近日，武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)軍山新城的東風(fēng)汽車一體化壓鑄產(chǎn)業(yè)化建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)呈現(xiàn)出一派熱火朝天的景象。節(jié)后復(fù)工以來(lái)，建設(shè)者們緊抓時(shí)間，奮力搶進(jìn)度，機(jī)器轟鳴，工程車輛來(lái)回穿梭，整個(gè)項(xiàng)目已進(jìn)入全面沖刺階段，一期工程預(yù)計(jì)將于今年下半年正式投產(chǎn)。

自項(xiàng)目啟動(dòng)以來(lái)，“東風(fēng)速度”不斷刷新行業(yè)建設(shè)紀(jì)錄。目前，聯(lián)合廠房的基礎(chǔ)施工已全部完成，鋼結(jié)構(gòu)吊裝進(jìn)度已突破90%，地面碎石層施工也達(dá)到了80%，多個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)均較原計(jì)劃提前完成。這一系列的進(jìn)展不僅彰顯了東風(fēng)汽車在項(xiàng)目推進(jìn)上的高效執(zhí)行力，也為其在全球新能源汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

項(xiàng)目建成后，東風(fēng)汽車將擁有全球領(lǐng)先的16000噸及10000噸一體化壓鑄雙產(chǎn)線，預(yù)計(jì)年產(chǎn)輕量化部件可達(dá)20萬(wàn)件。這一成就不僅標(biāo)志著中國(guó)新能源汽車高端智造技術(shù)邁入了“萬(wàn)噸級(jí)”新階段，同時(shí)也為武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)打造世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群提供了強(qiáng)大動(dòng)力。

值得一提的是，一體化壓鑄技術(shù)作為顛覆傳統(tǒng)沖壓焊接工藝的革命性技術(shù)，通過(guò)鋁基材料的超高壓精密成形，可將新能源車底盤(pán)結(jié)構(gòu)件從數(shù)百個(gè)零件精簡(jiǎn)為單一組件，實(shí)現(xiàn)減重30%、強(qiáng)度翻倍、成本降低40%、生產(chǎn)效率提升80%的顯著效果。此外，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還將自研免熱處理材料和數(shù)字孿生品控系統(tǒng)，構(gòu)建從設(shè)計(jì)到回收的全生命周期低碳鏈條，為汽車車身提供一站式壓鑄解決方案。

東風(fēng)公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，該項(xiàng)目是東風(fēng)“十四五”新四化戰(zhàn)略的核心抓手，全面建成后將形成從壓鑄裝備、材料研發(fā)到整車應(yīng)用的本土化生態(tài)閉環(huán)。