近日，一些關(guān)于2025年儲能和電池行業(yè)的預(yù)測，還挺有意思的。就說這鋰離子電池組價格，估計會比2024年再跌3%，降到112美元/kWh。然后全球固定式儲能新增裝機，預(yù)測能達到72GW/193GWh。不過歐洲和北美可能有300GWh的電池制造規(guī)模投不了運。貿(mào)易戰(zhàn)和電池價格下跌，估計會是影響這行當?shù)拇笫聝?，各地區(qū)都想在技術(shù)上拔尖，新技術(shù)說不定能大放光彩。

說到貿(mào)易戰(zhàn)，美國政府換人了，這關(guān)稅和貿(mào)易戰(zhàn)的事兒又來了。2025年要是緊張局勢升級，成本啥的肯定受影響，電池供應(yīng)鏈采購決策也得變。特朗普說要加征關(guān)稅，但這也不是全部。中國也在考慮對一些電池部件實施出口限制。

再看價格，2025年鋰離子電池組和電池儲能系統(tǒng)價格估計還會跌，不過沒2024年跌得厲害。電池組價格可能跌3%到112美元/kWh，交鑰匙儲能成本或許能降6%，主要是因為電芯安裝啥的更高效了。

技術(shù)升級這塊，彭博新能源財經(jīng)挺關(guān)注磷酸鐵鋰、4680型電池電芯、固態(tài)電池和鈉離子電池這四種技術(shù)的。雖然這些技術(shù)發(fā)展得不錯，但各地市場需求和政策不一樣，采用率也不同。像韓國、美國和歐洲這些地方，擴大磷酸鐵鋰生產(chǎn)規(guī)模是當務(wù)之急，畢竟電池成本高和中國主導(dǎo)地位，還是新能源汽車普及的絆腳石。

市場方面，2025年全球固定式儲能新增裝機預(yù)計能增長14%，接近200GWh，又創(chuàng)紀錄了。中國還是領(lǐng)頭羊，一些地區(qū)性的政策挺有利的。美國可能在2026年關(guān)稅上調(diào)前，迎來一波電池進口潮。還有些意想不到的新市場，像馬來西亞、加拿大和芬蘭，也可能會冒出來。同時，隨著更多地區(qū)認識到長時儲能的價值，長時儲能的部署估計也會增長。