適用于鋰電池生產(chǎn)用精細(xì)化管理系統(tǒng) 677     

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本發(fā)明公開了一種適用于鋰電池生產(chǎn)用精細(xì)化管理系統(tǒng)，包括精細(xì)化管理系統(tǒng)和控制終端，所述精細(xì)化管理系統(tǒng)和控制終端之間實(shí)現(xiàn)雙向連接，精細(xì)化管理系統(tǒng)中包括設(shè)備管理系統(tǒng)、質(zhì)量管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、配方管理系統(tǒng)、監(jiān)控管理系統(tǒng)和人員管理系統(tǒng)，本發(fā)明涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域。該適用于鋰電池生產(chǎn)用精細(xì)化管理系統(tǒng)，通過設(shè)置有精細(xì)化管理系統(tǒng)，并通過數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)處理模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理的操作，并且通過數(shù)據(jù)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)庫和數(shù)據(jù)更新單元實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和更新，以此可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的智能化數(shù)據(jù)采集，并且根據(jù)數(shù)據(jù)對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量進(jìn)行把控，從而有效的提高鋰電池生產(chǎn)的效率，并且方便于少數(shù)人員的直接管控。

鋰動(dòng)力電池產(chǎn)品溫室氣體排放分析方法及裝置 664     

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本發(fā)明公開一種鋰動(dòng)力電池產(chǎn)品溫室氣體排放分析方法及裝置，方法包括基于過程的生命周期評(píng)價(jià)理論和采用中點(diǎn)法，分別測(cè)算鋰動(dòng)力電池原材料加工階段產(chǎn)生的第一氣體排放量和裝配階段產(chǎn)生的第二氣體排放量，所述氣體的種類包括CO2、CH4和N2O；將第一氣體排放量和第二氣體排放量分別轉(zhuǎn)化為對(duì)應(yīng)的第一CO2當(dāng)量值和第二CO2當(dāng)量值；將第一CO2當(dāng)量值和第二CO2當(dāng)量值進(jìn)行匯總，得到鋰動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)生的溫室氣體排放量。本發(fā)明可以全面、精確地對(duì)鋰動(dòng)力電池產(chǎn)品全生命周期溫室氣體排放水平進(jìn)行量化評(píng)估。

多孔碳纖維/氧化鎢自支撐鋰硫電池正極材料制備方法及其應(yīng)用 1109     

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本發(fā)明公開了一種多孔碳纖維/氧化鎢自支撐鋰硫電池正極材料的制備方法及其應(yīng)用，本發(fā)明自支撐鋰硫電池正極材料是由活性硫和多孔碳纖維/氧化鎢組成，其中多孔碳纖維/氧化鎢是通過簡(jiǎn)單的一步水熱法結(jié)合低溫煅燒處理制備出一種以多孔碳纖維布為基底，隨后生長(zhǎng)氧化鎢納米棒的自支撐導(dǎo)電硫載體，最后通過熱熔法負(fù)載硫得到硫正極。本發(fā)明自支撐鋰硫電池正極材料有機(jī)結(jié)合了多孔碳纖維的良好的機(jī)械強(qiáng)度、優(yōu)異導(dǎo)電性以及氧化鎢納米棒對(duì)可溶性多硫化物的吸附?催化作用，不僅實(shí)現(xiàn)了硫的高負(fù)載，增加整體材料的導(dǎo)電性，而且能夠有效抑制“穿梭效應(yīng)”和緩解電極體積變化，從而有效提高鋰硫電池的循環(huán)性能。

面向鋰電池極板表面缺陷檢測(cè)的新型光學(xué)成像系統(tǒng)及其方法 995     

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本發(fā)明公開了一種面向鋰電池極板表面缺陷檢測(cè)的新型光學(xué)成像系統(tǒng)，主要包括LED光源、雙目相機(jī)拍攝裝置、控制器；所述雙目相機(jī)拍攝裝置包括明域攝像機(jī)、暗域攝像機(jī)；所述LED光源包括LED燈、導(dǎo)光裝置、照射角度轉(zhuǎn)換裝置，LED燈包括第一路LED燈珠陣列、第二路LED燈珠陣列；所述控制器用于控制第一路LED燈珠陣列、第二路LED燈珠陣列的亮滅形成第一LED光路或第二LED光路來檢測(cè)鋰電池極板表面不同的缺陷；以及控制明域攝像機(jī)、暗域攝像機(jī)在光源開啟周期內(nèi)進(jìn)行拍攝，并根據(jù)給定的光源照射角自動(dòng)調(diào)整攝像機(jī)位置。還公開了一種面向鋰電池極板表面缺陷檢測(cè)的新型光學(xué)成像方法。本發(fā)明適合鋰電池極板表面絕大部分缺陷檢測(cè)。

具有插拔式BMS分析模塊的鋰電池 770     

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本發(fā)明公開了一種具有插拔式BMS分析模塊的鋰電池，包括安裝箱體、箱蓋、放置在安裝箱體內(nèi)的鋰電池本體和插接固定在鋰電池本體上的BMS；所述安裝箱體兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有安裝調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述安裝調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括橫向設(shè)置有安裝筒、分別從安裝筒兩端伸出的兩延伸緩沖件和分別與兩延伸緩沖件固定的用于調(diào)節(jié)兩所述延伸緩沖件伸出距離的調(diào)節(jié)件，兩所述延伸緩沖件通調(diào)節(jié)件同步調(diào)節(jié)。通過調(diào)節(jié)件的調(diào)節(jié)可以使緩沖調(diào)節(jié)件沿伸入后伸出安裝筒方向滑動(dòng)，調(diào)節(jié)后，緩沖調(diào)節(jié)件與安裝槽的內(nèi)壁抵壓，保證安裝箱體不發(fā)生晃動(dòng)，提升鋰電池使用的安全性。

復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)、其制備方法及包含其的鋰二次固態(tài)電池 1110     

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本發(fā)明提供了一種復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)、其制備方法，以及包括該復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)的鋰二次固態(tài)電池。所述復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)包含：聚合物基體、無機(jī)固態(tài)電解質(zhì)填料、鋰鹽以及離子液體；其中，以所述復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)的總質(zhì)量計(jì)，所述聚合物基體的質(zhì)量含量為10％～40％；所述鋰鹽的質(zhì)量含量為15％～60％；所述無機(jī)固態(tài)電解質(zhì)填料的質(zhì)量含量為2％～10％；所述離子液體的質(zhì)量含量為20％～50％，所述復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)厚度為80～200μm之間，組裝電池后在20～50MPa壓強(qiáng)下厚度壓制為20～50μm。所述鋰二次固態(tài)電池的正極和負(fù)極均不包含集流體。

倉庫儲(chǔ)存鋰離子電池火災(zāi)預(yù)警及滅火裝置 657     

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本發(fā)明涉及一種倉庫儲(chǔ)存鋰離子電池火災(zāi)預(yù)警及滅火裝置，包括火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)，滅火系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)包括分布式感溫光纖火災(zāi)探測(cè)器和CO探測(cè)器，滅火系統(tǒng)包括Novec1230滅火系統(tǒng)和細(xì)水霧滅火系統(tǒng)，本發(fā)明根據(jù)分布式感溫光纖火災(zāi)探測(cè)器和CO探測(cè)器雙重反饋信號(hào)對(duì)熱失控不同階段進(jìn)行兩級(jí)控制分區(qū)滅火，根據(jù)分布式感溫光纖火災(zāi)探測(cè)器確定的火源位置，Novec1230滅火系統(tǒng)對(duì)鋰電池?zé)崾Э爻跗陔A段以及相鄰滅火區(qū)域未失控鋰電池進(jìn)行針對(duì)性冷卻，細(xì)水霧滅火系統(tǒng)鋰電池?zé)崾Э匾l(fā)的火災(zāi)進(jìn)行局部撲救和冷卻，抑制火災(zāi)復(fù)燃。不僅解決了探測(cè)器報(bào)警延遲，提高了定位性能和靈敏度，而且解決了全局消防噴水滅火造成的污染和資源浪費(fèi)問題。

柱形鋰離子電池密封包裝機(jī)構(gòu) 820     

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本發(fā)明公開了一種柱形鋰離子電池密封包裝機(jī)構(gòu)，包括外包裝殼以及安裝在外包裝殼內(nèi)的若干內(nèi)包裝單元，外包裝殼為方形盒體結(jié)構(gòu)，若干內(nèi)包裝單元在豎直平面上呈矩形陣列分布；內(nèi)包裝單元包括內(nèi)包裝盒以及安裝在內(nèi)包裝盒頂部的內(nèi)包裝頂板；內(nèi)包裝盒內(nèi)部由下到上依次安裝有第一彈簧、支撐連接件、柱形鋰離子電池、第二彈簧，第二彈簧頂部與內(nèi)包裝頂板接觸相連。本發(fā)明通過外包裝殼以及安裝在外包裝殼內(nèi)的若干內(nèi)包裝單元，形成了對(duì)方形鋰離子電池由內(nèi)到外的保護(hù)，避免了變形、劃傷、刺破情況的發(fā)生，有效保證了鋰電池性能，具有良好的使用與推廣價(jià)值。

兩步溶液法制備磷酸鐵鋰正極材料的方法 795     

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本發(fā)明公開了一種兩步溶液法制備磷酸鐵鋰正極材料的方法，在攪拌下，將氯源、鋰源、鐵源、碳源溶解于去離子水中，攪拌制得A液；將銀源、磷源制成B液；在攪拌的條件下，將B液緩慢加入A液中，調(diào)節(jié)溶液pH=1?5，制得懸濁液；將懸濁液噴霧干燥制得LiFePO4/Ag/C前驅(qū)體，然后將該前驅(qū)體置于管式爐中燒結(jié)，冷卻后取出研磨成粉體，制得碳包覆銀摻雜磷酸鐵鋰正極材料。本發(fā)明采用兩步溶液法合成的碳包覆銀摻雜磷酸鐵鋰LiFeP04/Ag/C電池正極材料，由于含有導(dǎo)電性能最好的摻雜金屬銀和導(dǎo)電性能良好的碳的反應(yīng)前驅(qū)物，在分子水平上對(duì)原料進(jìn)行混合，故其粒度和形貌可以得到有效地調(diào)控，物相結(jié)構(gòu)及化學(xué)組成均一、不含雜質(zhì)相。

氯化鋰濕敏元件制作工藝 672     

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本發(fā)明公開了一種氯化鋰濕敏元件制作工藝，涉及濕敏元件制作工藝領(lǐng)域。為了使氯化鋰濕敏元件制作工藝在簡(jiǎn)化的同時(shí)保證期成件的精度，本發(fā)明中：以氯化鋰為電解質(zhì)為傳導(dǎo)成分，工藝主要包括除離、浸洗、鍍銅、混液、老化這幾個(gè)過程。本發(fā)明將氯化鋰濕敏元件的電極工藝進(jìn)行了深度簡(jiǎn)化和精度提高，保證了其加工工藝的良好性,并提高了該元件在進(jìn)行測(cè)量時(shí)的準(zhǔn)確度。

回收廢舊鋰電池正極粉料中金屬的鈉鹽焙燒方法 645     

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本發(fā)明公開了一種回收廢舊鋰電池正極粉料中金屬的鈉鹽焙燒方法，包括如下步驟：向混料機(jī)中加入廢舊鋰電池正極粉料、鈉鹽混料，得到混合物料；將混合物料送入液壓壓球機(jī)制球，得到物料球；將物料球焙燒，破碎，研磨，酸浸處理，得到酸浸液。本發(fā)明提供了一種能有效破壞正極材料晶格結(jié)構(gòu)、改善目標(biāo)金屬浸出活性、減少后續(xù)酸浸工序的酸量的方法，從而達(dá)到優(yōu)化生產(chǎn)條件，提高鋰、鎳、鈷、錳等主要金屬回收率和鈦、鉻、鋯、釔、銦、錫、鉬、釩等摻雜金屬轉(zhuǎn)換率、最終提高焙燒、浸出工段的生產(chǎn)效率，同時(shí)達(dá)到廢舊鋰電池正極粉料主要金屬及摻雜金屬的資源化利用。

核殼結(jié)構(gòu)的新型鋰離子電池正極材料包覆方法 1047     

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本發(fā)明公開了一種核殼結(jié)構(gòu)的新型鋰離子電池正極材料包覆方法，主要是通過兩種具有電化學(xué)活性的材料經(jīng)有效復(fù)合，形成均勻的核殼結(jié)構(gòu)，通過改善材料的界面狀態(tài)，減少副反應(yīng)以達(dá)到增強(qiáng)材料電化學(xué)性能的效果。其具體步驟如下：將鋰離子電池正極材料分散在去離子水中并以一定的方式輔助分散得到漿料；將化學(xué)計(jì)量比的鋰源、鐵源、磷酸根源及螯合劑溶于水中，在室溫下攪拌1小時(shí)得到溶膠；將上一步驟中的漿料按照一定速率加入到上述溶膠中，調(diào)節(jié)pH，然后升至80℃保溫1-12h，使之形成凝膠，接著將此凝膠在100℃下烘干；將上一步驟中得到的干凝膠在氮?dú)鈿夥毡Ｗo(hù)下于600-900℃煅燒1-10小時(shí)，自然冷卻至室溫，即得到核殼結(jié)構(gòu)的新型鋰離子電池正極材料。

石墨烯復(fù)合的鋰離子電池復(fù)合正極材料的制備方法 692     

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本發(fā)明涉及一種石墨烯復(fù)合的鋰離子電池復(fù)合正極材料的制備方法，該方法先以三價(jià)鐵源和磷酸為原料，在氨水的調(diào)節(jié)下制備了球形的磷酸鐵前驅(qū)體，然后再將制得的磷酸鐵與碳酸鋰、磷酸二氫銨、五氧化二釩、草酸在一定條件下反應(yīng)制備出球形的復(fù)合正極材料5LiFePO4·Li3V2(PO4)3，最后將所制得的復(fù)合正極材料與石墨烯復(fù)合，得到石墨烯復(fù)合的鋰離子電池復(fù)合正極材料。本方法制得的復(fù)合正極材料的振實(shí)密度較高，離子電導(dǎo)率高，倍率性能較好，適合用作鋰離子電池正極材料。

鋰電池極板加工設(shè)備 744     

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本發(fā)明公開了一種鋰電池極板加工設(shè)備，屬于鋰電池極板加工技術(shù)領(lǐng)域，包括工作臺(tái)、固定組件、轉(zhuǎn)動(dòng)組件、打磨組件、吸塵組件、傳送組件和下料組件，所述工作臺(tái)呈水平設(shè)置，所述固定組件設(shè)置在工作臺(tái)上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)組件設(shè)置在工作臺(tái)下方且轉(zhuǎn)動(dòng)組件與工作臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)配合，所述打磨組件設(shè)置在工作臺(tái)旁側(cè)，所述傳送組件設(shè)置在工作臺(tái)上，所述下料組件設(shè)置在工作臺(tái)旁側(cè)且下料組件與傳送組件對(duì)接。本發(fā)明通過將新能源汽車鋰電池極板放置在轉(zhuǎn)動(dòng)底板上，固定滑塊帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)頂板上下移動(dòng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)底板旋轉(zhuǎn)，方便對(duì)新能源汽車鋰電池極板的雜質(zhì)與毛刺進(jìn)行打，減震彈簧在對(duì)極板進(jìn)行打磨時(shí)，減少對(duì)極板的壓力，提高產(chǎn)品質(zhì)量。

基于數(shù)字孿生的鋰電池系統(tǒng)電壓傳感器故障診斷方法 755     

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本發(fā)明公開了一種基于數(shù)字孿生的鋰電池系統(tǒng)電壓傳感器故障診斷方法，包括步驟S1:基于數(shù)字孿生構(gòu)建云端鋰電池組的數(shù)字孿生模型；步驟S2:根據(jù)實(shí)驗(yàn)室鋰電池實(shí)驗(yàn)過程獲取的實(shí)驗(yàn)參數(shù)，輸入數(shù)字孿生模型得到OCV?SOC函數(shù)關(guān)系和預(yù)設(shè)閾值；步驟S3:采集鋰電池組的實(shí)時(shí)電流和電壓的數(shù)據(jù)信息，同時(shí)結(jié)合基于最小二乘RLS算法的參數(shù)在線實(shí)時(shí)辨識(shí)，并輸入Thevenin等效電路模型，得到實(shí)時(shí)的端電壓殘差eERR；步驟S4:將得到實(shí)時(shí)的端電壓殘差eERR與預(yù)設(shè)閾值比較，判斷電壓傳感器是否發(fā)生故障。本發(fā)明通過將對(duì)電池的實(shí)驗(yàn)室測(cè)定與電池系統(tǒng)使用并行，壓縮了實(shí)驗(yàn)標(biāo)定、使用的周期。并通過殘差與閾值的比較判斷傳感器是否故障。節(jié)省時(shí)間成本的同時(shí)，有效降低傳感器故障的誤警漏警率。

雙極性集流體及其制備方法、鋰離子電池、車輛 812     

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本發(fā)明涉及鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域，具體提供了一種用于鋰離子電池的雙極性集流體及其制備方法、鋰離子電池、車輛，其中的雙極性集流體包括：絕緣層；正極集流層，其設(shè)置于所述絕緣層的第一側(cè)；以及負(fù)極集流層，其設(shè)置于所述絕緣層的第二側(cè)；其中，所述正極集流層和/或所述負(fù)極集流層在遠(yuǎn)離或者靠近所述絕緣層的一側(cè)設(shè)置有載體層，并且所述載體層以可移除的方式設(shè)置于所述正極集流層和/或所述負(fù)極集流層，以便：在生產(chǎn)所述雙極性集流體期間，通過所述載體層提高附加至其的所述正極集流層和/或所述負(fù)極集流層的機(jī)械強(qiáng)度。通過這樣的構(gòu)成，在保證雙極性集流體具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度/收集電流的能力的前提下，提高了鋰離子電池的能量密度。

用于電動(dòng)車鋰電池箱的智能滅火裝置 631     

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本發(fā)明公開了一種用于電動(dòng)車鋰電池箱的智能滅火裝置，包括殼體，所述殼體的內(nèi)壁固定連接有隔板，所述隔板將殼體分割為電器倉以及調(diào)節(jié)倉，采用創(chuàng)新的多腔室結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，動(dòng)力源無氣體壓力存儲(chǔ)，安全可靠；能夠有效避免氣溶膠型滅火裝置的缺陷，更加適配于電動(dòng)車的鋰電池箱，并集控制單元為一體，組合多種火情探測(cè)方式，對(duì)火情隱患實(shí)現(xiàn)全方位監(jiān)測(cè)和有效保護(hù)，能夠克服手提式干粉滅火器無法智能控制的問題。體積小方便安裝，可以放在鋰電池箱里面。系統(tǒng)集成度高，不需要在另外安裝控制器和探測(cè)器，減少了安裝空間和成本。產(chǎn)品一體化程度高，可適用不同型號(hào)的電動(dòng)車滅火。減少成本，方便安裝，相比其他產(chǎn)品，更加適配電動(dòng)車的鋰電池箱。

鋰離子電池三維簡(jiǎn)化模型的仿真方法 1084     

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本發(fā)明涉及一種基于鋰離子電池三維簡(jiǎn)化模型的仿真方法，步驟如下：(1)選擇一商用鋰離子軟包電池，根據(jù)相關(guān)參數(shù)建立該電池三種尺寸的三維分層電化學(xué)?熱耦合模型：一個(gè)單元的模型(OUM)，兩個(gè)單元的模型(TUM)以及半尺寸的模型(HSM)；(2)分別比較三種仿真方法下鋰離子電池的熱行為以及電化學(xué)性質(zhì)；(3)討論是否可以用一個(gè)單元模型的仿真方法來代替全尺寸模型的仿真方法，并給出依據(jù)。本發(fā)明能夠簡(jiǎn)化鋰離子電池的三維模型仿真方法，用基于一個(gè)單元模型的仿真方法來代替全尺寸模型的仿真方法，既節(jié)省計(jì)算時(shí)間又能保證模型的精確性，為仿真研究者提供一定的指導(dǎo)依據(jù)。

鋰電池生產(chǎn)用極板烘干干燥裝置 894     

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本發(fā)明公開了一種鋰電池生產(chǎn)用極板烘干干燥裝置，涉及鋰電池生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括支架單元；支架單元包括L型側(cè)板機(jī)構(gòu)和隔架；L型側(cè)板機(jī)構(gòu)包括豎直板和水平板；豎直板的內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有T型滑軌A，水平板的上表面設(shè)置有T型滑軌B；隔架包括豎直桿，豎直桿的底端設(shè)置有支撐塊，支撐塊的底側(cè)面設(shè)置有可沿T型滑軌B長(zhǎng)度方向自由滑動(dòng)的T型槽A，豎直桿的外側(cè)設(shè)置有可沿T型滑軌A長(zhǎng)度方向自由滑動(dòng)的T型槽B；豎直桿的頂部設(shè)置有水平桿；豎直桿內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有檔桿。本發(fā)明通過L型側(cè)板機(jī)構(gòu)和隔架組成的烘干干燥裝置，方便對(duì)鋰電池極板進(jìn)行干燥，干燥時(shí)通過隔架對(duì)鋰電池極板進(jìn)行隔開，避免相鄰兩側(cè)的電池極板堆疊在一起，提高干燥效率和效果。

改性磷酸鐵鋰材料及其制備方法 1111     

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本發(fā)明公開了一種改性磷酸鐵鋰材料，其是由HKUST?1材料對(duì)磷酸鐵鋰進(jìn)行摻雜得到；所述HKUST?1材料為以均苯三甲酸作為有機(jī)配體，以乙酸作為輔助配體，以Cu²⁺作為金屬中心離子的金屬?有機(jī)框架材料。本發(fā)明還公開了改性磷酸鐵鋰材料的制備方法。本發(fā)明制備的改性磷酸鐵鋰材料可以顯著提高電池的低溫循環(huán)性能。

從聚變堆液態(tài)金屬鋰鉛合金中連續(xù)提取氚的裝置及方法 808     

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本發(fā)明涉及一種從聚變堆液態(tài)金屬鋰鉛合金中連續(xù)提取氚的裝置及方法，包括聚變堆液態(tài)金屬鋰鉛包層、液態(tài)金屬鋰鉛回路、載帶氣體儲(chǔ)氣罐、第一氣體控制閥、質(zhì)量流量控制器、第一數(shù)字壓力計(jì)、第二氣體控制閥、氣相色譜分析儀、真空泵、第一電磁流量計(jì)、k型鎧裝熱電偶、回路控制閥、多孔不銹鋼膜、液態(tài)金屬鋰鉛緩存罐、第二數(shù)字壓力計(jì)、第二電磁流量計(jì)、高溫電磁泵、數(shù)據(jù)采集卡、計(jì)算機(jī)、全密不銹鋼管、感應(yīng)式液位計(jì)、載帶氣體入口管道與載帶氣體出口管道。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)氚的高質(zhì)量流率連續(xù)提取，解決現(xiàn)有技術(shù)中結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，氚提取效率較低的缺點(diǎn)。

改性鋰離子電池及其改性方法 772     

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本發(fā)明公開了一種改性鋰離子電池及其改性方法，旨在提供一種具有良好的導(dǎo)電性，可以增大材料的電子電導(dǎo)，提高材料的倍率性能的改性鋰離子電池及其改性方法；其技術(shù)方案是這樣的：該改性鋰離子電池是在常規(guī)電解液中添加Li2CrO4，Li2CrO4在正極材料表面通過自發(fā)反應(yīng)形成一層Li2+xCrO4包覆層，在負(fù)極材料表面通過充電嵌鋰后形成Li2+xCrO4包覆層；屬于電池技術(shù)領(lǐng)域。

在銅基底上制備鋰離子電池電極材料CuO薄膜的方法 842     

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一種在銅基底上制備鋰離子電池電極材料CuO薄膜的方法,是將預(yù)處理后的銅基底在微乳液中室溫下反應(yīng)2-96h小時(shí)或者在堿性水溶液中室溫下反應(yīng)40-90min,取出銅基底經(jīng)洗滌、晾干后得到Cu(OH)2微納多級(jí)結(jié)構(gòu)薄膜或Cu(OH)2納米棒陣列薄膜,將晾干后的薄膜在惰性氣氛中于150-200℃處理4-6小時(shí)得到形貌相似的CuO微納多級(jí)結(jié)構(gòu)薄膜或CuO納米棒陣列薄膜。本薄膜形貌均勻,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,可直接用作鋰離子電池電極,方便簡(jiǎn)化了電極的制作過程,明顯提高了電池首次放電比容量、減小首次不可逆容量損失、進(jìn)一步提高了循環(huán)性能與倍率性能。

多串鋰電池組保護(hù)板測(cè)試儀 729     

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本發(fā)明公開了一種多串鋰電池組保護(hù)板測(cè)試儀,包括有一串或多串測(cè)試電路和單片機(jī)控制電路,單片機(jī)控制電路包括有單片機(jī)及其外圍電路,一串或多串測(cè)試電路包括有從鋰電池組中電池單元的正負(fù)接線端上引出的電源接線,電源接線通過電流檢測(cè)電路分別接入穩(wěn)壓器LM317和單片機(jī)控制電路中單片機(jī)的I/O接口,穩(wěn)壓器LM317分別外接可調(diào)電阻和繼電器,單片機(jī)的I/O接口一方面通過DA輸出電路接入繼電器,單片機(jī)的I/O接口另一方面外接均衡顯示電路,繼電器外接數(shù)字電壓表;單片機(jī)分別外接有路數(shù)選擇開關(guān)和過充、過放顯示電路。本發(fā)明的電路結(jié)構(gòu)確保了保護(hù)板具有過充、過放保護(hù)以及均衡充電保護(hù)功能,解決了鋰離子電池組保護(hù)板應(yīng)用到鋰離子電池是否真正起到保護(hù)功能的問題。

鋰電水循環(huán)冷卻免潤(rùn)滑油的鏈鋸 942     

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本實(shí)用新型涉及鋰電鏈鋸技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種鋰電水循環(huán)冷卻免潤(rùn)滑油的鏈鋸，包括裝置主體，所述裝置主體包括鏈鋸?fù)鈿?，所述鏈鋸?fù)鈿さ淖髠?cè)活動(dòng)插入有鏈鋸齒，所述鏈鋸?fù)鈿さ耐鈧?cè)設(shè)置有把手，且把手的底端內(nèi)側(cè)連接在鏈鋸?fù)鈿ど希鲦滀復(fù)鈿さ牡锥擞覀?cè)連接有鋰電池盒，且鋰電池盒的數(shù)量為兩個(gè)，限位機(jī)構(gòu)，所述限位機(jī)構(gòu)包括連接塊，且連接塊的頂端連接在鏈鋸?fù)鈿さ牡锥松?。本?shí)用新型通過設(shè)置有連接塊、收集盒、插桿，可以將鏈鋸?fù)鈿さ牡锥诉M(jìn)行阻擋，使在進(jìn)行切割時(shí)的飛屑飛入收集盒內(nèi)部進(jìn)行限位，在依據(jù)收集盒左側(cè)的開口可直接將飛屑進(jìn)行傾倒，減小了飛屑飛濺的范圍，方便工作人員進(jìn)行清理，減輕了工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度。

張力浮動(dòng)輥及鋰電池極片拉伸輥壓裝置 1074     

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本實(shí)用新型公開了一種張力浮動(dòng)輥，沿其軸向間隔設(shè)有若干個(gè)沿其周向設(shè)置的環(huán)形凸起，所述環(huán)形凸起與張力浮動(dòng)輥一體成型，相鄰兩個(gè)環(huán)形凸起之間形成凹陷區(qū)。本實(shí)用新型還公開了一種鋰電池極片拉伸輥壓裝置，用于輥壓并拉伸極片，極片包括涂覆區(qū)和非涂覆區(qū)，所述極片拉伸輥壓裝置包括所述的張力浮動(dòng)輥。本實(shí)用新型提供的張力浮動(dòng)輥采用環(huán)形凸起對(duì)應(yīng)鋰電池極片非涂覆區(qū)的設(shè)計(jì)，可以有效地對(duì)鋰電池極片的非涂覆區(qū)進(jìn)行拉伸延展；極片拉伸輥壓裝置通過將輥壓與拉伸裝置整合在一起，又結(jié)合位于輥壓?jiǎn)卧掠蔚膹埩Ω?dòng)輥采用環(huán)形凸起對(duì)應(yīng)鋰電池極片非涂覆區(qū)的設(shè)計(jì)，顯著改善了極片輥壓后的波浪與褶皺問題，提高極片的平整度。

鋰電池殼體檢漏裝置 735     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰電池殼體檢漏裝置，包括底箱，所述底箱上方設(shè)有電控轉(zhuǎn)動(dòng)座，所述電控轉(zhuǎn)動(dòng)座上設(shè)有手動(dòng)升降桿，所述手動(dòng)升降桿與電控轉(zhuǎn)動(dòng)座中心位置螺紋連接，所述手動(dòng)升降桿上方固定有鋰電池安裝座，所述電控轉(zhuǎn)動(dòng)座后方設(shè)有連接軸，所述連接軸下方與底箱連接，所述連接軸上方連接有超聲波發(fā)生裝置，所述超聲波發(fā)生裝置上方設(shè)有信息記錄儀。該裝置采用超聲波檢測(cè)裂紋原理，可以繪制出鋰電池殼體表面的波形變化曲線，幫助工作人員確定鋰電池殼體是否泄露以及掌握具體泄露位置及相關(guān)信息，幫助改進(jìn)加工工藝。

雙效溴化鋰吸收式汽車空調(diào) 934     

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本實(shí)用新型涉及一種汽車用空調(diào)的制冷裝置,尤其是雙效溴化鋰吸收式汽車空調(diào)。該制冷裝置利用熱反應(yīng)器內(nèi)部的高溫發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣作為熱源,溴化鋰和水作為工質(zhì)的雙效吸收式制冷原理。主要包括熱反應(yīng)器、高壓發(fā)生器、低壓發(fā)生器、冷凝器、蒸發(fā)器、吸收器、溶液泵、高溫?zé)峤粨Q器、低溫?zé)峤粨Q器。在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣總管出口處安裝一件由熱反應(yīng)器和高壓發(fā)生器組成一體的熱反應(yīng)式高壓發(fā)生器,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)尾氣排進(jìn)熱反應(yīng)器內(nèi),利用熱反應(yīng)器的高溫作為加熱高壓發(fā)生器內(nèi)溴化鋰水溶液的熱源,產(chǎn)生高溫冷劑水蒸汽,高溫冷劑水蒸汽再作為加熱低壓發(fā)生器內(nèi)溴化鋰水溶液的熱源。本實(shí)用新型節(jié)約能源、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、利于環(huán)保,可廣泛用于各種車輛。

新能源電動(dòng)車用鋰電池存儲(chǔ)箱 868     

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本實(shí)用新型涉及新能源電動(dòng)車領(lǐng)域，尤其涉及一種新能源電動(dòng)車用鋰電池存儲(chǔ)箱,箱體內(nèi)壁下側(cè)固定安裝有箱底，升降機(jī)構(gòu)設(shè)置在箱底上，兩個(gè)轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在箱底上表面兩側(cè)且下端轉(zhuǎn)動(dòng)貫穿箱底，轉(zhuǎn)筒外圓壁上開設(shè)有螺旋滑槽，升降板設(shè)置在兩個(gè)轉(zhuǎn)筒中間，升降板兩側(cè)中間固定安裝有插塊，插塊在螺旋滑槽內(nèi)滑動(dòng)，該設(shè)計(jì)能夠通過同步轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)筒控制升降板升降，進(jìn)而便于鋰電池的取放，使取放時(shí)，能將電池升至箱體外側(cè)，便于拿取更換，更加便捷實(shí)用，同時(shí)避免傳統(tǒng)鋰電池更換時(shí)因鋰電池與箱體碰撞導(dǎo)致的安全事故。

測(cè)試用便攜式無線遙控可調(diào)式鋰電池放電模塊工具 824     

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本實(shí)用新型公開一種測(cè)試用便攜式無線遙控可調(diào)式鋰電池放電模塊工具，包括殼體、鋰電池組、遙控繼電器和恒壓恒流數(shù)控裝置，所述鋰電池組、所述遙控繼電器均設(shè)置在所述殼體內(nèi)部，所述恒壓恒流數(shù)控裝置設(shè)置在所述殼體外部，所述遙控繼電器通過電源開關(guān)與所述鋰電池組連接，所述恒壓恒流數(shù)控裝置與所述恒壓恒流數(shù)控裝置連接；本實(shí)用新型通過可移動(dòng)式放電模塊供電代替?zhèn)鹘y(tǒng)的測(cè)試供電方式，可以解決現(xiàn)有的光伏組件EL測(cè)試時(shí)電源供電的問題，使用起來更加安全方便，有利于提高測(cè)試工作的效率，值得被推廣使用。