近日，外媒傳出消息，現(xiàn)代汽車計(jì)劃在3月份正式展示其最新研發(fā)的固態(tài)電池組——“Dream”電池。這款電池組的出現(xiàn)，標(biāo)志著現(xiàn)代汽車在新能源電池技術(shù)領(lǐng)域邁出了重要一步。據(jù)悉，現(xiàn)代汽車的研究中心已經(jīng)建成了一條試點(diǎn)生產(chǎn)線，旨在加速“Dream”電池的商業(yè)化進(jìn)程，并計(jì)劃在2030年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)。

據(jù)可靠消息透露，現(xiàn)代汽車搭載這款固態(tài)電池的首款電動汽車原型車有望在一年內(nèi)下線。這一消息無疑為電動汽車市場注入了新的活力，也顯示了現(xiàn)代汽車在新能源汽車領(lǐng)域的雄心和實(shí)力。

在2023年的投資日活動上，現(xiàn)代汽車宣布了未來十年的宏偉計(jì)劃，將投資超過90億美元用于開發(fā)一系列電池技術(shù)，旨在將公司打造成為電動汽車電池領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。這一投資不僅體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車對新能源技術(shù)的重視，也展示了其在全球電動汽車市場的堅(jiān)定布局。

盡管在2024年，現(xiàn)代汽車的全球銷量略有下降，但其與起亞汽車組成的現(xiàn)代汽車集團(tuán)仍然保持了強(qiáng)勁的市場競爭力。為了在全球市場保持領(lǐng)先地位，現(xiàn)代汽車集團(tuán)不僅加大了在本土市場的投資，還在海外市場進(jìn)行了廣泛的布局。特別是在中國市場，現(xiàn)代汽車與北汽聯(lián)合增資，用于推動轉(zhuǎn)型和擴(kuò)大出口，并設(shè)立了前瞻技術(shù)研發(fā)公司，聚焦自動駕駛、智能座艙等前沿技術(shù)。

值得一提的是，在2024年10月，現(xiàn)代汽車全球汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量達(dá)到了1億輛的里程碑。這一成就不僅彰顯了現(xiàn)代汽車的制造實(shí)力，也為其在全球電動汽車市場的競爭增添了更多信心。