在市場競爭格局方面，徐工集團(tuán)以17.3%的市場份額繼續(xù)占據(jù)電動(dòng)重卡市場的榜首，三一集團(tuán)、一汽解放和中國重汽緊隨其后，前四企業(yè)合計(jì)市場份額達(dá)到54.1%，市場集中度進(jìn)一步提升。這表明頭部企業(yè)在電動(dòng)重卡領(lǐng)域的優(yōu)勢依然明顯，但也為新進(jìn)入者提供了發(fā)展空間。

從電池類型來看，鋰離子電池依然是電動(dòng)重卡的主要電池類型，2024年裝機(jī)量達(dá)到33.5GWh。寧德時(shí)代作為行業(yè)龍頭，以72.8%的市場份額繼續(xù)領(lǐng)跑市場，但隨著二線電池企業(yè)如億緯鋰能和瑞浦蘭鈞的入局，寧德時(shí)代的市場份額較2023年下降了9.7個(gè)百分點(diǎn)。億緯鋰能和瑞浦蘭鈞分別以13.4%和4.1%的市場份額位列第二和第三。這表明市場競爭正在加劇，二線企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品優(yōu)化，逐漸在市場中占據(jù)一席之地。

寧德時(shí)代在2024年推出了針對(duì)重卡市場的“天行電池”，具備長壽命和快充功能。億緯鋰能則推出了“開源電池”，具備3C超快充電速度，15分鐘可從20%快充至80%SOC。瑞浦蘭鈞的“BIGBANK”電池系統(tǒng)支持2C快充性能，18分鐘可實(shí)現(xiàn)10%-80%快速補(bǔ)能。這些產(chǎn)品的推出，不僅提升了電動(dòng)重卡的運(yùn)營效率，也滿足了市場對(duì)高性能電池的需求。

從供應(yīng)關(guān)系來看，寧德時(shí)代幾乎供應(yīng)了所有電動(dòng)重卡企業(yè)，億緯鋰能主要配套遠(yuǎn)程商用車、三一汽車、陜汽集團(tuán)等，瑞浦蘭鈞則主要配套徐工集團(tuán)、三一集團(tuán)、一汽解放等。這種多元化的供應(yīng)格局，為電動(dòng)重卡企業(yè)提供了更多的選擇，也為電池企業(yè)帶來了更多的市場機(jī)會(huì)。

2024年，中國電動(dòng)重卡市場實(shí)現(xiàn)了高速增長，寧德時(shí)代繼續(xù)領(lǐng)跑鋰電池裝機(jī)市場，但隨著二線電池企業(yè)的崛起，市場競爭加劇。未來，隨著電動(dòng)重卡市場的不斷擴(kuò)大，各電池企業(yè)將通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品優(yōu)化，進(jìn)一步提升市場份額，推動(dòng)電動(dòng)重卡行業(yè)的發(fā)展。