諾貝麗斯作為全球領(lǐng)先的鋁壓延產(chǎn)品制造商，專(zhuān)注于生產(chǎn)高回收成分的鋁材，其全球一體化網(wǎng)絡(luò)覆蓋北美、南美、歐洲和亞洲的軋制與回收設(shè)施。諾貝麗斯北美汽車(chē)業(yè)務(wù)副總裁杰米·津瑟（Jamie Zinser）表示：“此次合作結(jié)合了各方在輥壓成型、精密組裝和合金開(kāi)發(fā)中的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，有望提升電動(dòng)車(chē)電池外殼市場(chǎng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。我們致力于開(kāi)發(fā)可持續(xù)、高性能的解決方案，滿(mǎn)足綠色出行的需求?！?

Shape公司是全球先進(jìn)輕量化金屬部件制造商，尤其在汽車(chē)領(lǐng)域具有顯著優(yōu)勢(shì)。作為輥壓成型技術(shù)的先驅(qū)，Shape公司通過(guò)最大化材料利用率和減重，兼顧了可持續(xù)性與性能。此前，Shape公司與諾貝麗斯已合作開(kāi)發(fā)了多款輥壓成型鋁部件，服務(wù)于多家汽車(chē)制造商。Shape公司首席技術(shù)官埃德·普利特（Ed Pleet）表示：“此次合作是電動(dòng)車(chē)結(jié)構(gòu)件采用輥壓成型鋁材的重要里程碑。通過(guò)結(jié)合先進(jìn)輥壓成型技術(shù)與諾貝麗斯的高強(qiáng)度鋁材，我們重新定義了電池外殼的性能和可持續(xù)性設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?！?

Metalsa是乘用車(chē)及商用車(chē)結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)、工藝開(kāi)發(fā)與制造的領(lǐng)軍企業(yè)，專(zhuān)注于輕型車(chē)和商用車(chē)的底盤(pán)結(jié)構(gòu)。在此次合作中，Metalsa將優(yōu)化復(fù)雜組裝工藝，確保電池外殼的安全性和耐久性達(dá)到最高標(biāo)準(zhǔn)。Metalsa項(xiàng)目負(fù)責(zé)人愛(ài)德華多·馬丁內(nèi)斯·萊亞爾（Eduardo Martinez Leal）表示：“我們引入了嚴(yán)格的驗(yàn)證流程，包括抗沖擊測(cè)試、泄漏檢測(cè)和結(jié)構(gòu)完整性評(píng)估，以確保產(chǎn)品的最高質(zhì)量。此外，合作還推動(dòng)了快速原型技術(shù)的發(fā)展，縮短了產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)周期。”

此次合作將推動(dòng)多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)改進(jìn)。在多腔體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面，通過(guò)優(yōu)化吸能性能與碰撞安全性，電池外殼的抗沖擊能力將顯著提升?？畿?chē)型平臺(tái)的柔性部件設(shè)計(jì)則實(shí)現(xiàn)了模具復(fù)用，降低了多車(chē)型適配的開(kāi)發(fā)與制造成本。高精度組裝技術(shù)確保了部件質(zhì)量一致性，最大限度減少了公差與裝配誤差。此外，先進(jìn)輥壓成型策略突破了鋁材彎曲極限，兼顧了復(fù)雜形狀成型與結(jié)構(gòu)完整性需求。

此次合作不僅對(duì)電動(dòng)車(chē)電池外殼的設(shè)計(jì)與制造產(chǎn)生了直接影響，還凸顯了三方在協(xié)作與創(chuàng)新方面的堅(jiān)定承諾。通過(guò)整合各自的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，諾貝麗斯、Shape公司與Metalsa為未來(lái)技術(shù)進(jìn)步奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為汽車(chē)行業(yè)的輕量化與能效提升開(kāi)辟了新機(jī)遇。

在全球汽車(chē)行業(yè)加速電動(dòng)化的背景下，鋁材因其輕量化、高強(qiáng)度和可回收性，成為電池外殼等關(guān)鍵部件的理想選擇。此次合作不僅推動(dòng)了鋁輥壓成型技術(shù)的應(yīng)用創(chuàng)新，也為汽車(chē)制造商提供了更具競(jìng)爭(zhēng)力的解決方案，助力全球綠色出行的發(fā)展。