4月26日至30日，第48屆日內瓦國際發(fā)明展(International Exhibition of Inventions of Geneva)在瑞士日內瓦舉行。由高速鐵路建造技術國家工程研究中心、中南大學土木工程學院研究團隊發(fā)明的3項專利技術參展。其中，“地震下高速鐵路橋上行車安全試驗系統(tǒng)”獲評日內瓦國際發(fā)明展金獎;“一種基于激光輪廓掃描的軌道不平順測量裝置與方法”“地震作用下高速鐵路列車走行實時模擬試驗系統(tǒng)”2項技術獲銀獎。
日內瓦國際發(fā)明展創(chuàng)辦于1973年，由瑞士聯(lián)邦政府、日內瓦州政府、日內瓦市政府和世界知識產權組織共同舉辦，是全球舉辦歷史最長，規(guī)模最大的發(fā)明展之一，該國際展會每年舉辦一屆。本次展會共吸引來自40多個國家的1000多個發(fā)明項目亮相，中國團隊參展的165個發(fā)明項目備受矚目，其中55個項目獲評金獎。
發(fā)明展評審團主席塔基(中)為我校獲獎專利技術授獎
我國高鐵路網多穿越地震區(qū)，保障地震下橋上行車安全是高速鐵路建設和可持續(xù)發(fā)展的重大需求。因地震突發(fā)性、破壞性和不可預見性，世界范圍內高鐵震害記錄缺乏，沒有震致列車脫軌室內試驗方法和科學試驗實證。地震下高速鐵路橋上行車安全試驗技術及系統(tǒng)，是國際首創(chuàng)復現(xiàn)地震下橋上行車性能和列車脫軌極端狀態(tài)的試驗裝備，完成了500余次地震下橋上行車試驗，為揭示災變機理、提出控制指標、研發(fā)減隔震產品以及修訂國家與行業(yè)標準提供了關鍵試驗平臺。該專利技術已實施，所研制的大型科學儀器總投資6000余萬，獲得2022年度中國專利優(yōu)秀獎。
利技術“地震下高速鐵路橋上行車安全試驗系統(tǒng)”示意圖
專利技術“一種基于激光輪廓掃描的軌道不平順測量裝置與方法”主要解決軌道不平順精準測量問題。軌道不平順是影響高速列車行車性能的關鍵基礎數據。針對所研制的地震下橋上行車試驗系統(tǒng)的1/10縮尺比例模型，研究團隊研發(fā)了可實現(xiàn)三維輪廓智能掃描的技術，可通過掃描小車的軸距調整與梯度下降技術實現(xiàn)軌道不平順0.01mm級別、三維尺度的試驗精準測量。該專利已實施，并為地震下橋上行車性能試驗測試提供了關鍵基礎數據。
專利技術“一種基于激光輪廓掃描的軌道不平順測量裝置與方法”示意圖
如何實現(xiàn)地震下高速鐵路列車走行安全的室內足尺試驗研究、如何實現(xiàn)400公里時速輪軌及時速600公里級高速磁浮的室內足尺試驗測試，是“地震作用下高速鐵路列車走行實時模擬試驗系統(tǒng)”發(fā)明專利所解決的核心難題。該專利通過“數值”線路與“試驗”列車的數物融合混合試驗技術，創(chuàng)新發(fā)明了地震極端災變和更高行車速度測試的室內足尺試驗技術，解決了軌道-橋梁大型數值模型毫秒級實時計算、六自由度八臺陣液壓伺服系統(tǒng)毫秒級時滯控制、輪-軌與磁-軌數物邊界高精度協(xié)調等關鍵技術難題。該發(fā)明專利已成功實施，依托中車青島四方機車車輛股份有限公司實施，設備總投資1.6億，研制了國際唯一的時速600公里級高速磁浮橋上行車性能測試平臺。
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