近日，一款能量密度達(dá)到700wh/kg的鋰硫電池在安徽成功研發(fā)并投入生產(chǎn)。據(jù)了解，這款電池的能量密度是目前市場上流行的鋰離子電池的三到五倍。鋰硫電池是一種新型的能源存儲裝置，它將硫磺作為電解質(zhì)，而鋰作為負(fù)極材料。這種材料的獨特組合使得鋰硫電池具有高能量密度、低成本和長壽命等優(yōu)點。
據(jù)悉，這款鋰硫電池已經(jīng)在一些領(lǐng)域開始應(yīng)用，如無人機、電動汽車等。由于其能量密度高，可以提供更長的使用時間和更高的載重能力，因此受到了市場的廣泛關(guān)注。
據(jù)介紹，該項目由安徽通能新能源科技有限公司研發(fā)成功，研發(fā)團隊帶頭人是中國工程院外籍院士張久俊先生。專家表示，裝有磷酸鐵鋰電池或三元鋰電池的汽車普遍續(xù)航能力在400~600公里，在同等條件下，如果換了鋰硫電池其續(xù)航能力可以輕松達(dá)到1200公里以上，這種電池若用于無人機上，可使續(xù)航里程增加三倍。該項目不僅填補了我國鋰硫電池產(chǎn)業(yè)化空白，更向全球鋰硫科技界、工業(yè)界宣布，鋰硫電池完全可以實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)。
鋰硫電池的研發(fā)并非一蹴而就，這種代表新質(zhì)生產(chǎn)力的前沿技術(shù)經(jīng)過張久俊團隊長達(dá)十余年的研發(fā)歷程。張久俊院士表示，鋰硫電池是一種全新的下一代鋰電池，它與磷酸鐵鋰、三元鋰電池不同之處在于它的正極使用硫，負(fù)極采用金屬鋰，其理論能量密度高達(dá)2600wh/kg。硫具有原料豐富易得、價格低廉、環(huán)境友好等特點。鋰硫電池性能優(yōu)越但研發(fā)難度極大，全球很多大學(xué)、研究機構(gòu)和公司都投入巨資和人力開發(fā)鋰硫電池。安徽通能能量密度700wh/kg鋰硫電池的問世，將為新能源應(yīng)用領(lǐng)域打開一個新的發(fā)展空間，在此技術(shù)路徑下的新一代鋰電池，將給航天、航空、長續(xù)航無人機、機器人等眾多的高新科技領(lǐng)域提供強大的動力支持，同樣也對低空經(jīng)濟領(lǐng)域的發(fā)展具有重要意義。張久俊表示未來將加大研發(fā)力度，進一步提升鋰硫電池的能量密度，提高電池的續(xù)航能力。
總之，鋰硫電池的研發(fā)是一個復(fù)雜而漫長的過程，需要跨學(xué)科合作和持續(xù)創(chuàng)新。張久俊團隊的努力為未來的能源領(lǐng)域帶來了新的希望和技術(shù)可能性。
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