始終堅持“誠信、、創(chuàng)新、服務(wù)、共贏”12字經(jīng)營理念，二十多年以來，始終專注于巴氏合金、錫基合金、軸承合金、錫銻合金、巴氏合金軸瓦的研發(fā)生產(chǎn)以及合金材料可靠性的基礎(chǔ)研究，現(xiàn)已成為中國新型耐磨合金材料行業(yè)的品牌，先后通過ISO9001質(zhì)量管理體系、ISO1400環(huán)境管理體系和OHSAS18001職業(yè)健康與安全體系認(rèn)證，產(chǎn)品的性能和質(zhì)量得到了用戶的廣泛贊譽。

巴氏合金(包括錫基軸承合金和鉛基軸承合金)是廣為人知的軸承材料，由美國人巴比特發(fā)明而得名，因其呈白色，又稱白合金，其應(yīng)用可以追溯到工業(yè)革命時代。具有減摩特性的錫基巴氏合金和鉛基巴氏合金是適合相對于低硬度軸轉(zhuǎn)動的材料，與其它軸承材料相比，具有更好的適應(yīng)性和壓入性，廣泛用于大型船用柴油機、渦輪機、交流發(fā)電機，以及其它礦山機械和大型旋轉(zhuǎn)機械等。

巴氏合金的主要成分是錫、鉛、銻、銅。 其中銻和銅，用以提高合金強度和硬度。在實際使用過程中，巴氏合金可簡單地分為三類：高錫合金、高鉛合金和中間合金(合金中錫和鉛均占有重要比例)。在所有這些合金系中，銻和銅均作為重要的合金化元素和硬化元素，而且其結(jié)構(gòu)是由硬的、彌散于軟基質(zhì)中的金屬間化合物組成。

巴氏合金的組織特點是，在軟相基體上均勻分布著硬相質(zhì)點，軟相基體使巴氏合金具有非常好的嵌藏性、順應(yīng)性和抗咬合性，并在磨合后，軟基體內(nèi)凹，硬質(zhì)點外凸，使滑動面之間形成微小間隙，成為貯油空間和潤滑油通道，利于減摩;上凸的硬質(zhì)點起支承作用，有利于承載。

巴氏合金除制造滑動軸承外，因其質(zhì)地軟、強度低，常將其絲或粉噴涂在鋼等基體上制成軸瓦使用。為防止成分偏析和細化晶粒，還常加入少量的砷。

按國際標(biāo)準(zhǔn)，巴氏合金可以分為錫基合金和鉛基合金兩種。鉛基合金的強度和硬度比錫基合金低，耐蝕性也差。所以客戶在使用巴氏合金的時候，通常選用錫基合金，其常用的牌號有ZChSnSb11-6、ZChSnSb8-4、ZChSnSb8-8等。盡管鉛基合金的性能沒有錫基合金好，但是有許多客戶仍然選擇使用，因為它使用起來比較經(jīng)濟，其常用的牌號有ZChPbSb16-16-2、ZChPbSb1-16-1等。

華順品牌合金執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：

GB 340－76 《有色金屬及合金產(chǎn)品牌號表示方法》

GB/T 1174-1992 《鑄造軸承合金》（GB 8740-1988的替代標(biāo)準(zhǔn)）

Q/HY.100.001.1《軸承合金企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》（企業(yè)質(zhì)量內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)）