日本宇部興產(chǎn)機(jī)械（UBE）推出9000噸超大型壓鑄機(jī)，引領(lǐng)汽車(chē)制造新變革
2024-12-09 11:00:12 來(lái)源：上海有色網(wǎng)
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簡(jiǎn)介：日本宇部興產(chǎn)機(jī)械（UBE）最近推出了一款鎖模力達(dá)到9000噸的超大型壓鑄機(jī)，標(biāo)志著日本在汽車(chē)一體成型壓鑄技術(shù)方面邁出了重要一步。該設(shè)備基于之前6500噸機(jī)型研發(fā)，是目前日本國(guó)內(nèi)最大的壓鑄機(jī)之一。豐田計(jì)劃在其愛(ài)知縣工廠引進(jìn)此設(shè)備，并計(jì)劃在2026年應(yīng)用于雷克薩斯新一代純電動(dòng)車(chē)“LF-ZC”的生產(chǎn)。這一技術(shù)的應(yīng)用將大幅簡(jiǎn)化車(chē)身制造流程，預(yù)示著汽車(chē)壓鑄零部件行業(yè)正向一體化壓鑄工藝轉(zhuǎn)型。
日本宇部興產(chǎn)機(jī)械（UBE）在壓鑄機(jī)制造領(lǐng)域取得了重大突破，最新推出了一款鎖模力高達(dá)9000噸的超大型壓鑄機(jī)。這款新型壓鑄機(jī)是在UBE之前6500噸機(jī)型的基礎(chǔ)上進(jìn)一步研發(fā)而來(lái)，匯聚了公司多年的技術(shù)積累和經(jīng)驗(yàn)。該壓鑄機(jī)的主要應(yīng)用是汽車(chē)車(chē)體部件的一體成型壓鑄“Giga Cast”，這一技術(shù)的應(yīng)用將極大地提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。
豐田汽車(chē)公司也宣布計(jì)劃在位于愛(ài)知縣的工廠引進(jìn)這種大型一體化壓鑄設(shè)備，由UBE制造，合模力同樣達(dá)到9000噸，是國(guó)內(nèi)最大級(jí)別的一體化壓鑄機(jī)之一。豐田計(jì)劃將此技術(shù)應(yīng)用于2026年推出的雷克薩斯新一代純電動(dòng)車(chē)“LF-ZC”。這款車(chē)的車(chē)身設(shè)計(jì)將分為前部、中部和后部三個(gè)主要部分，其中前后部分將利用一體化壓鑄技藝進(jìn)行成型。據(jù)悉，試制品已經(jīng)成功將后部的86個(gè)部件和33道工序簡(jiǎn)化為一個(gè)部件和一道工序，這一變革性的技術(shù)將極大地提高生產(chǎn)效率和降低成本。
目前，全球汽車(chē)壓鑄零部件行業(yè)正逐步向一體化壓鑄工藝轉(zhuǎn)型，這一工藝正在引領(lǐng)汽車(chē)制造的變革。中國(guó)、日本、德國(guó)等傳統(tǒng)汽車(chē)制造強(qiáng)國(guó)均擁有眾多實(shí)力雄厚的一體化壓鑄制造商。特斯拉率先在底盤(pán)和前艙中采用了一體化壓鑄技藝，為行業(yè)樹(shù)立了標(biāo)桿。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用，一體化壓鑄工藝有望成為未來(lái)汽車(chē)制造的主流。
日本宇部興產(chǎn)機(jī)械（UBE）推出的9000噸超大型壓鑄機(jī)，不僅是公司技術(shù)實(shí)力的展示，也是全球汽車(chē)制造行業(yè)向一體化壓鑄工藝轉(zhuǎn)型的重要標(biāo)志。豐田汽車(chē)的應(yīng)用計(jì)劃進(jìn)一步證明了這一技術(shù)在提高生產(chǎn)效率和降低成本方面的潛力。隨著更多汽車(chē)制造商采用這一技術(shù)，一體化壓鑄工藝有望在未來(lái)汽車(chē)制造中發(fā)揮更大的作用，推動(dòng)行業(yè)向更高效、環(huán)保的方向發(fā)展。
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