目前,國內(nèi)煉鋼企業(yè)一般采用擋渣球擋渣出鋼工藝,擋渣命中率和擋渣有效率均排徊在較底水平。我們吸收國外發(fā)達(dá)廣泛采用的擋渣塞出鋼工藝特點,與北京科技大學(xué)、機械工業(yè)部四研究院等單位合作, 研制開發(fā)了DZ—5型擋渣塞專用投放車。主要用于轉(zhuǎn)爐出鋼時,執(zhí)行并完成ZN—DX11型擋渣塞投送動作。 從而改善擋渣效果,為鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)高質(zhì)量、高附加值產(chǎn)品,提高市場競爭力創(chuàng)造了必要條件,具有較好的經(jīng)濟(jì)效益,實現(xiàn)了擋渣工藝革新的成功嘗試。經(jīng)工業(yè)性測試,該投放車與 ZN—DX11型擋渣塞配套使用,投放命中率達(dá)100%, 擋渣有效率達(dá)98%以上。
該設(shè)備采用的技術(shù)路線:“擋渣塞就位→ 投 放車行走→ 投放車定位→ 投放臂壓下→ 釋放擋渣塞”, 集電動、氣動、液壓動作功能于一體,在轉(zhuǎn)爐出鋼后期,將擋渣塞導(dǎo)向部分準(zhǔn)確插入出鋼口。
DN—5型擋渣塞投放車具備以下特點:
·工藝、結(jié)構(gòu)合理(采用微調(diào)/分離系統(tǒng):保證在出鋼口位置發(fā)生小范圍變化時實現(xiàn)準(zhǔn)確投放;保證在遇到突發(fā)情況,不能執(zhí)行電控操作時 設(shè)備能輕松退出爐口。)
·行走自如,安全可靠(遠(yuǎn)程操作,避免因補爐層脫塌而造成的突發(fā)性安全事故 )
·定位便捷,投送準(zhǔn)確(行程定位采用活動式定位裝置)
·操作簡單, 維護(hù)方便 (改善爐前勞動條件,減輕工人勞動強度。)
·具備備用投放功能:即在由于生產(chǎn)工藝等限定因素的條件下,不需要ZN-DX11型擋渣器進(jìn)行投放時,可更換擋渣球投放備用裝置,即時補投,足以保證擋渣效果。
·配置動作預(yù)警裝置,聯(lián)鎮(zhèn)功能完備。