固態(tài)聚合物電池是一種新型的電池技術(shù)，相較于傳統(tǒng)的鋰離子電池具有更高的安全性和能量密度。這種電池可以大大提高電動(dòng)汽車等領(lǐng)域的續(xù)航里程，為新能源行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了巨大的潛力。
近日，領(lǐng)新(重慶)新能源有限公司(下簡(jiǎn)稱“領(lǐng)新新能源”)宣布固態(tài)聚合物電池產(chǎn)線已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，一期產(chǎn)能為0.5GWh/年。這一消息對(duì)于新能源行業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)重要的突破。固態(tài)聚合物電池作為新能源領(lǐng)域的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，具有高能量密度、快速充放電、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛認(rèn)為是下一代電池技術(shù)的重要方向。
資料顯示，領(lǐng)新新能源于2023年2月成立于長(zhǎng)壽經(jīng)開區(qū)，主要生產(chǎn)磷酸鐵鋰大容量聚合物固態(tài)電池和三元大容量聚合物固態(tài)電池。
其中，磷酸鐵鋰大容量聚合物固態(tài)電池將主要應(yīng)用在大型商用車、船舶及儲(chǔ)能領(lǐng)域;三元大容量聚合物固態(tài)電池將主要應(yīng)用在乘用車和3C數(shù)碼領(lǐng)域。
此次推出的產(chǎn)品使用的是聚合物電解質(zhì)，具有大容量、高性能、內(nèi)阻低、低溫性能好、綜合PACK成本低、高安全性能等特點(diǎn)。
從研發(fā)歷程來(lái)看，2023年2月，領(lǐng)新新能源與重慶長(zhǎng)壽經(jīng)開區(qū)簽訂0.5GWh大容量固態(tài)聚合物鋰離子動(dòng)力電池生產(chǎn)線項(xiàng)目投資協(xié)議，同年10月產(chǎn)品正式下線，僅用時(shí)8個(gè)月。
2023年6月，領(lǐng)新新能源與重慶長(zhǎng)壽經(jīng)開區(qū)簽署20GWh大容量凝膠聚合物固態(tài)電池項(xiàng)目的投資協(xié)議。項(xiàng)目總投資達(dá)106億元，一期投資約20億元，計(jì)劃建設(shè)5GWh生產(chǎn)線項(xiàng)目;而二期投資約86億元，計(jì)劃建設(shè)電解質(zhì)研發(fā)及生產(chǎn)中心等。
2023年8月，領(lǐng)新新能源宣布完成首輪融資，該輪融資由招商局資本領(lǐng)投。所融資金將主要用于生產(chǎn)線建設(shè)及新材料體系開發(fā)。
領(lǐng)新新能源的這一成就受到了業(yè)界的高度認(rèn)可。在中國(guó)新能源行業(yè)的快速發(fā)展背景下，固態(tài)聚合物電池技術(shù)的突破具有重要的意義。該技術(shù)的應(yīng)用將推動(dòng)電動(dòng)汽車等領(lǐng)域的發(fā)展，加速實(shí)現(xiàn)能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型。目前，全球的新能源行業(yè)正面臨著巨大的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。中國(guó)作為全球最大的新能源市場(chǎng)之一，其發(fā)展?jié)摿Σ豢尚∮U。領(lǐng)新新能源的固態(tài)聚合物電池產(chǎn)線的量產(chǎn)，為中國(guó)新能源行業(yè)注入了新的活力和信心。
384
0 
分享 0
舉報(bào) 0
收藏 0
反對(duì) 0
點(diǎn)贊 0
京公網(wǎng)安備 11010702002294號(hào)
