價格高位運行
21世紀(jì)初期，鋰鹽價格一直處于低迷狀態(tài)，獲益于新能源汽車、儲能需求的迅速放量，加上3C的持續(xù)增長，全球鋰需求進(jìn)入上行周期。到2015年，全球新能源汽車產(chǎn)量超預(yù)期并快速傳導(dǎo)至上游鋰資源，需求沖擊導(dǎo)致碳酸鋰需求短缺1.13萬噸，供需平衡的扭轉(zhuǎn)導(dǎo)致鋰價全面飆升。
資源開發(fā)如火如荼
目前國內(nèi)從事云母生產(chǎn)的公司主要有：江西宜春銀鋰，產(chǎn)能3000t；江西合縱，產(chǎn)能1萬噸；江西云鋰在江西贛州修水縣規(guī)劃產(chǎn)能為2萬噸，一期1萬噸產(chǎn)能已投產(chǎn)；江西海匯龍洲鋰業(yè)有限公司年產(chǎn)3萬噸電池級碳酸鋰項目已開工建設(shè)；江西南氏集團(tuán)，計劃建成年產(chǎn)能3萬噸碳酸鋰和1萬噸氫氧化鋰項目；道氏技術(shù)計劃建成1萬噸云母的及碳酸鋰生產(chǎn)線。
鹽湖方面，國內(nèi)整體產(chǎn)量有所提升。其中，青海恒信融鋰業(yè)有限公司正在建設(shè)1.8萬噸鹵水提鋰項目；藍(lán)科鋰業(yè)碳酸鋰日產(chǎn)量已達(dá)到40t；青海東臺資源復(fù)產(chǎn)后已生產(chǎn)了數(shù)千噸碳酸鋰20-28。
提鋰技術(shù)突破，產(chǎn)品質(zhì)量成熟
國內(nèi)鋰輝石提鋰技術(shù)成熟，企業(yè)也逐步將研發(fā)重點從基礎(chǔ)鋰鹽轉(zhuǎn)移到下游金屬鋰、丁基鋰、鋰系合金等新型鋰電材料，產(chǎn)業(yè)鏈條逐步向深向遠(yuǎn)發(fā)展。
我國鹽湖普遍存在高鎂鋰比且加工難度大特征，限制了鹽湖提鋰企業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張能力。隨著近幾年各大鹽湖企業(yè)的技術(shù)突破，鹽湖提鋰的工藝的不斷完善，且逐漸達(dá)到量產(chǎn)化，產(chǎn)品品質(zhì)也從工業(yè)級上升到電池級。未來國內(nèi)鹽湖提鋰將進(jìn)一步優(yōu)化工藝路線，提高自動化程度和產(chǎn)品質(zhì)量，并發(fā)揮其成本低和清潔生產(chǎn)等特點，推動鋰產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
519
0 
分享 0
舉報 0
收藏 0
反對 0
點贊 0
