近日，中國石化廣西石油南寧振興站作為國內(nèi)首座商業(yè)化分布式氨制氫加氫一體站，成功完成了聯(lián)調(diào)聯(lián)試，并首次為燃料電池車進行了商用充裝。此次充裝所用的氫氣產(chǎn)品，經(jīng)過第三方嚴(yán)格檢測，完全符合燃料電池車用氫標(biāo)準(zhǔn)（GB/T 37244-2018）。

南寧振興站所采用的分布式氨分解制氫技術(shù)，是由石科院自主研發(fā)的，并擁有中國石化完全自主知識產(chǎn)權(quán)。這一技術(shù)的核心在于氨分解催化劑，它能夠?qū)备咝Х纸鉃榈獨夂蜌錃猓俳?jīng)過提純處理，即可滿足相關(guān)用能需求。此外，該站的主要加氫設(shè)備及系統(tǒng)均由中國石化機械股份公司自主設(shè)計并生產(chǎn)。

長期以來，氫氣的儲存和運輸一直是制約氫能產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸。傳統(tǒng)的加氫站主要依賴長管拖車進行氫氣運輸，這種方式不僅運輸能力有限、成本高，而且氫氣裝卸時間長、綜合能效低。相比之下，以氨作為媒介的儲氫制氫方式具有儲運方便、成本低、無碳排放等優(yōu)勢，因此被視為氫能普及的重要路徑之一。

南寧振興站通過采用石科院自主研發(fā)的低溫高效氨分解催化劑及一體化工藝，成功將氨分解制氫的反應(yīng)溫度大幅降低，從而有效降低了能耗。同時，該站的設(shè)計氫氣回收率高達96%以上，進一步提升了制氫效率。加氫系統(tǒng)的主要設(shè)備則由中國石化機械股份公司獨立生產(chǎn)，并通過撬裝化、單元模塊化等設(shè)計，實現(xiàn)了裝置的整體運輸、實時數(shù)據(jù)采集和云端監(jiān)控等智能化操作，極大地提升了安全性和經(jīng)濟性。

目前，南寧振興站的產(chǎn)氫能力為240標(biāo)方/小時，每天可產(chǎn)出500公斤高純度氫氣，足以滿足南寧、柳州、北海等地的車用氫氣需求。與之前的用氫方式相比，成本降幅超過60%，為西部陸海新通道綠色氫走廊的建設(shè)提供了有力支持。