航天重工研發(fā)的液壓支架搬運(yùn)車主要分為兩大類，一類為傳統(tǒng)的鉸接式液壓支架搬運(yùn)車，一類為創(chuàng)新研發(fā)的整體框架式液壓支架搬運(yùn)車，整體框架式液壓支架搬運(yùn)車是針對(duì)大采高綜采工作面搬家倒面時(shí)液壓支架搬運(yùn)或者長(zhǎng)距離運(yùn)輸而研發(fā)的一種新型特種車輛，是現(xiàn)代化井下采煤工藝必不可少的輔助運(yùn)輸設(shè)備。改變了傳統(tǒng)液壓支架搬運(yùn)車型式，采用整體‘U’型框架車架以及具有路面補(bǔ)償功能的懸架系統(tǒng)，具有載重大、結(jié)構(gòu)緊湊、轉(zhuǎn)彎半徑小和高可靠性等特點(diǎn) ，可運(yùn)載超長(zhǎng)垛式支架，適應(yīng)范圍廣。

整體框架式

鉸接式

突出特點(diǎn)

整體框架式設(shè)計(jì)，操控靈活。

采用靜液壓閉式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)效率高。

多模式液壓制動(dòng)，制動(dòng)安全可靠。

懸架系統(tǒng)具有路面補(bǔ)償功能，減震效果好，駕駛舒適。

主要功能均采用液壓傳動(dòng)技術(shù)，防爆性能優(yōu)異。

整車采用模塊化設(shè)計(jì)理念，維修性好。

     性能參數(shù)