雖然對(duì)于大多數(shù)普通人來(lái)說(shuō)，日常生活中可能并不直接關(guān)注銅的供應(yīng)情況，但對(duì)于專(zhuān)家們來(lái)說(shuō)，這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)變得日益嚴(yán)重。銅，作為世界關(guān)鍵元素之一，其稀缺性的問(wèn)題不容忽視。
銅被廣泛認(rèn)為是經(jīng)濟(jì)健康狀況的領(lǐng)先指標(biāo)。它在我們的日常生活中的許多方面都發(fā)揮著重要的作用。在住宅建設(shè)中，銅管道用于供水和供暖；在制造業(yè)中，它是電線、電機(jī)和其他電子設(shè)備的主要成分；在電子產(chǎn)品中，如手機(jī)和電腦，銅也是必不可少的元素。此外，銅還在發(fā)電領(lǐng)域扮演著重要角色，例如用于電力線和變壓器。因此，當(dāng)銅的供應(yīng)受到影響時(shí)，無(wú)論是家庭、工廠還是整個(gè)社會(huì)，都會(huì)受到直接影響。
但根據(jù)國(guó)際能源署(IEA)的數(shù)據(jù)，雖然銅可能是經(jīng)濟(jì)命脈的關(guān)鍵組成部分，但到2030年，全球銅礦只能滿(mǎn)足80%的需求。外媒稱(chēng)，銅最近觸及歷史高位，LME期銅飆升至1.1萬(wàn)美元以上，這是由于投資者“預(yù)計(jì)供應(yīng)短缺會(huì)加劇”而囤積。為什么會(huì)出現(xiàn)銅短缺，這對(duì)全球經(jīng)濟(jì)意味著什么? 為什么會(huì)出現(xiàn)迫在眉睫的銅短缺? 部分原因是人們錯(cuò)誤地認(rèn)為銅很容易開(kāi)采，但專(zhuān)家說(shuō)這是不正確的。投行杰富瑞(Jefferies)的全球金屬和礦業(yè)分析師LaFemina對(duì)CNBC說(shuō)，生產(chǎn)銅的資源“并不豐富，并非到處都是，必須去尋找它們”。
但CNBC TV表示，除了獲取困難外，短缺本身也可能發(fā)生，因?yàn)椤般~需求正在激增”。這在一定程度上是由于銅是新能源中非常關(guān)鍵的材料。CNBC指出，海上風(fēng)力渦輪機(jī)“按每千兆瓦產(chǎn)能的噸數(shù)計(jì)算，需要的銅大約是燃煤發(fā)電的三倍”。但礦業(yè)公司發(fā)現(xiàn)，它們很難生產(chǎn)出這些能源所需的銅。
CNBC市場(chǎng)記者Pippa Stevens說(shuō)，“人們?cè)絹?lái)越一致地認(rèn)為，能源轉(zhuǎn)型推動(dòng)的(銅)需求將超過(guò)供應(yīng)，這就是為什么分析師現(xiàn)在說(shuō)，我們根本不會(huì)有足夠的銅?！睒I(yè)內(nèi)人士似乎同意這種評(píng)估。加拿大皇家銀行資本市場(chǎng)(RBC Capital Markets)前金屬和礦業(yè)分析師Broda表示，未來(lái)10年的能源轉(zhuǎn)型將出現(xiàn)“真正的問(wèn)題”，因?yàn)椤?銅)公司甚至很難維持目前的產(chǎn)量水平”。
銅短缺會(huì)有什么影響? 《財(cái)富》雜志表示，首先，對(duì)10年向電動(dòng)汽車(chē)過(guò)渡的希望是“一個(gè)‘非理性的”白日夢(mèng)，因?yàn)槲覀儧](méi)有足夠的電池材料?！痹摴具€指出，即使能找到更多的銅，開(kāi)礦平均也需要23年的時(shí)間。 《財(cái)富》雜志表示，電動(dòng)汽車(chē)與風(fēng)力渦輪機(jī)一樣，需要大量銅：電動(dòng)汽車(chē)通常需要132磅以上的銅，而汽油動(dòng)力汽車(chē)平均只需要52磅。因此，隨著需求的增加和迫在眉睫的短缺，找到足夠的銅來(lái)制造這些電動(dòng)汽車(chē)似乎將越來(lái)越困難。除了困難之外，開(kāi)采銅也很昂貴--這意味著新進(jìn)入者或資本規(guī)模較小的公司很難涌入市場(chǎng)。
外媒稱(chēng)，這并不是說(shuō)沒(méi)有其他解決方案，但使用“鋁等更便宜的替代品意味著犧牲效率”。S&P Global的一項(xiàng)研究顯示，為了到2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放，意味著到2035年，每年的銅需求將需要增加近一倍。這是否可行仍有待觀察，但就目前而言，銅行業(yè)仍然是“全球經(jīng)濟(jì)的經(jīng)典風(fēng)向標(biāo)--與工業(yè)生產(chǎn)同步上升和下降”。
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