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磷酸鐵鋰電池市場占比再提升,新勢力崛起重塑行業(yè)格局

2025-03-12 16:51:59 來源:北極星儲能網(wǎng)
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簡介:2025年2月,中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,磷酸鐵鋰電池裝車量占比達到81.5%,同比增長158.0%,顯著高于三元電池的裝車量。寧德時代和比亞迪繼續(xù)穩(wěn)居市場前兩位,但市占比有所下降。與此同時,新勢力企業(yè)遠航錦鋰憑借其“車儲共用”電芯成功躋身榜單,顯示出市場的多元化發(fā)展趨勢。
近年來,磷酸鐵電池憑借其安全性和成本優(yōu)勢,在動力電池市場中的占比不斷提升。2025年2月,中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,磷酸鐵鋰電池的市場占比再次提高,達到81.5%,裝車量為28.4GWh,同比增長158.0%。相比之下,三元電池的裝車量僅為6.4GWh,占總裝車量的18.5%,同比下降7.2%。

市場格局的變化

在動力電池市場中,寧德時代和比亞迪一直是行業(yè)的領(lǐng)頭羊。2025年2月,寧德時代的動力電池裝機量為15.43GWh,盡管仍位居第一,但市占比同比和環(huán)比均有所下降。比亞迪的裝機量為8.2GWh,穩(wěn)居第二位。然而,除了這兩家企業(yè)外,其他企業(yè)的排名波動較大,顯示出市場競爭的激烈程度。

值得注意的是,遠航錦鋰憑借其324Ah“車儲共用”電芯為核心的產(chǎn)品成功躋身榜單,以0.22GWh的裝機量獲得0.63%的市占比。這一成就不僅標志著新勢力企業(yè)的崛起,也顯示出磷酸鐵鋰電池在儲能和車用領(lǐng)域的雙重潛力。

磷酸鐵鋰電池的優(yōu)勢

磷酸鐵鋰電池的市場占比提升,主要得益于其在安全性和成本控制方面的優(yōu)勢。與三元電池相比,磷酸鐵鋰電池具有更高的熱穩(wěn)定性和更低的材料成本,使其在大規(guī)模應(yīng)用中更具經(jīng)濟性。此外,磷酸鐵鋰電池的循環(huán)壽命長,適合用于儲能系統(tǒng),進一步拓展了其應(yīng)用范圍。

三元電池的挑戰(zhàn)

與此同時,三元電池的市場份額有所下降,裝車量占比創(chuàng)近一年來新低。盡管寧德時代、中創(chuàng)新航、LG新能源等企業(yè)仍在三元電池領(lǐng)域占據(jù)重要地位,但整體市場趨勢顯示出磷酸鐵鋰電池的強勁增長勢頭。2025年2月,LG新能源的裝車量為0.48GWh,全部為三元電池,顯示出其在這一領(lǐng)域的專注性。

2025年2月的數(shù)據(jù)表明,磷酸鐵鋰電池在動力電池市場的占比再次提升,顯示出其在安全性和成本方面的顯著優(yōu)勢。寧德時代和比亞迪繼續(xù)穩(wěn)居市場前兩位,但市占比有所下降,而新勢力企業(yè)遠航錦鋰的崛起則顯示出市場的多元化發(fā)展趨勢。隨著磷酸鐵鋰電池在儲能和車用領(lǐng)域的雙重潛力不斷釋放,未來動力電池市場的競爭格局將更加復(fù)雜多變。
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