位置:中冶有色 >
> 加工技術(shù)
本發(fā)明涉及一種以稻殼為原料合成硅酸鋰的方法,以稻殼中提取的生物納米無定型二氧化硅為原料,經(jīng)濕法球磨與鋰源充分混合,通過高溫煅燒即可得到硅酸鋰材料。本發(fā)明的硅酸鋰的合成過程環(huán)境友好、制備成本低,同時(shí)也為稻殼找到一條變廢為寶的新途徑,易于工業(yè)化放大生產(chǎn)。
本實(shí)用新型涉及絕緣墊片技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種防止鋰電池過流保護(hù)的絕緣墊片,包括絕緣墊片主體,所述絕緣墊片主體外壁固定套設(shè)有第一保護(hù)套,所述絕緣墊片主體內(nèi)側(cè)壁固定套設(shè)有第二保護(hù)套,所述第一保護(hù)套內(nèi)側(cè)壁固定設(shè)置有多個(gè)第一安裝頭,所述第二保護(hù)套外壁固定設(shè)置有多個(gè)第二安裝頭,多個(gè)所述第一安裝頭和第二安裝頭相對的兩個(gè)一組,多組所述第一安裝頭和第二安裝頭之間均固定連接有連接桿,所述第一保護(hù)套外壁固定套設(shè)有多個(gè)框架。本實(shí)用新型中,該用于一種防止鋰電池過流保護(hù)的絕緣墊片具有對絕緣墊片進(jìn)行內(nèi)外部保護(hù)的功效,同時(shí)該用于一種防止鋰電池過流保護(hù)的絕緣墊片具備了方便安裝和拆卸的功能。
本實(shí)用新型公開了一種鋰電池模組吊裝裝置,涉及鋰電池模組生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域,包括模組端板和卡銷式吊裝機(jī)構(gòu);所述模組端板的上端面開設(shè)有插孔,所述模組端板的外側(cè)面開設(shè)有與所述插孔連通的卡銷孔;所述卡銷式吊裝機(jī)構(gòu)包括吊塊和設(shè)置在所述吊塊下部的卡銷組件,所述卡銷組件插入所述插孔中并通過可伸縮的銷狀結(jié)構(gòu)卡在所述卡銷孔中。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:卡銷式吊裝機(jī)構(gòu)設(shè)置在模組端板的上端面,吊裝時(shí)不影響入箱,入箱時(shí)無需考慮模組間距;利用模組端板上的腔體結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)卡銷式吊裝機(jī)構(gòu)的連接,不會損傷模組端部或?qū)δ=M尺寸產(chǎn)生影響,可應(yīng)用于鋰電池大型模組的吊裝、轉(zhuǎn)運(yùn)及入箱等功能。
本實(shí)用新型公開了一種太陽能聯(lián)合直燃型溴化鋰?yán)渌畽C(jī)組的冷熱電三聯(lián)供系統(tǒng),包括有太陽能光伏電池板、直燃型溴化鋰?yán)渌畽C(jī)組、集水箱、蓄電池、電加熱器、溫度傳感器和用戶端;蓄電池通過供電回路與電加熱器相連接,溫度傳感器通過控制器與供電回路中的繼電器電連接;集水箱和燃燒器分別與發(fā)生器相連接,集水箱還與用戶端相連接;發(fā)生器分別與太陽能光伏電池板和燃燒器相連接;用戶端與太陽能光伏電池板的背部銅管相連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,將太陽能與直燃型溴化鋰?yán)渌畽C(jī)組聯(lián)合,能夠?qū)崿F(xiàn)冷、熱、電三聯(lián)供,真正地達(dá)到了綠色節(jié)能,降低成本的目的。
本實(shí)用新型公開了一種鋰電池膨脹檢測裝置,包括電池殼體和在電池殼體內(nèi)呈列設(shè)置的至少一組電池單體,所述一組電池單體之間設(shè)有用于檢測電池單體膨脹壓力值的壓力傳感器,所述壓力傳感器的信號輸出端通過信號傳輸線連接用于接收壓力傳感器膨脹壓力值并判斷膨脹壓力值是否超限的控制器。本實(shí)用新型壓力傳感器的壓力感應(yīng)部位與單體電池相對面的中部位置接觸,保證了壓力傳感器使用時(shí)的靈敏度與準(zhǔn)確度,不僅可快速判定鋰電池是否膨脹超限,還可快速、準(zhǔn)確的定位膨脹超限的電池單體或電池模組位置,便于工人快速更換,消除了膨脹超限的電池單體或電池模組帶來的安全隱患,提高了鋰電池的生產(chǎn)質(zhì)量和使用時(shí)的安全可靠性。
本實(shí)用新型屬于鋰電池隔膜的生產(chǎn)領(lǐng)域,特別涉及一種鋰電池隔膜分切用直切刀固定裝置,包括底座、轉(zhuǎn)軸、彈簧、支臂和切刀固定墊片;所述底座與刀架的凹槽緊密配合,且底座正上方中央位置也設(shè)有一用于設(shè)置轉(zhuǎn)軸、彈簧和支臂的凹槽;轉(zhuǎn)軸固定設(shè)置于底座靠近分切設(shè)備一側(cè)的凹槽槽壁底部;支臂的一端與轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接,另一端與切刀固定墊片固定連接;支臂與遠(yuǎn)離分切設(shè)備一側(cè)的凹槽槽壁通過彈簧活動連接。本裝置使用操作流程簡單,效率高;可提高鋰電池隔膜分切生產(chǎn)時(shí),分切端面的平整度,減少應(yīng)因直切刀下刀角度不適造成的分切品質(zhì)異常,可切實(shí)提高產(chǎn)品品質(zhì)的,滿足實(shí)際生產(chǎn)需求;結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)靈活簡單,可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行改進(jìn),以適用相應(yīng)安裝需求。
本實(shí)用新型的一種動力鋰電池漏液報(bào)警及滅火一體化裝置,包括檢測模塊和滅火模塊,所述檢測模塊包括的氣敏傳感器、煙霧傳感器、溫度傳感器、檢測模塊電路板;所述氣敏傳感器、煙霧傳感器、溫度傳感器、分別與檢測模塊電路板相連;所述滅火模塊包括電點(diǎn)火頭、S型氣溶膠滅火器;所述電點(diǎn)火頭與S型氣溶膠滅火器相連;電點(diǎn)火頭與檢測模塊的檢測模塊電路板相連;所述檢測模塊電路板與電池管理系統(tǒng)的供電模塊和傳感器CAN總線相連。本實(shí)用新型能夠?qū)嵤┰诰€檢測,報(bào)警,提醒駕駛員和售后維護(hù)人員排查動力鋰電池組的內(nèi)部隱患;功耗低體積小,適合純電動車或混合動力車需要對動力鋰電池箱進(jìn)行火災(zāi)隱患預(yù)警及火災(zāi)早期抑制的場合。
一種雙卷芯鋰電池,涉及鋰離子動力電池制造領(lǐng)域,包括位于前側(cè)的第一卷芯和位于后側(cè)的第二卷芯,所述第一卷芯和第二卷芯分別包括一卷芯主體,所述卷芯主體的上表面設(shè)有一對正/負(fù)極耳,第一卷芯的正/負(fù)極耳位于其卷芯主體上表面的后半部分,第二卷芯的正/負(fù)極耳位于其卷芯主體上表面的前半部分,第一卷芯和第二卷芯的正極耳連接,第一卷芯和第二卷芯的負(fù)極耳連接。該雙卷芯鋰電池的兩個(gè)卷芯的正/負(fù)極耳緊密配合、幾乎沒有間隙,當(dāng)極耳焊接機(jī)的焊頭下壓極耳進(jìn)行焊接時(shí),極耳的焊接長度不會縮短,因此可以保證極耳的焊點(diǎn)完整,確保電芯極耳焊接品質(zhì)。
本發(fā)明公開了一種磷酸鈦鋁鋰固態(tài)電解質(zhì)材料制備用匣缽及其制備方法,涉及固態(tài)電解質(zhì)技術(shù)領(lǐng)域,該匣缽包括匣缽基體和涂布在匣缽基體內(nèi)表面的保護(hù)層,所述匣缽基體由以下重量份的原料制備而成:鋁硅酸鹽礦物粉體50?60份、氮化硼10?15份、黏土20?25份,氧化鋯微粉2.5?5份、氧化鋁微粉2.5?5份、粘結(jié)劑5?10份、水10?15份;所述保護(hù)層由以下重量份的原料制備而成:鋁硅酸鹽礦物粉體20?35份、氮化硼10?15份、卡拉膠10?15份、納米氧化鋯2.5?5份、納米氧化鋁2.5?5份、滑石粉5?10份、石墨烯1?5份、水25?35份。本發(fā)明匣缽有效阻止了磷酸鈦鋁鋰燒制時(shí)其原材料與匣缽的反應(yīng),同時(shí)更易匣缽內(nèi)燒制物料與匣缽本體的脫離,延長匣缽使用壽命。
本發(fā)明屬于新能源材料與器件技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種鋰硫電池復(fù)合正極材料及其制備方法與應(yīng)用。該鋰硫電池復(fù)合正極材料是由活性硫和Co/NC@Ni/PCF硫載體組成,其中Co/NC是通過煅燒ZIF?67形成的Co納米顆粒嵌入的N摻雜多孔碳,Ni/PCF是表面彌散嵌有Ni納米顆粒的多孔碳纖維,Co/NC均勻負(fù)載于Ni/PCF表面。該復(fù)合正極材料通過協(xié)同發(fā)揮多孔碳纖維/N摻雜多孔碳/Ni、Co納米顆粒體系的高比表面積、優(yōu)異導(dǎo)電性、高載硫/限硫能力以及N摻雜位點(diǎn)和Ni、Co納米顆粒對可溶性多硫化物的吸附?催化作用,不僅實(shí)現(xiàn)了硫的高負(fù)載,而且能夠有效抑制“穿梭效應(yīng)”和緩解電極體積變化。
本發(fā)明提出了一種快速評價(jià)鋰離子電池壓力風(fēng)險(xiǎn)裝置,包括固定機(jī)構(gòu)、第一壓力傳感器、第二壓力傳感器和數(shù)據(jù)采集儀;四個(gè)螺桿分別設(shè)置在第一夾板的四個(gè)角位置,螺桿第一端依次穿過第一夾板、第二夾板、第三夾板并與第一夾板、第三夾板螺紋配合連接,第一夾板與第二夾板之間形成電池固定區(qū),第一壓力傳感器安裝在第二夾板與第三夾板之間;第二壓力傳感器通過連接件與電池防爆閥連接;數(shù)據(jù)采集儀與第一壓力傳感器、第二壓力傳感器電性連接。本發(fā)明通過第一壓力傳感器和第二壓力傳感器,同步采集與電池的內(nèi)壓?氣壓和外壓?膨脹力,將電池的內(nèi)外壓有機(jī)的結(jié)合起來,可以準(zhǔn)確的、快速的判斷電池的風(fēng)險(xiǎn)等級,可以直接用于當(dāng)前鋰離子電池。
本發(fā)明提出的一種基于副反應(yīng)量化的鋰電池容量預(yù)測方法,包括:建立容量預(yù)測計(jì)算模型;在不同的充放電容量狀態(tài)下,根據(jù)電池的充放電電流IA分別計(jì)算生成SEI膜的平均電流ILi和電解液氧化的平均電流Iox;根據(jù)生成SEI膜的平均電流ILi和電解液氧化的平均電流Iox分別計(jì)算qLi和qox,并代入容量預(yù)測計(jì)算模型,獲得對應(yīng)的充放電容量狀態(tài)下的充放電容量。本發(fā)明提出的一種基于副反應(yīng)量化的鋰電池容量預(yù)測方法,建立容量預(yù)測計(jì)算模型,實(shí)現(xiàn)對新產(chǎn)品電池的快速預(yù)測。本發(fā)明中,模型建立方便,數(shù)據(jù)采集量小,樣品電池僅需測試50?200周循環(huán),且倍率越小循環(huán)周數(shù)越少。同時(shí),本發(fā)明基于副反應(yīng)量化的電化學(xué)原理,其預(yù)測誤差小、精度高,具有良好的使用前景。
本發(fā)明提供了一種軟包鋰離子電池模塊支撐定位框架,涉及軟包鋰離子電池的安裝技術(shù)領(lǐng)域,通過絕緣定位支架(211)分別設(shè)在所述電池模塊(1)的左、右兩側(cè),且所述絕緣定位支架(211)為框體結(jié)構(gòu);所述電池模塊(1)的電芯部設(shè)在兩兩所述絕緣定位支架(211)的框體內(nèi)腔中;兩兩所述絕緣定位支架(211)從所述電池模塊(1)的左、右兩側(cè)來與所述電池模塊(1)上的連接支撐部(113)抵接;通過彎曲的條狀開口,實(shí)現(xiàn)對接線的隔擋,同時(shí)便于接線的有序不知,整體美觀,便于安裝和檢修,接線更加方便快捷,大大提高了操作人員工作效率同時(shí)降低了操作的技術(shù)難度,空間利用率高,設(shè)置合理,適用范圍廣。
本發(fā)明提供了一種軟包鋰離子電池模組匯流排安裝結(jié)構(gòu),涉及軟包鋰離子電池的安裝技術(shù)領(lǐng)域,通過通過設(shè)置接線排和復(fù)合排的卡接限位連接,使匯流排的安裝更加方便,操作簡單,限位效果好,大大提高了工作效率;且該匯流排只要將銅材和鋁材沖壓成型即可,結(jié)構(gòu)簡單,大大提高了生產(chǎn)和工藝的投入成本,接線更加方便快捷,大大提高了操作人員工作效率同時(shí)降低了操作的技術(shù)難度,設(shè)置合理,適合廣泛推廣。
本發(fā)明提供了一種納米改性鋰離子電池隔膜及其制備方法和含其的制品。該制備方法包括:制備環(huán)糊精分子管的有機(jī)鈉鹽包合物;將需要改性的隔膜浸泡在環(huán)糊精分子管的有機(jī)鈉鹽包合物的堿溶液中。本發(fā)明還提供了由上述制備方法得到的納米改性鋰離子電池隔膜以及含有其的制品。該隔膜同時(shí)具有高電解液浸潤性能和強(qiáng)粘附力,還能夠中和電解液中游離的氫氟酸,具有較高的循環(huán)性能、較高容量并能提高電池的安全性。
本發(fā)明提出了一種鋰電池阻燃纖維素隔膜的制備方法,包括以下步驟:1)制備納米纖維素懸浮液;2)納米漿料制備:將納米氧化鋅投入到丙烯酸樹脂乳液中進(jìn)行分散,將分散液升溫至60~80℃后,再加入硅烷偶聯(lián)劑與海藻酸鈉進(jìn)行反應(yīng)1~3h,再加入阻燃劑,即可;3)紡絲:將步驟1)的納米纖維素懸浮液與步驟2)的將納米漿料混合的混合液,將混合液進(jìn)行真空脫泡,脫泡后得紡絲液,將紡絲液加入到注射器中,進(jìn)行靜電紡絲,形成纖維素基膜,再將所得纖維素基膜進(jìn)行干燥即可。該方法制備得到的隔膜不僅孔隙率高與阻燃性能好,而且隔熱效果及鋰離子傳導(dǎo)率好。
本發(fā)明的一種在線監(jiān)控鋰離子電池電化學(xué)阻抗測試方法,可解決現(xiàn)有的測試方法無法在線完成電化學(xué)阻抗測試的技術(shù)問題。包括S100、將待測電池置于恒溫箱,對待測電池充電至某一SOC狀態(tài);S200、對待測電池進(jìn)行交流阻抗(EIS)測試,分析得到由各個(gè)極化產(chǎn)生的阻抗值;S300、將EIS阻抗測試后的電池連接于高精度測試柜,對其進(jìn)行不同梯度的電流脈沖;S400、某一脈沖電流I脈沖前的擱置電壓記為U0,脈沖t?2?后的電壓記為Ut,則△U=U0???Ut,取不同脈沖電流下?△U與脈沖電流I作圖,進(jìn)行線性擬合,得到的斜率即DCR測試的阻抗值。本發(fā)明將直流法與交流法相結(jié)合,通過小倍率電流脈沖的直流阻抗測試,達(dá)到在線監(jiān)控電池電化學(xué)阻抗變化目的。該方法實(shí)驗(yàn)過程簡單,實(shí)用性強(qiáng)。
本發(fā)明公開一種鋰離子電池化成裝置與化成方法,該化成裝置包括化成柜,化成柜內(nèi)安裝有化成工裝,化成工裝通過第一密封管連接有抽真空機(jī),化成工裝通過第二密封管連接有充電機(jī),化成柜通過進(jìn)氣管和出氣管與干燥工裝連接;所述化成工裝包括外接管道、化成架以及電池架,外接管道設(shè)置在化成架的上方,化成架的下方設(shè)置有電池架。本發(fā)明在可以根據(jù)電池的尺寸來調(diào)節(jié)充電子位置,而且還可以根據(jù)需要來增加或減少密封充電架的數(shù)量,因此本發(fā)明可以適用于多種鋰離子電池的化成操作,降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本,本發(fā)明在進(jìn)行化成操作的過程中,電池的內(nèi)部處于負(fù)壓狀態(tài),電池化成所產(chǎn)生的氣體能夠快速排出電池,提高了化成的效果,減少了化成氣體的殘留量。
本發(fā)明涉及充電過程中校準(zhǔn)鋰電池組SOC的方法,主要在電池開始使用前,對其容量與溫度之間的關(guān)系進(jìn)行測量與擬合,并且在充電前依據(jù)靜置時(shí)間,對SOC的初值進(jìn)行校準(zhǔn),在充電過程中通過BMS測量的電池溫度,設(shè)定修正后的電池參數(shù),以提升安時(shí)積分法估算鋰電池SOC的準(zhǔn)確性。通過對不同溫度下容量進(jìn)行修正,采用傳統(tǒng)的安時(shí)積分法估計(jì)SOC可獲得更高的精度,并且算法簡單易實(shí)現(xiàn),便于工程應(yīng)用。
本發(fā)明提供一種二硫化鉬/碳微球鋰離子電池負(fù)極材料的制備方法,涉及電池材料技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明制備方法為:將聚苯乙烯微球、二水合鉬酸鈉、硫脲和葡萄糖溶解于去離子水,得到混合溶液,將混合溶液置于反應(yīng)釜中,在180?230℃下保溫8?24小時(shí),冷卻,將反應(yīng)后的混合溶液進(jìn)行離心洗滌、烘干、燒結(jié),即可。本發(fā)明提供的制備方法簡單,易于工業(yè)化生產(chǎn),而且制備出的二硫化鉬/碳微球鋰離子電池負(fù)極材料中二硫化鉬/碳微球能夠均勻分布,具有優(yōu)異的電化學(xué)性能。
本發(fā)明涉及鋰電池組充電技術(shù)領(lǐng)域,具體的說是一種基于射頻識別控制的自動保護(hù)鋰電池組,其特征在于設(shè)有殼體,殼體內(nèi)設(shè)有控制器、充電電路,還設(shè)有射頻讀寫器、射頻天線,其中射頻讀寫器與射頻天線相連接,射頻讀寫器與控制器相連接,還設(shè)有顯示器、操作鍵盤,其中顯示器和操作鍵盤分別與控制器相連接,且顯示器與操作鍵盤均設(shè)置在殼體外部,本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,能夠有效解決不同規(guī)格電池充電存在差異性的問題,采用射頻讀寫機(jī)構(gòu)進(jìn)行識別,速度快,且識別準(zhǔn)確。
本發(fā)明公開了一種鋰離子電池的極耳與蓋板連接片的超聲焊接方法及其裝置,包括將待焊接的電芯水平固定住焊接區(qū),并使其極耳置于焊座的頂端;使用壓桿自上而下將極耳的根部壓在焊座上;使用壓頭將極耳的尖部固定在焊座上;啟動壓頭內(nèi)部的伸縮式切刀,對極耳的尖部進(jìn)行切割;切割完成后,壓頭和伸縮式切刀離開極耳;將蓋板上的蓋板連接片放置在焊座上,并與電芯的極耳對接,然后啟動超聲焊接機(jī)進(jìn)行焊接;焊接完成后,關(guān)閉超聲焊接機(jī)、壓桿上移,即完成一個(gè)極耳與蓋板連接片的焊接。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)對極耳切割與焊接的雙功能,且減少了極耳的預(yù)焊過程,從而使得鋰離子疊片電池這一工序可以達(dá)到高質(zhì)高效的效果。
本發(fā)明提供一種鋰離子電池極片的回收方法及裝置,先將鋰離子電池拆解下來的極片進(jìn)行壓平整;將壓平整后的極片均速地通過設(shè)有激光器的激光回收腔內(nèi),激光將極片表面的活性物質(zhì)粉料刮下來;通過抽氣泵將激光回收腔內(nèi)的粉料吸出收集,去除活性物質(zhì)后的集流體則進(jìn)入收料盒中。本發(fā)明采用純物理方法分離集流體和活性物質(zhì),且無需添加化學(xué)試劑,對環(huán)境沒有負(fù)面影響。
本發(fā)明提供一種三元鋰電池的安全防過充蓋板,包括蓋板主體、底部絕緣板以及分別固設(shè)在蓋板主體上端面的正極柱和負(fù)極柱,所述正極柱與蓋板主體導(dǎo)通,所述負(fù)極柱與蓋板主體之間設(shè)有絕緣墊;負(fù)極柱的底端面連接有用于感應(yīng)鋰電池內(nèi)部溫度的溫度感應(yīng)裝置,所述溫度感應(yīng)裝置的底部裝有液態(tài)導(dǎo)電介質(zhì),當(dāng)電池內(nèi)部溫度過高時(shí),液態(tài)導(dǎo)電介質(zhì)膨脹上升至其頂端,而將負(fù)極柱與蓋板主體導(dǎo)通形成外短路。當(dāng)電池過充溫度升高時(shí),液態(tài)導(dǎo)電介質(zhì)膨脹使溫度感應(yīng)裝置變成導(dǎo)體,進(jìn)而使負(fù)極柱與蓋板主體導(dǎo)通,形成外短路,阻止過充過程中的熱失控,保證了電池過充安全性。
本實(shí)用新型公開了一種新型鋰電池殼體打壓結(jié)構(gòu),包括底座、支撐桿、壓板、鎖緊件和加壓氣體導(dǎo)管;壓板設(shè)置在底座和鎖緊件之間;支撐桿一端與底座固定連接,支撐桿另一端套設(shè)在壓板上并伸出至壓板另一側(cè)與鎖緊件固定連接;壓板內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)氣孔;加壓氣體導(dǎo)管與導(dǎo)氣孔連通。本實(shí)用新型在使用時(shí)可先將鋰電池殼體放置在底座上,然后將壓板套在支撐桿上,并用鎖緊件通過連接在底座上的支撐桿對壓板提供壓力,進(jìn)而將鋰電池殼體夾在底座和壓板之間,再通過導(dǎo)氣孔將加壓氣體導(dǎo)管里的加壓氣體注入鋰電池殼體中即可;本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,可重復(fù)使用且可以應(yīng)用不同尺寸的鋰電池殼體的打壓,極大提高打壓效率。
本實(shí)用新型涉及鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域,具體提供了一種鋰離子電池以及包含其的車輛,其中的鋰離子電池包括基礎(chǔ)單元,所述基礎(chǔ)單元以獨(dú)立制作的方式形成所述鋰離子電池,所述基礎(chǔ)單元包括:雙極性集流體,其包括絕緣層以及設(shè)置于所述絕緣層的兩側(cè)的正極集流層和負(fù)極集流層;以及正/負(fù)極活性涂層,其涂覆于所述正/負(fù)極集流層的遠(yuǎn)離所述絕緣層的一側(cè);所述基礎(chǔ)單元還包括:多孔離子導(dǎo)電層,其具有能夠保證鋰離子傳導(dǎo)、電子絕緣的屬性,并且在涂覆好的狀態(tài)下,所述多孔離子導(dǎo)電層以完全包覆所述負(fù)極活性涂層背離所述負(fù)極集流層的部分的方式構(gòu)成所述基礎(chǔ)單元。通過這樣的構(gòu)成,能夠謀求避免由于基礎(chǔ)單元中包含多個(gè)層導(dǎo)致出現(xiàn)對齊度不達(dá)標(biāo)的問題。
本實(shí)用新型公開了一種鋰電池箱快速鎖緊、拆卸裝置,包括有鋰電池箱體、托盤和導(dǎo)軌總成,所述的鋰電池箱體內(nèi)放置電池模塊,鋰電池箱體放在托盤上方,所述的導(dǎo)軌總成上設(shè)有三排滾輪,在滾輪的前方設(shè)有鎖緊插銷,滾輪的后方設(shè)有定位銷,在所述的鋰電池箱體下方設(shè)有位置與定位銷相對應(yīng)的限位孔,在托盤下方設(shè)有位置與鎖緊插銷相對應(yīng)的插銷固定孔,所述的托盤位于導(dǎo)軌總成的上方,所述的鎖緊插銷和定位銷分別插入插銷固定孔和限位孔內(nèi)。本實(shí)用新型具有無螺栓、螺母、不使用工具,操作簡單、方便、售后易維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型提出了一種鋰電池壓力裝置,包括上固定板和下固定板,上固定板與下固定板之間設(shè)置有上下平行布置的上滑動板、下滑動板且導(dǎo)向軸與上滑動板、下滑動板滑動配合連接,上固定板上設(shè)置用用于驅(qū)動上滑動板移動的升降驅(qū)動件;下滑動板內(nèi)設(shè)置有空腔,空腔內(nèi)滑動配合安裝有與上滑動板平行的裝配板,下滑動板上設(shè)置有相對布置的兩個(gè)夾持組件,兩個(gè)夾持組件均包括呈直線分布的多個(gè)夾持柱,兩個(gè)夾持組件的夾持柱之間的距離可調(diào)。本實(shí)用新型通過設(shè)置兩組夾持組件對電池進(jìn)行定位夾持,防止鋰電池滾落,方便對鋰電池整體進(jìn)行檢測,提高測量精準(zhǔn)度的鋰電池壓力工裝;兩個(gè)夾持組件的夾持柱之間的距離可調(diào)節(jié),方便對不同電池的壓力測試。
本發(fā)明涉及鋰離子電池技術(shù),公開了一種三元軟包鋰離子電池及其化成與老化工藝,包括以下步驟:S1、將注完液電池進(jìn)行溫度梯度擱置陳化;S2、在預(yù)設(shè)溫度和壓力下,將S1電池恒流充電至預(yù)設(shè)電壓,負(fù)壓抽氣并封口后進(jìn)行溫度梯度老化;S3、將S2電池恒流充電至預(yù)設(shè)電壓,負(fù)壓抽氣并封口后進(jìn)行溫度梯度老化;S4、將S3電池恒流充電至預(yù)設(shè)電壓,負(fù)壓抽氣并封口后進(jìn)行老化,即完成整個(gè)化成工藝;且三個(gè)階段化成的充電倍率逐漸增加。本發(fā)明的有益效果在于:溫度梯度擱置陳化和三階段階梯式化成,使電池內(nèi)部副反應(yīng)充分發(fā)生;抽氣和老化促進(jìn)負(fù)極表面SEI膜更致密和均勻穩(wěn)定,降低再次發(fā)生副反應(yīng)的可能,提高高電壓體系電池的擱置和循環(huán)性能。
本發(fā)明提出了一種三元鋰離子電池系統(tǒng)熱失控預(yù)警方法及運(yùn)用,方法包括以下步驟:S1、逐秒讀取記錄總電流、各單體電壓監(jiān)控?cái)?shù),計(jì)算連續(xù)相鄰的采集時(shí)間內(nèi)每串單體電壓的變化值;計(jì)算規(guī)定時(shí)間窗口期內(nèi)電流倍率的變化值,即電流倍率最大值與最小值的差值;選取特征參數(shù),包括電壓波動幅度;S2、根據(jù)每串單體電壓的變化值和規(guī)定時(shí)間窗口期內(nèi)電流倍率的變化值,計(jì)算單體電壓變化值的最大值與電流倍率變化值的n次方之比,獲得電壓波動幅度;S3、根據(jù)選取特征的參數(shù)值與設(shè)定報(bào)警閾值進(jìn)行比較,當(dāng)超過或低于設(shè)定報(bào)警閾值內(nèi)時(shí),電池管理系統(tǒng)將預(yù)警信息上傳至整車控制系統(tǒng)。本方法可對電動車的熱失控行為進(jìn)行準(zhǔn)確的預(yù)測,提高三元鋰電池系統(tǒng)的安全性。
中冶有色為您提供最新的安徽合肥有色金屬加工技術(shù)理論與應(yīng)用信息,涵蓋發(fā)明專利、權(quán)利要求、說明書、技術(shù)領(lǐng)域、背景技術(shù)、實(shí)用新型內(nèi)容及具體實(shí)施方式等有色技術(shù)內(nèi)容。打造最具專業(yè)性的有色金屬技術(shù)理論與應(yīng)用平臺!