（短評）西班牙汽車市場純電動汽車的滲透率較低，在全球電動化的大趨勢下，電動汽車在西班牙市場增長潛力更大。目前一方面需要加大政策扶持力度，降低車企的運(yùn)行成本壓力。一方面要鼓勵主流車企開發(fā)更多中低檔價位的電動汽車，把西班牙市場上的電動汽車價格降下來，刺激消費(fèi)者的需求。

綜合外媒消息，大眾汽車集團(tuán)西班牙業(yè)務(wù)的高管近日表示，由于當(dāng)?shù)匦枨蟛桓?，該集團(tuán)的西班牙電池和電動汽車生產(chǎn)業(yè)務(wù)可能會受到影響。大眾集團(tuán)旗下品牌西雅特的負(fù)責(zé)人Wayne Griffiths表示，盡管西班牙消費(fèi)者尚未完全接受電動汽車，但大眾集團(tuán)已開始在瓦倫西亞（Valencia）附近建造一座耗資30億歐元（32億美元）的電池工廠。大眾集團(tuán)還將在瓦倫西亞附近的薩貢托（Sagunto）建設(shè)該公司的第三座電芯工廠，該工廠預(yù)計(jì)將于2026年投產(chǎn)。

然而在整個歐洲地區(qū)，消費(fèi)者對電動汽車的需求已經(jīng)降低，中國車企和特斯拉暴露了歐洲汽車制造商的競爭弱點(diǎn)。西班牙的情況尤為嚴(yán)峻，與附近其他國家相比，該國對電池技術(shù)的接受速度明顯落后。去年，純電動汽車僅占當(dāng)?shù)匦萝囦N量的5.6%，而歐盟的這一比例為15%。

造成電動汽車難以在西班牙普及的主要因素之一，就是較高的價格。針對消費(fèi)者發(fā)起的調(diào)查顯示，西班牙人平均希望花費(fèi)不到2.8萬歐元購買一輛新車，而低于這一價位的電動車型寥寥無幾。但同時也應(yīng)該看到，西班牙較法德兩國的維度低，且受到地中海氣候影響較大；在相當(dāng)程度上，西班牙的自然環(huán)境更易于電動汽車的發(fā)展。