在安徽合肥的一處輕卡生產(chǎn)車間，新能源輕卡的總裝產(chǎn)線正熱火朝天地運(yùn)轉(zhuǎn)。工人師傅們將動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等關(guān)鍵部件安裝到車架上，每天約有100輛新能源輕卡從這里下線。車間主任李貝貝介紹，目前生產(chǎn)線的產(chǎn)能利用率達(dá)到80%，兩條生產(chǎn)線的人員配備為120人，每天可生產(chǎn)210至220輛輕卡，其中新能源輕卡占比顯著提升。

安徽某輕型商用車營(yíng)銷公司副總經(jīng)理余紀(jì)邦表示，2025年1月商用車總銷量為15000多臺(tái)，與去年同期基本持平，但新能源輕卡的銷量同比增長(zhǎng)200%。為滿足市場(chǎng)需求，公司兩個(gè)生產(chǎn)基地的五條生產(chǎn)線正加班加點(diǎn)全力保障交付。

在河南鄭州的一處新能源輕卡生產(chǎn)車間，兩種不同顏色的新能源輕卡正在總裝產(chǎn)線上陸續(xù)下線并完成調(diào)試。制造管理部總裝段長(zhǎng)劉會(huì)武介紹，隨著春節(jié)后訂單逐步增加，生產(chǎn)計(jì)劃也相應(yīng)調(diào)整，預(yù)計(jì)所有班組全開的情況下，每天下線的新能源輕卡將超過100臺(tái)。

新能源輕卡的快速發(fā)展得益于其在環(huán)保和性能方面的顯著優(yōu)勢(shì)。相較于傳統(tǒng)燃油輕卡，新能源輕卡在減少碳排放、降低運(yùn)營(yíng)成本和提高能源效率方面表現(xiàn)突出。金屬材料在輕卡制造中的創(chuàng)新應(yīng)用，進(jìn)一步提升了車輛性能和環(huán)保效益。例如，鋁合金在車身結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用減輕了車輛重量，提高了能源利用效率；高強(qiáng)度鋼材在車架和底盤中的應(yīng)用增強(qiáng)了車輛的耐用性和安全性。

財(cái)通證券研究所汽車行業(yè)首席分析師邢重陽(yáng)指出，輕卡行業(yè)的下游需求更加偏向毛細(xì)場(chǎng)景，如城市間或城市內(nèi)的“最后一公里”配送。2024年，我國(guó)新能源輕卡市場(chǎng)累計(jì)銷量近10萬(wàn)輛，全年有7個(gè)月銷量超過8000輛，并且自10月份起連續(xù)3個(gè)月銷量突破一萬(wàn)輛。這一趨勢(shì)表明，新能源輕卡在綠色物流中的應(yīng)用前景廣闊。

隨著全球?qū)G色物流需求的不斷增加，新能源輕卡的市場(chǎng)份額有望進(jìn)一步擴(kuò)大。金屬材料在輕卡制造中的創(chuàng)新應(yīng)用，將為車輛性能和環(huán)保效益的提升提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支持。未來，新能源輕卡將在推動(dòng)綠色物流轉(zhuǎn)型和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)中發(fā)揮更加重要的作用。