因紅海地緣緊張局勢(shì)蔓延，特定貨船在沿線物流受阻。在這一背景下，日本汽車制造商鈴木（Suzuki）近日宣布，其在匈牙利的汽車裝配廠將暫停一周，停產(chǎn)時(shí)間為1月15日至21日；Vitara和S-CROSS車型的生產(chǎn)受到影響。停產(chǎn)的直接原因是日本制造的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)貨延遲。該工廠位于匈牙利北部城市埃斯泰爾戈姆，計(jì)劃從1月22日開(kāi)始恢復(fù)生產(chǎn)。

匈牙利概況。匈牙利是是中歐內(nèi)陸國(guó)，國(guó)土面積和人口規(guī)模都不大。2022年其國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）為1800億歐元，人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值為1.76萬(wàn)歐元。匈牙利政府執(zhí)行較為對(duì)立的對(duì)外政策，雖然是歐盟成員國(guó)，但與傳統(tǒng)的西方國(guó)家有很大不同。

對(duì)比。中資企業(yè)也在匈牙利有廣泛投資，目前還未有匈牙利的中資汽車企業(yè)因相關(guān)問(wèn)題出現(xiàn)短暫停產(chǎn)的報(bào)道。中國(guó)企業(yè)對(duì)所謂“紅海物流危機(jī)”有應(yīng)對(duì)之道：一是本來(lái)與中國(guó)相關(guān)的貨船在此區(qū)域的航行就不受到限制，同時(shí)中國(guó)也有歐亞大陸橋直通匈牙利等歐盟國(guó)家。