博賽集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理、九龍萬博公司廠長陳國友表示，這批鋁礦是從江蘇江陰港的“光明女神”海輪上接卸的，該海輪承載了15萬噸圭亞那鋁土礦。通過長江黃金水道逆流而上，最終抵達(dá)萬州港，進(jìn)入博賽集團(tuán)九龍萬博公司氧化鋁生產(chǎn)基地。這條跨越半個地球、12個時區(qū)，全長超過14000海里的江海聯(lián)運線路，堪稱“海上絲綢之路”的新節(jié)點。

萬州港黨委書記、董事長譚必學(xué)指出，萬州港作為重慶物流集團(tuán)的子企業(yè)，近年來依托“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)結(jié)點樞紐優(yōu)勢，積極構(gòu)建現(xiàn)代化多式聯(lián)運集疏運體系。這一體系不僅全面降低了全社會物流成本，還助推了萬州社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。萬州港將繼續(xù)緊扣重慶加快構(gòu)建現(xiàn)代化多式聯(lián)運集疏運體系的戰(zhàn)略部署，持續(xù)提升港口碼頭能級，增強(qiáng)輻射功能，全面提高物流效率。

隨著“圣通1003”江輪的開倉卸船，萬州港通過卸船機(jī)、管帶機(jī)無縫銜接的運輸方式，將8000噸圭亞那鋁礦在六小時內(nèi)運達(dá)萬博生產(chǎn)車間。這一高效的物流操作不僅展示了萬州港的現(xiàn)代化管理水平，也為未來的江海聯(lián)運業(yè)務(wù)樹立了新的標(biāo)桿。