目前，孚能科技在固態(tài)電池領(lǐng)域?qū)嵭卸嚯娊赓|(zhì)路線齊頭并進(jìn)的方針，半固態(tài)、固態(tài)電池產(chǎn)品均有較大進(jìn)展。第一代半固態(tài)電池采用凝膠固態(tài)化技術(shù)，能量密度可達(dá)280-300Wh/kg，已于2022年量產(chǎn)裝車。第二代半固態(tài)電池采用新型氧化物/聚合物固態(tài)電解質(zhì)涂覆和致密化技術(shù)，能量密度達(dá)到330Wh/kg，快充能力超過3C，循環(huán)壽命超過4000圈，在-20℃下仍能保持90%能量保持率。第三代半固態(tài)電池正在研發(fā)中，能量密度可達(dá)400Wh/kg。

全固態(tài)電池放大驗(yàn)證計(jì)劃

孚能科技的全固態(tài)電池研發(fā)也取得了顯著進(jìn)展。硫化物全固態(tài)電池已進(jìn)入產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化開發(fā)階段，采用高鎳三元正極和高硅負(fù)極，能量密度超過400Wh/kg，電芯循環(huán)穩(wěn)定，安全性能顯著提升，已順利通過針刺、剪切、熱箱等測(cè)試。基于氧化物/聚合物復(fù)合體系的全固態(tài)電池，采用鋰金屬負(fù)極和高鎳正極，能量密度可達(dá)500Wh/kg。

2025年，孚能科技計(jì)劃完成第二代330Wh/kg半固態(tài)電池的量產(chǎn)以及全固態(tài)電池的放大驗(yàn)證。這將有助于孚能科技在固態(tài)電池領(lǐng)域搶占先機(jī)，加速產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

技術(shù)優(yōu)勢(shì)與市場(chǎng)前景

孚能科技憑借豐富的軟包+疊片工藝的量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，有望大幅縮短研發(fā)、投產(chǎn)及爬產(chǎn)周期。軟包封裝形式對(duì)固態(tài)電池具有天生的契合度和友好性，能更好地控制膨脹、延長(zhǎng)循環(huán)周期。孚能科技的現(xiàn)有設(shè)備和軟包、疊片工藝可直接用于固態(tài)技術(shù)，體系開發(fā)成功后能用現(xiàn)有產(chǎn)能升級(jí)成固態(tài)電池。

孚能科技的固態(tài)電池產(chǎn)品不僅在新能源汽車領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景，還在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大的潛力。例如，孚能科技的eVTOL半固態(tài)電芯能量密度達(dá)到285Wh/kg，能夠滿足電動(dòng)飛行器的高性能需求。隨著固態(tài)電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，孚能科技有望在多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

孚能科技在固態(tài)電池領(lǐng)域取得了顯著進(jìn)展，計(jì)劃于2025年完成第二代330Wh/kg半固態(tài)電池的量產(chǎn)及全固態(tài)電池的放大驗(yàn)證。憑借豐富的軟包電池量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，孚能科技有望大幅縮短研發(fā)、投產(chǎn)及爬產(chǎn)周期，搶占固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展先機(jī)。隨著固態(tài)電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，孚能科技將在新能源汽車和低空經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域展現(xiàn)出廣闊的應(yīng)用前景，助力新能源產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。