鋁合金是工業(yè)中應(yīng)用最廣泛的一類有色金屬結(jié)構(gòu)材料，在航空、航天、汽車、機(jī)械制造、船舶及化學(xué)工業(yè)中已大量應(yīng)用。工業(yè)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，對鋁合金焊接結(jié)構(gòu)件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。
鋁在自然界中廣泛存在。鋁在地殼中的含量排名第三，僅次于氧和硅。在金屬中占比約為75.1%，是地殼中最豐富的金屬元素，也是比較容易獲得的金屬。
鋁產(chǎn)業(yè)具有蓬勃的生命力，是材料產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。近十年來，隨著國內(nèi)鋁產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度的加快，在產(chǎn)業(yè)規(guī)模和生產(chǎn)技術(shù)等方面已接近世界先進(jìn)水平，成功培育了多個享譽(yù)全球的現(xiàn)代化鋁業(yè)集團(tuán)公司，研發(fā)了一系列高性能的新型鋁合金。
鋁合金在新能源汽車上的應(yīng)用
新能源汽車對鋁合金材料的應(yīng)用因其汽車制造商的核心理念和車型設(shè)計的不同而有所差異。通常，鋁合金材料被用于新能源汽車的多個部件，如車身、輪轂、底盤、防撞梁以及電池外殼等。車身部分，包括使用高性能鋁合金型材打造的車架以及采用高精度鋁合金板制作的車門。輪轂方面，鋁合金輪轂不僅外觀更為美觀，而且重量輕、制造精度高。底盤則含有高強(qiáng)度大截面的鋁合金型材零件和鋁合金鑄件。此外，防撞梁、鋰電池鋁殼以及電池鋁托盤等也廣泛采用鋁合金材料。綜上所述，鋁合金材料在新能源汽車上的應(yīng)用非常廣泛。
鋁在廢舊汽車處理領(lǐng)域扮演重要角色
鋁材一大優(yōu)勢是可以反復(fù)利用，同時節(jié)約原鋁生產(chǎn)環(huán)節(jié)所需的95%能源，與其他材料相比更具環(huán)保性，且回收再利用的鋁幾乎可用在任何領(lǐng)域。目前，鋁在金屬回收中憑借其較高的廢料價值，在廢舊汽車處理領(lǐng)域扮演重要角色。
鋁材產(chǎn)品正成為“新寵”
從發(fā)達(dá)國家和地區(qū)的應(yīng)用來看，在汽車、航空、船舶、軌道等交通領(lǐng)域，鋁材產(chǎn)品正成為“新寵”，其中歐洲交通領(lǐng)域的鋁需求量已翻了三倍之多，未來該數(shù)據(jù)還將成倍增長。在乘用車、全鋁化掛車、鋁制油罐車、C80運煤敞車、高鐵、城鐵、地鐵等交通運輸領(lǐng)域，未來可增加1000萬噸的市場用鋁容量，“大飛機(jī)”、輪船游艇項目的推進(jìn)也給鋁行業(yè)帶來發(fā)展機(jī)遇。
目前，鋁合金型材、板帶、鑄件、鍛件在汽車上的應(yīng)用越來越廣泛。未來五年，乘用車車身用鋁合金板材的年復(fù)合增長率或超過25%。
值得關(guān)注的是，近年來汽車、軌道交通、航空和船舶四大交通運輸領(lǐng)域輕量化趨勢愈加明朗。作為實現(xiàn)輕量化交通重要型材原料的鋁合金，發(fā)展未來可期。
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