項目概況與技術創(chuàng)新

該項目由上海市南供電公司建設，位于徐匯區(qū)三匯路充電站內(nèi)。在原有22個充電樁的基礎上，項目新建了峰值功率40千瓦的光伏雨棚2座，并配備了1臺儲能容量104千瓦時、充電功率60千瓦的智能移動儲充車及1臺車網(wǎng)互動（V2G）充電樁。站內(nèi)充儲放設備均由微網(wǎng)能源管理系統(tǒng)統(tǒng)一控制，可同時接入公用配網(wǎng)線路及站內(nèi)光伏發(fā)電設備。

“光儲充放”一體化項目的投運，實現(xiàn)了光伏發(fā)電的高效利用。測算結果顯示，三匯路充電站2025年光伏發(fā)電量預計可達3萬千瓦時，將減少碳排放量約2000噸。新增的智能移動儲充車在電網(wǎng)負荷高峰時段可通過整流逆變一體柜實現(xiàn)所儲電量上網(wǎng)，服務電網(wǎng)削峰；在充電負荷低谷時段又可以儲存光伏發(fā)電富余電量，提高能源利用率，能消納97%以上的站內(nèi)光伏發(fā)電量。

需求響應與電網(wǎng)優(yōu)化

“光儲充放”一體化項目投運后，三匯路充電站還具備了參與上海市需求響應的能力。微網(wǎng)能源管理系統(tǒng)集成了站內(nèi)充電樁、儲能、光伏負荷、電量及充電樁使用情況數(shù)據(jù)，具備“指揮中樞”的作用。需要進行需求響應時，微網(wǎng)能源管理系統(tǒng)會主動調(diào)整用電策略，降低充電樁輸出功率，并通過人為操作系統(tǒng)控制V2G充電樁和智能移動儲充車開啟放電模式。在該系統(tǒng)支持下，全站最大削峰能力可達400千瓦。

這一功能不僅提升了充電站的智能化水平，還為電網(wǎng)的穩(wěn)定運行提供了重要支持。通過車網(wǎng)互動（V2G）技術，新能源汽車可以在電網(wǎng)負荷低谷時充電，在高峰時段放電，實現(xiàn)削峰填谷，優(yōu)化電網(wǎng)負荷曲線。

項目建設與運營

項目建設過程中，市南供電公司通過控制施工范圍、分期施工和加強車位管理等方式，在保證施工安全零事故的前提下實現(xiàn)施工期間站內(nèi)充電設備24小時不停運，車主充電不受影響。項目改造后，該充電站預計每年將服務超12萬車次，充電量可達250萬千瓦時。

項目的成功投用，不僅提升了充電站的能源利用效率，還為新能源汽車車主提供了更便捷、更環(huán)保的充電體驗。同時，通過智能移動儲充車和V2G充電樁的應用，充電站的靈活性和適應性得到了顯著提升。

上海市首個“光儲充放”一體化項目的投用，標志著上海在能源轉(zhuǎn)型和車網(wǎng)互動領域邁出了重要一步。該項目通過光伏發(fā)電、儲能、充電和放電的有機結合，實現(xiàn)了能源的高效利用和電網(wǎng)的優(yōu)化運行。未來，隨著更多類似項目的推廣和應用，上海有望在綠色低碳發(fā)展和智能電網(wǎng)建設方面取得更大突破，為全國能源轉(zhuǎn)型提供寶貴經(jīng)驗。