中國工程院院士陳立泉指出，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)能未到過剩之時，目前國內(nèi)新能源汽車保有量小于折舊量，并且鋰/鈉電池還有廣闊的新藍海市場。寧德時代董事長曾毓群博士表示，當前國際形勢正在發(fā)生變化，也許任何一個政策都會有短期的波折、短期的打擊，但是從長遠來看，人類應對新能源產(chǎn)業(yè)、應對氣候變化的努力，是不會減少的，人類最終的目的在于實現(xiàn)共同家園的可持續(xù)發(fā)展，所以大家要滿懷信心，繼續(xù)練好基本功，繼續(xù)創(chuàng)新，一起讓中國的產(chǎn)業(yè)鏈、中國的技術能夠持續(xù)發(fā)展，能夠戰(zhàn)勝重重困難。

高工鋰電董事長張小飛博士強調(diào)，行業(yè)產(chǎn)能并非過剩，頭部企業(yè)仍在增加產(chǎn)能，未來產(chǎn)能門檻將提高，落后產(chǎn)能將被淘汰。企業(yè)應抓住機遇，注重技術創(chuàng)新，注重拓寬邊界，提升自身實力，在全球市場中找準定位，重塑發(fā)展信心。而應對當下的周期性規(guī)律以及未來的確定性增長，海目星市場銷售中心歐陽磊在致辭表示，市場失衡、內(nèi)部結(jié)構(gòu)問題凸顯，落后產(chǎn)能出清，市場持續(xù)進化。然而，低空經(jīng)濟、新型儲能、機器人等新應用場景的快速迭代，不僅刺激了新需求與增長，也讓海外市場前景依舊樂觀。海目星激光抓住時代契機，以創(chuàng)新研發(fā)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中扮演關鍵推動者角色。

瑞能股份董事長毛廣甫致辭也表示，面對激烈行業(yè)競爭，瑞能股份堅持價值競爭，不參與價格戰(zhàn)，而是為客戶創(chuàng)造高價值產(chǎn)品，探索價值增長點。公司五年前開始探索的電池數(shù)據(jù)大模型，為電池生命周期提供多維度全方位保障，服務眾多儲能客戶及電站算力支持。

2024年，中國新能源汽車年產(chǎn)已突破1000萬輛，成為全球新能源汽車第一大市場，且2024年7月以來連續(xù)4個月國內(nèi)新能源乘用車零售滲透率超50%。隨著新能源汽車滲透率的提升，鋰電池的應用邊界也在不斷拓寬，包括儲能、船舶、eVTOL、輕型動力、低溫場景等眾多細分市場有待開發(fā)。行業(yè)共識是，未來新能源汽車滲透率還將朝著更高比例方向發(fā)展，鋰電池企業(yè)需要勇于革新突破，練好基本功、創(chuàng)新發(fā)展，才能保持中國新能源產(chǎn)業(yè)鏈和技術的持續(xù)進步與領先。