳播特征。本發(fā)明通過(guò)將計(jì)算方法與預(yù)測(cè)模型相結(jié)合,完成煤層氣儲(chǔ)層壓力傳播刻畫,并應(yīng)用于煤層氣井排采制度優(yōu)化,驗(yàn)證其先進(jìn)性和實(shí)用性。
本發(fā)明涉及一種煤礦井下末采技術(shù),具體為一種軟煤層長(zhǎng)壁大采高綜合機(jī)械化采煤末采方法。解決現(xiàn)有技術(shù)在長(zhǎng)壁大采高軟煤層的工作面的條件下末采帶來(lái)的煤壁垮塌的問(wèn)題。大采高長(zhǎng)壁工作面采高大于3.5米以上,至少采用一進(jìn)一回的工作面布置方式,工作面推進(jìn)到末采線后,支架停止前移,然后在工作面機(jī)尾安裝掘進(jìn)機(jī),采用綜掘工藝將撤架通道做出,完成末采。本明所述的工藝適應(yīng)復(fù)雜地質(zhì)條件的能力強(qiáng)??梢愿鶕?jù)地質(zhì)條件和頂板壓力的變化規(guī)律,靈活選擇末采的地點(diǎn)和時(shí)間,安全系數(shù)高。
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