汽車車門用稀土添加碳纖維鋁基復(fù)合材料及其制備方法 738     

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汽車車門用稀土添加碳纖維鋁基復(fù)合材料及其制備方法。采用了粉末冶金法，依次包括備料步驟，碳纖維的預(yù)處理步驟，混料步驟，粉末預(yù)壓步驟，除氣以及粉末致密化步驟。所述的備料步驟，將原料按照如下重量百分比備料設(shè)計：稀土：4-6％；碳纖維8-10％；Cu：0.2-0.4％；Mg：2-2.5％Zn：0.01-0.05％；Si：0.3％-0.5％；余量為Al。本發(fā)明采用粉末冶金的方法制備出力學性能更為優(yōu)良，耐磨性、耐腐蝕性更好的復(fù)合材料。用這種復(fù)合材料制得的汽車車門，表面亮度和平整度大大提高。且這種復(fù)合材料的原材料成本較低，制得的產(chǎn)品比傳統(tǒng)的金屬質(zhì)車門的重量降低40-60％，強度提高了2-3倍，從而減輕汽車總體的重量，起到節(jié)能減排的作用，提高了汽車車門的綜合使用性能。

鈦鋁基合金表面防護涂層及其制備方法 941     

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本發(fā)明提供了一種鈦鋁基合金表面防護涂層及其制備方法，能夠提高鈦鋁基合金的綜合性能，擴大其使用范圍，延長其使用壽命，并達到節(jié)約能源資源、降低成本的目的。本發(fā)明包括：涂層成分按質(zhì)量百分比計算為75%?95%的Ta、5%?25%的W，涂層采用雙層輝光等離子表面冶金技術(shù)在鈦鋁基合金表面實現(xiàn)Ta?W共滲來制備，所制備的合金涂層與基體冶金結(jié)合，由擴散層和沉積層組成。

等離子熔覆梯度耐磨層及制備工藝 788     

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一種等離子熔覆梯度耐磨層及制備工藝，屬于耐磨層的制備工藝。利用等離子熔覆技術(shù)，采用內(nèi)熔覆層和外熔覆層合金粉末，在基體表面制備梯度耐磨熔覆層，獲得抗磨損、耐腐蝕以及耐沖擊的采煤機滑靴耐磨層；制備工藝包括如下步驟：（1）等離子熔覆前基底預(yù)處理；（2）等離子熔覆前鐵基冶金粉末預(yù)處理；（3）內(nèi)熔覆層的制備；（4）外熔覆層的制備。等離子熔覆梯度耐磨層實現(xiàn)了金相組織從外熔覆層表面至熔合線的梯度變化，梯度熔覆層具有單一熔覆層所無法比擬的優(yōu)點，是陶瓷熔覆層與冶金基體間的最佳性能匹配，其硬度從外熔覆層至基體熱影響區(qū)的分布曲線呈階梯狀緩慢下降，表面硬度提高，摩擦系數(shù)變化趨勢平緩，磨損量低，耐腐蝕性、耐沖擊性能大大提高。

高碳高鉻萊氏體鋼爆炸焊接高耐磨復(fù)合材料 633     

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本發(fā)明是高碳高鉻萊氏體鋼爆炸焊接高耐磨復(fù)合材料,其生產(chǎn)方法包括預(yù)處理、爆炸焊接復(fù)合、退火處理工藝;其結(jié)構(gòu)是基層與位于其一個表面或兩個表面上的高碳高鉻萊氏體鋼包復(fù)層強固的結(jié)合在一起。優(yōu)點:爆炸焊接的裝藥量比現(xiàn)有技術(shù)下限又降低30%-40%,降低了爆炸焊接成本,削減了爆炸焊接沖擊波和噪聲。實現(xiàn)兩金屬結(jié)合面之間的冶金結(jié)合形式,且界面結(jié)合強度完全達到預(yù)定的指標。退火后的金屬復(fù)合材料產(chǎn)品,具有很高的界面結(jié)合強度,高碳高鉻萊氏體鋼包復(fù)層的硬度值下降。在實施校平工藝時包復(fù)層和基層界面之間不會出現(xiàn)開裂或分離現(xiàn)象,在校平工藝后的淬火處理恢復(fù)該復(fù)合材料的高耐磨性,延長了設(shè)備使用壽命,降低設(shè)備成本。

耐酸耐高溫耐高壓陶磚及其制備方法 1067     

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本發(fā)明公開了一種耐酸耐高溫耐高壓陶磚及其制備方法,其各組分的重量百分含量為:陶土65%～75%、長石粉2%～5%、滑石粉3%～7%、焦寶石15%～25%。其制備方法為:原料混合加入各組分總重量3%～6%的水并攪拌均勻,進行初次煉泥后放置陳腐15～20天;然后真空煉泥、開片一次煉泥成型、自然干燥、二次成型、二次成型、烘干、燒制、冷卻出窯檢驗包裝入庫。本發(fā)明產(chǎn)品的耐壓、耐高溫、耐腐蝕和耐溫度急變性能得到大大提高,且性能穩(wěn)定,用于冶金、化工等行業(yè)的加壓釜內(nèi)襯。

高速線材生產(chǎn)線水冷線工藝件快速對中方法 1043     

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本發(fā)明涉及一種冶金領(lǐng)域工藝件的快速對中方法,是一種高速線材生產(chǎn)線水冷線工藝件快速對中方法,分別制作比成品機架出口導(dǎo)衛(wèi)、軋廢箱導(dǎo)槽、水冷噴嘴及均熱導(dǎo)槽內(nèi)徑小0.5mm的樣棒;將所制作的樣棒的一端或兩端加工成針尖狀,尖部直徑小于1mm;檢查對中時,分別將比所檢查工藝件內(nèi)孔小0.5mm的樣棒擺放在其內(nèi)孔中,當樣棒的頭部針尖部分重合時,說明相鄰工藝件的對中狀況是好的。本發(fā)明可以快速有效的實現(xiàn)成品機架出口與廢品箱入口導(dǎo)槽、廢品箱出口導(dǎo)槽與水冷線以及水冷線自身噴嘴與均熱槽之間的對中,避免了堆鋼故障的發(fā)生。

多輥大口徑冷軋管機的管坯送進系統(tǒng) 989     

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多輥大口徑冷軋管機的管坯送進系統(tǒng),屬于冶金行業(yè)無縫鋼管制造領(lǐng)域,包括床身,床身包括兩個絲杠前支座和兩個底座,兩個底座上還分別固定連接絲杠后支座,同一側(cè)的絲杠前支座和絲杠后支座內(nèi)設(shè)置絲杠,每根絲杠的后端分別通過減速機連接直流電機,每個直流電機上分別設(shè)置編碼器;各絲杠上分別連接至少三個第一絲杠螺母,在每對絲杠上的第一絲杠螺母之間固定管坯托架;在床身的后端設(shè)置管坯卡盤,管坯卡盤包括卡盤體,卡盤體的左右兩端分別固定第二絲杠螺母,兩個第二絲杠螺母分別連接在對應(yīng)的絲杠上,卡盤體內(nèi)設(shè)置堵頭,管坯卡盤的下方前端設(shè)置堵頭裝卸機構(gòu),在床身的中部下方設(shè)置可升降的芯桿托架。本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊、送進均勻、控制效果佳。

鍺揮發(fā)氧化爐 832     

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鍺揮發(fā)氧化爐,屬于冶金化工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。包括由高溫耐火磚砌筑的臥式矩形主體,主體中部設(shè)置將主體分為還原揮發(fā)室和氧化室的隔墻,隔墻上開設(shè)煙塵洞口;還原揮發(fā)室底部鋪設(shè)爐板,爐板下部設(shè)落渣室,落渣室的上部沿側(cè)壁設(shè)置環(huán)形布風風道;落渣室的上部設(shè)與環(huán)形布風風道連接的供風管;還原揮發(fā)室的外側(cè)壁、爐板的上方布置爐門,上方布置連接吸風管道的吸風罩,氧化室側(cè)壁上設(shè)有吸風口,氧化室的后端下部連接重力沉降煙道,吸風管道通過引風機與重力沉降煙道連接。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、合理,投資成本低,操作簡單靈活,對原料適應(yīng)性強,鍺揮發(fā)率可高達90%。

高精度調(diào)速滑動齒圈及其制備方法 1036     

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本發(fā)明公開了一種高精度調(diào)速滑動齒圈及其制備方法，該調(diào)速滑動齒圈包括圈體，在圈體的內(nèi)外圓周面上分別設(shè)有內(nèi)齒和外齒，在圈體的外圓周面上設(shè)有凸楞與外齒相觸，在凸楞上設(shè)有凹槽；所述的圈體的粉末冶金組分質(zhì)量百分比為：1.35-1.65%Cu，1.58-1.93%Ni，0.45-0.55%Mo，0.54-0.66%C，0.25-0.35%MnX，剩余為Fe和不可避免的雜質(zhì)。該高精度調(diào)速滑動齒圈，產(chǎn)品外形復(fù)雜，精度極高；密度：6.8g/cm3以上；硬度：HRB70以上；齒形精度：JIS7；齒部R?。喝躌0.2無毛刺；外徑偏心：0.10mm以下；跨梢徑5齒：27.05（+0.2/0)mm。采用粉末冶金R弧直接成形的方法制作，產(chǎn)品內(nèi)徑齒部R弧直接成形得到，過渡平穩(wěn)且毛邊控制好，使用后換擋更加順滑、平穩(wěn)，并大大降低了噪音，滿足產(chǎn)品高精度、高品質(zhì)的要求。

含鋁-硅-鋅-稀土-鎂-鐵-錳的熱浸鍍合金及其制備方法 1030     

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本發(fā)明涉及一種專用于鈦合金零部件表面涂層的熱浸鍍合金,其中所述熱浸鍍合金由鋁、硅、鋅、稀土元素、鎂、鐵、錳和納米氧化物顆粒增強劑組成,各組成成份占總質(zhì)量的百分比為:硅含量:8～24%,鋅含量:1.2～3.1%,稀土元素的含量:0.02～0.5%,鎂含量:0.5～3.2%,鐵含量:0.05～1%,錳含量:1.0～2.0%,納米氧化物顆粒增強劑的總含量:1～2%,余量為鋁以及不可避免的雜質(zhì),所述納米氧化物顆粒增強劑選自TiO2、CeO2中的一種或兩種,采用本發(fā)明所生產(chǎn)的熱浸鍍合金,可在鈦合金表面形成耐蝕、耐磨性好,與基體冶金結(jié)合好的涂層。

單電機雙插板密封式卸料閥 892     

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本發(fā)明公開了一種單電機雙插板密封式卸料閥,適用于冶金行業(yè)作密封排料。本發(fā)明采用單電機單向運轉(zhuǎn)方式,僅需一臺電機就可實現(xiàn)上下插板交替動作,完成整個排料的過程,且電機為單向運轉(zhuǎn),無需正反交替運轉(zhuǎn),減少電機的故障機率,大大地提高了電機的壽命。插板與閥體之間,密封性能好,密封部位采用特殊結(jié)構(gòu),不易摩損,日常使用中無需維護。本發(fā)明包括卸料箱體、上插板、下插板、導(dǎo)軌、驅(qū)動箱體和電機,所述電機固定在驅(qū)動箱體外壁上,所述上、下插板通過傳動機構(gòu)與電機相連,所述位于驅(qū)動箱體一側(cè)的上、下插板開有長槽,所述傳動機構(gòu)包括固定在驅(qū)動箱體上下面的曲軸座、曲軸、動力臂、主軸、帶座軸承、主軸支座、麥鼓、導(dǎo)向銷和鏈條。

異種金屬連接的界面層制備及基于界面層的焊接方法 829     

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本發(fā)明提供一種異種金屬連接的界面層制備及基于界面層的焊接方法。第一步、采用氣相沉積方法在鋼表面沉積一層納米級厚度的AlNi金屬間化合物薄膜，AlNi金屬間化合物為簡單立方結(jié)構(gòu)；第二步、沉積在鋼表面的納米級AlNi金屬間化合物薄膜作為鎂合金與鋼連接的界面層；第三步、采用超聲波點焊的方法實現(xiàn)鎂合金/預(yù)置AlNi金屬間化合物層鋼的冶金連接，通過優(yōu)化焊接工藝參數(shù)，獲得鎂合金/AlNi金屬間化合物層/鋼的界面連接結(jié)構(gòu)。本發(fā)明通過預(yù)置界面層，控制界面層種類及厚度，與此同時促進界面層與兩側(cè)母材合金元素的冶金反應(yīng)，并保持界面層的結(jié)構(gòu)完整性，該方法具有界面層種類及厚度可調(diào)控的特點，便于批量生產(chǎn)，能夠拓展應(yīng)用范圍。

層狀復(fù)合材料及其制備方法與應(yīng)用 951     

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本發(fā)明公開了一種層狀復(fù)合材料，包括合金鋼層和鎳銅合金層，所述合金鋼層和所述鎳銅合金層通過壓制和燒結(jié)工藝冶金結(jié)合，所述合金鋼層背離所述鎳銅合金層的一側(cè)表面通過滲硼工藝形成滲硼鋼層。本發(fā)明還公開了如上所述的層狀復(fù)合材料的制備方法及其在鍋具中的應(yīng)用。本發(fā)明提供的層狀復(fù)合材料解決了現(xiàn)有復(fù)合材料中存在的抗氧性差、脆性大、硬度不高、結(jié)合力差等問題。

耐磨高強度硬質(zhì)合金及其制備方法 1047     

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本發(fā)明涉及一種耐磨高強度硬質(zhì)合金及其制備方法，屬于金屬冶金技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明首先以膨脹石墨為模板，通過金屬混合鹽電鍍法在膨脹石墨表面電鍍一層混合金屬層，電鍍后燒結(jié)，使得膨脹石墨模板燒結(jié)去除，從而得到類膨脹石墨結(jié)構(gòu)的混合金屬粉末，本發(fā)明還以稻殼為原料，首先通過微生物發(fā)酵使得稻殼微腐產(chǎn)生豐富的孔隙，再將鎢酸和氨水混合溶解后浸漬微腐稻殼，使得鎢酸和稻殼復(fù)合，并在還原氣體的作用下，原位炭化還原制得具有稻殼遺態(tài)結(jié)構(gòu)的多孔粗糙碳化鎢硬質(zhì)料，最后將自制抗磨料和自制硬質(zhì)料以及粘結(jié)金屬混合壓制并燒結(jié)，最終制得耐磨高強度硬質(zhì)合金，本發(fā)明制備的耐磨高強度硬質(zhì)合金具有極佳的耐磨性和機械強度，具有廣闊的應(yīng)用前景。

重型機械走行輪組糾偏調(diào)整裝置 898     

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本發(fā)明涉及一種走行輪臺車組的調(diào)整裝置,所述的調(diào)整裝置設(shè)有主絲桿1根、下固定座1只、上固定支架1只,主調(diào)整螺母2只和調(diào)整螺栓16只。通過螺紋的擰緊產(chǎn)生的軸向力使臺車輪支架產(chǎn)生彈性變形并與車體發(fā)生位置和角度的改變,達到對走行輪的糾偏與防啃軌的作用。本發(fā)明優(yōu)點在于:通過該調(diào)整裝置可對走行輪組進行角度的調(diào)整,達到對臺車走行時的糾偏控制,避免啃軌、脫軌等現(xiàn)象的發(fā)生。該裝置適用于多種橋式起重機,冶金、煉焦設(shè)備中各種料機、攔焦機等帶走行輪臺車組的重型機械設(shè)備。調(diào)整極為方便,可有效減少走行輪啃軌及跑偏引起的對車輪及軌道的使用壽命影響,減小運行阻力及廠房、軌道基礎(chǔ)的載荷。

中高鉻耐熱耐磨鑄件的氣化模鑄造的工藝方法 766     

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一種中高鉻耐熱耐磨鑄件的氣化模鑄造工藝方法,用含Cr(重量%)13—32的合金鑄造,其工藝是先制作泡沫聚苯乙烯模型,組合澆注系統(tǒng),然后澆注中高鉻合金鋼,鑄鋼的澆注溫度為1380—1520℃,工藝出品率取35—63%,在模型上型砂采用石英砂干砂,經(jīng)三維震動使型砂緊實,模型的密度取0.014—0.03kg/l。本發(fā)明方法制成的產(chǎn)品用于冶金加熱爐和擠壓螺旋體用耐熱耐磨的鑄件,爐箅條、襯板和篩板、塑料橡膠機械和建筑機械的熱擠出螺桿等。鑄件的在高溫工作條件下耐久性好,耐磨性好,在成本和工藝上有優(yōu)化技術(shù)經(jīng)濟指標。

模擬高爐無鐘并罐布料實驗系統(tǒng) 691     

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本發(fā)明公布了一種模擬高爐無鐘并罐布料實驗系統(tǒng)，屬于冶金試驗研究技術(shù)領(lǐng)域。該系統(tǒng)由料罐系統(tǒng)，布料器系統(tǒng)，實驗爐體系統(tǒng)，參考爐體系統(tǒng)，送風系統(tǒng)組成，該系統(tǒng)具有與實際無料鐘布料系統(tǒng)相似度高，實驗工作量小，測量和觀察方便快捷，能夠根據(jù)高爐操作的需要，在給定布料矩陣設(shè)置，料罐和物料組合，溜槽旋轉(zhuǎn)方向以及送風風量的情況下，可以再現(xiàn)高爐徑向的料面分布信息和高爐圓周方向的料面偏析情況，是冶金實驗室研究高爐無料鐘布料規(guī)律適用的實驗系統(tǒng)，對實際高爐無鐘并罐布料具有指導(dǎo)作用。

含鋁-硅-鋅-稀土-銅-錳的熱浸鍍合金及其制備方法 803     

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本發(fā)明涉及一種專用于鈦合金零部件表面涂層的熱浸鍍合金,其中所述熱浸鍍合金由鋁、硅、鋅、稀土元素、銅、錳和納米氧化物顆粒增強劑組成,各組成成份占總質(zhì)量的百分比為:硅含量:8～24%,鋅含量:1.2～3.1%,稀土元素的含量:0.02～0.5%,銅含量:0.05～0.5%,錳含量:1.0～2.0%,納米氧化物顆粒增強劑的總含量:1～2%,余量為鋁以及不可避免的雜質(zhì),所述納米氧化物顆粒增強劑選自TiO2、CeO2中的一種或兩種,采用本發(fā)明所生產(chǎn)的熱浸鍍合金,可在鈦合金表面形成耐蝕、耐磨性好,與基體冶金結(jié)合好的涂層。

含鋁-硅-鋅-稀土-鎂-鐵-鋯的熱浸鍍合金及其制備方法 1058     

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本發(fā)明涉及一種專用于鈦合金零部件表面涂層的熱浸鍍合金,其中所述熱浸鍍合金由鋁、硅、鋅、稀土元素、鎂、鐵、鋯和納米氧化物顆粒增強劑組成,各組成成份占總質(zhì)量的百分比為:硅含量:8～24%,鋅含量:1.2～3.1%,稀土元素的含量:0.02～0.5%,鎂含量:0.5～3.2%,鐵含量:0.05～1%,鋯含量:0.02～0.5%,納米氧化物顆粒增強劑的總含量:1～2%,余量為鋁以及不可避免的雜質(zhì),所述納米氧化物顆粒增強劑選自TiO2、CeO2中的一種或兩種,采用本發(fā)明所生產(chǎn)的熱浸鍍合金,可在鈦合金表面形成耐蝕、耐磨性好,與基體冶金結(jié)合好的涂層。

銅-石墨-二硒化鈮(NbSe2)自潤滑材料及其制備方法 962     

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本發(fā)明公開了一種銅-石墨-二硒化鈮(NbSe2)自潤滑材料及其制備方法,主要是以銅粉、石墨粉、納米二硒化鈮粉(NbSe2)為原料,采用粉末冶金法壓片后燒結(jié)成型,再采用復(fù)壓復(fù)燒的方法再次壓片后燒結(jié)成型來獲得在常溫常壓以及真空條件下均具有良好的減摩耐磨性能的銅-石墨-二硒化鈮(NbSe2)自潤滑材料。本發(fā)明方法原料易得、成本低廉、參數(shù)易控、操作簡單,適合大規(guī)模的工業(yè)生產(chǎn);制備得到的銅-石墨-二硒化鈮(NbSe2)自潤滑材料能夠降低磨損,提高材料機械的使用壽命,在機械制造以及航空航天等工業(yè)領(lǐng)域具有廣泛的用途。

低溫燒結(jié)赤鐵礦和褐鐵礦粉的方法 1075     

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一種低溫燒結(jié)赤鐵礦和褐鐵礦粉的方法，用于在 燒結(jié)機上燒結(jié)鐵礦石和石灰等輔料成燒結(jié)礦，屬于化 學、冶金領(lǐng)域。本發(fā)明特征在于：燒結(jié)溫度在1200— 1295℃在1100℃以上溫度保持4—8分鐘，燒結(jié)料層 厚度為360—420mm，燒結(jié)機臺車低速行駛，采用偏 析布料。堿度控制在1.5—2.0，Al2O3/SoO2比值控 制在0.2—0.3，控制低碳配量，炭粉量為總混合料的 4—5％。低溫燒結(jié)可生產(chǎn)出夾有未熔礦石非均質(zhì)結(jié) 構(gòu)的還原性好的燒結(jié)礦。

含鎵、銦和鈰的銅磷銀釬料 847     

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一種含鎵、銦和鈰的銅磷銀釬料,屬于金屬材料類及冶金領(lǐng)域的釬焊材料。其化學成分按質(zhì)量百分數(shù)配比為:13.0%～18.0%的銀,4.0%～8.0%的磷,0.001%～0.1%的鎵,0.001%～0.1%的銦,0.002%～0.10%的鈰,其余為銅。本發(fā)明的優(yōu)點:固、液相線溫度、釬縫抗拉和抗剪強度、釬料伸長率等綜合性能優(yōu)異;改善了對母材潤濕性、鋪展性、釬縫力學性能;除可制備成絲材外,還可制備成薄帶;可降低主成分合金(AG-CU-ZN合金)的熔點,改善銅磷銀釬料在紫銅、黃銅及鎳基合金上的潤濕性;通過加入稀土元素鈰,能細化銅磷銀釬料的晶粒,使得銅磷銀釬料塑性提高率達到了18.7%～34.7%,便于加工成特殊形狀及特殊尺寸超寬薄帶的釬料。

利用焦化廠廢渣制作的煉焦型煤 912     

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使用高摻量焦油渣和焦末制作的型煤,各組分的重量比例是:焦油渣15～20%、焦末2～6%、生石灰粉0.1～1.5%、糊化淀粉0.5%～3%、聚氨脂0.05～0.3%、煉焦用煤70～80%。本發(fā)明的型煤成型和脫模性能良好,抗壓強度可達150牛/球,落下強度大于99%,抗水性能良好;以5%～10%的摻量配入配合煤中煉焦后,成產(chǎn)出的焦炭強度有所提高,質(zhì)量標準可達國家一級冶金焦的要求。焦油渣是煉焦車間的主要廢棄物,焦末是未充分利用的廢棄物。本發(fā)明將焦油渣和焦末進行資源化利用,不僅可減少環(huán)境污染,節(jié)約污染處理經(jīng)費,而且能夠節(jié)約精煤資源,使焦油渣和焦末轉(zhuǎn)化成焦炭、焦油和煤氣,具有經(jīng)濟和環(huán)境效益。

單驅(qū)動同步轉(zhuǎn)動四輪夾送裝置 950     

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本發(fā)明涉及一種單驅(qū)動同步轉(zhuǎn)動四輪夾送裝置,屬于冶金機械技術(shù)領(lǐng)域。它包括機架(1),機架(1)上設(shè)置有油缸(9)和減速機(12),減速機(12)的輸出端固定安裝有主動齒輪(2),兩個油缸(9)下方均設(shè)置有上擺動臂(5),上擺動臂(5)下方設(shè)置有下擺動臂(6),上擺動臂(5)和下擺動臂(6)一側(cè)分別設(shè)置有前級雙聯(lián)齒輪(3)和后級雙聯(lián)齒輪(4),前級雙聯(lián)齒輪(3)的大齒輪與主動齒輪(2)相嚙合,后級雙聯(lián)齒輪(4)與前級雙聯(lián)齒輪(3)的大齒輪相互嚙合,前級雙聯(lián)齒輪(3)與后級雙聯(lián)齒輪(4)的小齒輪與擺動齒輪(7)相嚙合。本發(fā)明一種單驅(qū)動同步轉(zhuǎn)動四輪夾送裝置具有夾送輪速度調(diào)整方便、同步精度高,且制造成本低的優(yōu)點。

噴射成形制造或修復(fù)鋼基輥芯復(fù)合軋輥方法 1089     

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噴射成形制造或修復(fù)鋼基輥芯復(fù)合軋輥方法,將鋼基輥芯加熱至1100-1250℃,于旋轉(zhuǎn)和軸向移動狀態(tài)下將熔融金屬通過霧化噴嘴噴射于鋼基輥芯基體表面,噴射成形結(jié)束后于熱處理爐內(nèi)保溫冷卻至室溫,本方法可以制造或修復(fù)大規(guī)格的鋼基輥芯復(fù)合軋輥,工作層具有組織致密、晶粒細小、析出相細小且均勻分布、界面冶金結(jié)合良好和性能優(yōu)異的優(yōu)點。

用鉻礦粉制備鉻鐵工藝及設(shè)備 943     

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本發(fā)明涉及一種用鉻礦粉制備鉻鐵工藝及設(shè)備,屬于冶金工業(yè)煉鋼原料。將含鉻鐵原料與還原劑、熔劑、催化添加劑混合,制備成超細粉,混合造成球團物料,送入到還原爐內(nèi),烘干、焙燒,經(jīng)還原反應(yīng)后,得到鉻鐵合金;該還原設(shè)備在爐底座的上方連接有上爐體,在爐底座的下方連接有下爐體,在上爐體的上端連接有上爐罩,烘干床爐箅子位于上爐體內(nèi)上端,凈化裝置通過管道與上爐體和下爐體連接,余熱循環(huán)裝置與下爐體連接。優(yōu)點:1.還原溫度低,還原速度快,能源消耗少,生產(chǎn)成本低,生產(chǎn)效率高,確保了質(zhì)量的均勻性。2.設(shè)備簡單投資少,機械化程度高,工序簡單,產(chǎn)量大,可規(guī)?；a(chǎn)。3.減少原料浪費,降低環(huán)境污染。4.采用鉻礦粉或含鉻廢棄物為原料價格低廉,成本低。5.廢棄資源循環(huán)利用,節(jié)約了資源消耗。

爐卷軋機軋輥輥型的計算方法 787     

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本發(fā)明涉及冶金領(lǐng)域的輥型的計算方法,是爐卷軋機輥型的計算方法。本發(fā)明采用影響函數(shù)法或者有限單元的計算方法,在一定的軋制規(guī)程條件下,考慮到軋輥磨損、軋輥熱膨脹的基礎(chǔ)上設(shè)計軋輥原始輥型。根據(jù)軋制規(guī)程計算軋制力,工作輥和支撐輥的撓度以及壓扁,進而計算出軋制力、軋輥輥間接觸壓力以及軋件厚度的分布情況,從而得到軋制過程中輥間壓力分布合理、板凸度滿足要求的合理的支撐輥和工作輥輥型,以及彎輥力。采用本發(fā)明所設(shè)計的支撐輥和工作輥,可明顯改善支撐輥和工作輥的輥間壓力分布狀態(tài),抑制軋輥剝落,同時可以滿足板凸度要求。

汽車自動變速器行星架及其制備方法 1055     

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本發(fā)明公開一種汽車自動變速器行星架及其制備方法。包括支架和法蘭；支架上均勻設(shè)置連接柱，支架與法蘭通過連接柱焊接固定；法蘭中設(shè)有朝向支架延伸的中空的boss柱；boss柱中設(shè)有環(huán)繞其周向的內(nèi)花鍵；支架上和法蘭上分別均勻設(shè)有第一固定邊孔和第二固定邊孔，第一固定邊孔與第二固定邊孔一一對應(yīng)。制備：S1混料→S2成型→S3預(yù)燒結(jié)→S4整形→S5機加工→S6組配、燒結(jié)焊→S7內(nèi)花鍵高頻淬火→S8洗凈檢驗包裝。本發(fā)明的汽車自動變速器行星架采用分體式結(jié)構(gòu)，將行星架分解成支架和法蘭2個獨立的粉末冶金零件成形，結(jié)構(gòu)可靠、裝配方便，內(nèi)花鍵強度高、牢固焊接，滿足自動變速器使用性能需求；本發(fā)明的粉末冶金制備方法，制備工藝簡單、成本低，實用性好。

納米結(jié)構(gòu)模具鋼熔煉設(shè)備及其生產(chǎn)工藝 763     

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本發(fā)明涉及鋼熔煉技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種納米結(jié)構(gòu)模具鋼熔煉設(shè)備，包括底座，所述底座的頂部固定連接有支撐板，所述支撐板的頂部鉸接有熔煉爐，所述底座的頂部鉸接有第一液壓推桿，所述熔煉爐的左側(cè)固定連接有支架，所述支架的底部鉸接有第二液壓推桿，所述熔煉爐的左側(cè)鉸接有卸料蓋，所述熔煉爐的左側(cè)固定連接有燃氣箱，所述熔煉爐的內(nèi)側(cè)固定連接有點火器，所述熔煉爐的頂部開設(shè)有進料孔，所述進料孔的頂部鉸接有蓋板，所述熔煉爐的頂部固定連接有連接架，所述連接架的左側(cè)固定連接有攪拌電機。該納米結(jié)構(gòu)模具鋼熔煉設(shè)備及其生產(chǎn)工藝，廢氣凈化效果好，冶金攪拌可同時通入氧氣或其它氣體，增加冶金反應(yīng)效率。

密閉礦熱爐冶煉硅錳合金的煤氣凈化處理方法及凈化系統(tǒng) 875     

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本發(fā)明公開了一種密閉礦熱爐冶煉硅錳合金的煤氣凈化處理方法，涉及氣體凈化領(lǐng)域，包括如下步驟：S1、將密閉礦熱爐產(chǎn)生的煤氣進行回收，使其經(jīng)粉末冶金多孔材料過濾；S2、將過濾后的煤氣進行余熱回收；S3、利用堿液噴淋余熱回收后的煤氣；S4、對經(jīng)噴淋后的煤氣進行催化燃燒。在此，將粉末冶金多孔材料代替布袋，有效地提高了煤氣凈化的效率，并且也減少了能源的損耗。而本申請的凈化系統(tǒng)主要包括密閉礦熱爐以及依次連通的高溫過濾裝置組、換熱器、噴淋塔、鼓風機和燃燒爐。整體的結(jié)構(gòu)也較為簡單適合推廣使用。