這天，烏拉圭的高官們都來了，包括外交部長(zhǎng)、交通部長(zhǎng)，還有中國(guó)駐烏拉圭的大使。大家都對(duì)這批新車感到興奮。烏拉圭是個(gè)電力資源豐富的國(guó)家，他們正在努力推動(dòng)公交電動(dòng)化，現(xiàn)在已經(jīng)是南美洲的領(lǐng)頭羊了。

烏拉圭的天氣很適合電動(dòng)客車運(yùn)行，平均溫度16.5攝氏度，C集團(tuán)作為當(dāng)?shù)刈畲蟮墓贿\(yùn)營(yíng)商，擁有1500輛左右的柴油車，年運(yùn)送乘客量達(dá)到2.4億人次。他們?cè)谌蚍秶鷥?nèi)測(cè)試了近20個(gè)品牌的電動(dòng)客車后，最終選擇了蘇州金龍的產(chǎn)品。

為了適應(yīng)烏拉圭的路況和客戶需求，蘇州金龍?zhí)貏e定制了這批100輛新能源客車，有單層和雙層兩種車型，車身都超過12米長(zhǎng)。這不僅是技術(shù)的展示，也是對(duì)烏拉圭市場(chǎng)的深入理解。

交付前，蘇州金龍的售后團(tuán)隊(duì)就已經(jīng)在烏拉圭做好了準(zhǔn)備，包括對(duì)駕駛員和車隊(duì)管理者的培訓(xùn)，確保他們能快速上手新能源客車。這些車還特別配備了底盤抬升功能和駕駛輔助系統(tǒng)，滿電能跑250公里，完全能滿足日常運(yùn)營(yíng)需求。