1月11日，一艘中國(guó)香港籍的“比亞迪合肥”輪緩緩駛離蘇州港太倉(cāng)港區(qū)，船上滿載著近5000輛嶄新的新能源汽車，它們的目的地是比利時(shí)的澤布呂赫港。這艘巨輪在1月7日才剛剛建成并交付使用，而此次航行則是它的首次亮相。

說(shuō)到“比亞迪合肥”輪，這已經(jīng)是比亞迪擁有的第三艘滾裝船了。它的船身長(zhǎng)達(dá)199.9米，寬38米，設(shè)計(jì)吃水深度為9米，能裝載7000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車位。而且，它還采用了最新的LNG雙燃料清潔動(dòng)力技術(shù)，這樣一來(lái)，二氧化碳的排放量就能減少30%，真是既環(huán)保又高效。

海通太倉(cāng)汽車碼頭自從開(kāi)港運(yùn)營(yíng)以來(lái)，就一直對(duì)標(biāo)國(guó)際一流港口，不斷提升自己的實(shí)力。這里擁有專業(yè)化的滾裝泊位、精準(zhǔn)的調(diào)度系統(tǒng)和高效的裝卸流程，能夠極大地縮短汽車的交付周期，降低車企的倉(cāng)儲(chǔ)成本。這也使得越來(lái)越多的汽車零部件出口和整車共線運(yùn)輸?shù)暮献髟谶@里達(dá)成。

蘇州港在海通太倉(cāng)碼頭的基礎(chǔ)上，不斷提升自己的航線網(wǎng)絡(luò)集聚輻射能力。他們圍繞汽車的全生命周期運(yùn)營(yíng)，提供了一站式、定制化的門(mén)到門(mén)物流解決方案。這樣一來(lái)，汽車的生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)都能得到更好的保障，也為汽車“出海”按下了加速鍵。

蘇州港的雄心壯志可不止于此。他們還在不斷努力，希望將這里打造成汽車出口貿(mào)易的集散地，甚至是新能源出口的第一港。這樣的目標(biāo)并非空談，從2024年全年的數(shù)據(jù)就能看出端倪：蘇州港出口汽車總量突破了50萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了20%，其中新能源汽車就占了15.74萬(wàn)輛。

好消息還不止這些。據(jù)現(xiàn)代快報(bào)記者獲悉，1月14日，全球最大、最環(huán)保的汽車運(yùn)輸船“禮諾陽(yáng)光”號(hào)也將在蘇州港太倉(cāng)港區(qū)命名交付。這無(wú)疑將為蘇州港的汽車出口貿(mào)易再添一把火，也讓中國(guó)汽車品牌出海的道路更加寬廣。