德爾股份在固態(tài)電池領(lǐng)域的布局始于2017年，當時公司董事長李毅先生在日本接觸到固態(tài)電池項目，并敏銳地預(yù)判到其巨大的市場價值。2018年，公司成立了日本德爾，專注于固態(tài)電池技術(shù)的開發(fā)。日本德爾先后對聚合物、氧化物、硫化物等不同技術(shù)路線進行了深入研究，并最終選擇了以氧化物為主、復(fù)合有機材料的電解質(zhì)方案。這一方案不僅確保了電池的高安全性，還通過復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)形成了優(yōu)良的電極界面，提升了電池的耐久性。
2023年，德爾股份在日本研發(fā)的固態(tài)電池樣品通過了第三方機構(gòu)的針刺、加熱和過充電實驗，顯示出卓越的安全性和穩(wěn)定性。2024年，公司固態(tài)電池技術(shù)獲得國家發(fā)明專利授權(quán)，標志著其技術(shù)的成熟度和領(lǐng)先性。2025年1月，公司在上海建設(shè)的固態(tài)電池試制線完成了國內(nèi)樣品的制備，進一步確認了生產(chǎn)技術(shù)和工藝的可復(fù)制性。
在產(chǎn)品性能方面，德爾股份的固態(tài)電池展現(xiàn)了顯著優(yōu)勢。最新一代產(chǎn)品在針刺實驗、180℃高溫加熱、300%過充電等嚴苛條件下均無冒煙或起火現(xiàn)象，表現(xiàn)出極高的安全性。此外，該產(chǎn)品還具備廣泛的溫度適應(yīng)性，可在-20℃至+80℃的寬溫域范圍內(nèi)長期穩(wěn)定運行。在能量密度方面，新一代產(chǎn)品實現(xiàn)了從第1代的160Wh/kg到第2代的260Wh/kg的飛躍，目前正在研發(fā)的第3代產(chǎn)品目標突破400Wh/kg。
德爾股份的固態(tài)電池技術(shù)不僅在安全性、穩(wěn)定性和能量密度方面表現(xiàn)出色，其制造工藝也具有顯著優(yōu)勢。公司采用成熟的涂覆工藝，在電極上涂覆固態(tài)電解質(zhì)層，實現(xiàn)大面積電極的制造。這一工藝流程簡單，易于批量化生產(chǎn)，能夠有效降低生產(chǎn)成本，為大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。
2024年8月，德爾股份與江西江鈴集團新能源汽車有限公司簽訂了《固態(tài)電池戰(zhàn)略合作協(xié)議》，約定將研發(fā)的固態(tài)電池搭載至對方整車進行產(chǎn)品驗證。這一合作標志著德爾股份的固態(tài)電池技術(shù)正式進入產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用階段。2025年2月，公司攜最新一代固態(tài)電池產(chǎn)品參加了日本東京國際二次電池與儲能展會，展示了其自主研發(fā)的高性能固態(tài)電池產(chǎn)品，進一步提升了公司在國際市場的影響力。
德爾股份將繼續(xù)結(jié)合市場需求，加速推進固態(tài)電池產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化進程。公司計劃將固態(tài)電池產(chǎn)品應(yīng)用于新能源汽車、無人機、機器人、電動工具等多個領(lǐng)域，搶占市場先機。隨著技術(shù)的不斷進步和市場的逐步拓展，德爾股份有望在固態(tài)電池領(lǐng)域取得更大的突破，為全球新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供有力支持。
德爾股份在固態(tài)電池領(lǐng)域的前瞻性布局和技術(shù)研發(fā)取得了顯著成果。公司憑借敏銳的商業(yè)意識和持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，成功開發(fā)出高性能固態(tài)電池產(chǎn)品，并加速推進其產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。通過與江鈴集團的合作以及在國際展會上的展示，德爾股份的固態(tài)電池技術(shù)已獲得市場的廣泛關(guān)注。未來，公司將持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品性能，拓展應(yīng)用場景，為新能源汽車和儲能系統(tǒng)等領(lǐng)域提供更安全、更高效的動力解決方案，助力全球能源轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展。
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