（短評）比亞迪作為全球第一大新能源汽車企業(yè)，進行全球產(chǎn)能布局是其鞏固全球競爭力的應(yīng)用之意。充分利用自身的技術(shù)與產(chǎn)能優(yōu)勢，更靠近市場、更靠近資源，為全球市場提供“價優(yōu)物美”的新能源汽車；并未全球能源轉(zhuǎn)型貢獻比亞迪力量。

綜合媒體消息，比亞迪執(zhí)行副總裁兼比亞迪美洲地區(qū)總裁李柯2月28日在接受采訪時表示，比亞迪將在墨西哥選址建廠，以提高在當?shù)厥袌龅姆蓊~。李柯稱，預(yù)計將在今年年底前為年產(chǎn)15萬輛汽車的工廠選址。

據(jù)悉，憑借對全產(chǎn)業(yè)鏈深度控制，獨立自主的研發(fā)能力，多樣的產(chǎn)品陣容，超高的產(chǎn)品力，比亞迪已經(jīng)超越最大的競爭對手特斯拉，成為以銷量為世界第一電動汽車制造商。2024年是比亞迪大步邁向海外市場的一年。歐美日韓這些老牌汽車工業(yè)國家，都有比亞迪進軍的計劃。

根據(jù)美國-墨西哥-加拿大協(xié)定（USMCA），向美國出口電動汽車的企業(yè)在北美采購75%以上的零部件時可以享受免稅優(yōu)惠；同時在墨西哥設(shè)廠，可以規(guī)避中資企業(yè)直投美國汽車市場而可能帶來非經(jīng)濟性困擾。更為重要的是西哥是北美汽車市場要塞，也是世界第七大汽車生產(chǎn)國和第五大汽車零部件生產(chǎn)國，擁有豐富的金屬礦產(chǎn)及人才資源。汽車產(chǎn)業(yè)和新能源汽車的配套能力較強。